hotbike
Ocean Metropolis Council gæti haft erfitt val á mánudaginn um rafmagnshjól á Boardwalk, vegna þess að hjólanefndin og lögreglugjaldið munu veita andstæðar ábendingar.
Skipun sem breytir gestum bæjarins og númerum bifreiða til að leyfa rafmagnshjól í flokki eitt á Boardwalk var hleypt af stokkunum síðustu vikuna af Tony DeLuca tengiliðsnefndar reiðhjólanefndar, en fékk þó ekki næga aðstoð.
Kennslustundir tvö og þrjú rafmagnshjól hefðu verið bönnuð á Boardwalk.
Fyrirhugaðar breytingar voru sendar aftur til fyrrnefndra nefnda til að fá frekari yfirlit.
Til að bregðast við fundum fundarins ákvað hjólanefndin að ítreka fyrri ráðleggingar sínar með þeim rökum að reiðhjól í flokki eitt hafi ekki inngjöf og séu með pedali.
„Hjólið er rétt fyrir fólk sem er að endurhæfa skaða eða hefur kannski hættuleg hné,“ segir í fundargerðinni.
Þó að hjól í flokki eitt geti náð allt að 20 km / klst., Um leið og það nær mestum hraða, aðstoðar það ekki knapann við að ganga.
Reiðhjól á námskeiðum tvö og þrjú eru búin með inngjöf - fyrri getur virkað án gangs og náð allt að 20 mph hraða, en hið síðarnefnda er jafnt í flokki eitt, en getur þó farið allt að 28 mph fyrr en að hætta pedali hjálp.
Í tengslum við þingið, engu að síður, Sgt. Allen Hawk og Greg DeGiovanni fullyrtu að það gæti verið erfitt að fella úrskurð um rafmagnshjól.
Hawk birtist á lögreglugjaldi mánudags og kynnti ítarlega skýrslu um reiðhjólin og hvers vegna ráðið ætti ekki að samþykkja breytinguna á kóðanum.
Hawk þjónar vegna þess að aðstoðarumsjónarmaður öryggisdeildar lögregluembættisins og þjálfar árstíðabundna og stöðugildi yfirmenn sem upplifa reiðhjól.
„Að reyna við þetta. Ég hafði samband við fjölda fyrirtækja sem samsvaruðu okkur, “sagði Hawk. „Atlantic Metropolis og Wildwood, New Jersey, Rehoboth Seaside, [Delaware], og Virginia Seaside, [Virginia]. Þetta eru lögsagnarumdæmin sem nú eru rétt sem banna notkun rafmagnshjóla. “
Takmarkanir eru mismunandi - Rehoboth Seaside leyfir pedali-aðstoð reiðhjól, þó Virginia Seaside bannar öll vélknúin reiðhjól.
Hawk sagði að auki að ráðið þyrfti að íhuga fjölda íhluta, jafngildir þrengslum, öryggi og hæfni í rekstri.
„Við fengum meðlim í verkfræðideildinni til að gera fjölda manna á Boardwalk,“ sagði Hawk. „25., 26. og 27. ágúst, frá 8-10 á morgnana, frá áttunda vegi að níunda vegi við Boardwalk ... 981 [reiðhjólamenn] höfðu verið að fara norður, 1,200 u.þ.b. höfðu farið suður, með alls 2,200 einstaklinga í þessum þremur daga inni í tveggja tíma millibili. “
Það er tekið tillit til lægra íbúa sem tengjast heimsfaraldrinum covid-19, sagði Hawk, svo yfirmenn í stórborginni vildu viðurkenna líkurnar á því að reiðhjólamenn myndu batna verulega um leið og faraldurinn linnir.
Til öryggis sagði Hawk að ráðið yrði að tala um hvort eigi að innleiða aldurs- og hjálmatakmarkanir eða ekki - Marylandbúar 16 ára eða eldri ættu ekki að þurfa að setja á sig hjálma samkvæmt reglugerð ríkisins.
Þar að auki geta verið verð tengd vasapeningum þar sem hægt er að óska eftir frekara starfsfólki, skólagöngu, vísbendingum og þjálfun.
Hann bætti við að þetta gæti opnað dyrnar að leyfa mismunandi gerðir vélknúinna eininga á Boardwalk.
„Á þessum tímamörkum leyfði ég ... engum [bekk], einum, tveimur eða þremur, á Boardwalk,“ sagði Hawk.
Hawk mun færa rök fyrir máli sínu fyrir dyrum borgarstjórans og Metropolis-ráðsins næsta mánudag.