Borgir snúa sér að menntun rafknúinna ökutækja árið 2020

Ökumenn rafbíla (EV) eru stundum mjög slegnir af ökutækjum sínum. Það er ekki nærri því að viðhalda loftinu tærum og minnka losun hitastigs á veðurfari: það snýst auk þess um lækkun á dælunni og færri viðhaldsþörf, 12 mánuðum eftir 12 mánuði. Fyrir allar þessar orsakir hafa borgir víðsvegar um Bandaríkin - ásamt flestum af 25 borgum sem taka þátt í Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem - hafið tilraunir til að lengja rafbílavæðingu.

Ný almennings EV hleðslutæki sneið á Findlay Market í Cincinnati fyrir Nationwide Drive Electrical Week

Borgir eru að ganga í gegnum mikið af umræðum hindrunum við þessa viðleitni, ásamt meðvitund um að þessi farartæki eru til. Burtséð frá mikilvægum viðleitni stefnumótandi aðila og talsmanna undanfarinna ára hafa vísindamenn komist að því að fáir húseigendur í bifreiðum geta titlað rafmagnsbílagerð og mannequin, gert ráð fyrir að það séu nægar hleðslustöðvar eða komist að því að kaupa hvata.

Sérstaklega efnilegt, engu að síður, eru rannsóknir sem uppgötva að viðhorf til EVS aukast þegar einstaklingar kanna aukalega um kosti þeirra, sambærilegir við að þurfa ekki aðlögun olíu, eða fá sérþekkingu sem stýrir persónulega slíkum. Þar til COVID-19 heimsfaraldurinn lokaði af persónulegum tilvikum af öllu tagi, studdust talsmenn og iðkendur á „ferð og akstri“ tilefni sem bauð einstaklingum að þekkja kosti EV af eigin raun. Vísindamenn hafa uppgötvað að þessi stefna er nokkuð skilvirk: kannanir benda á að meðlimir hafa yfirleitt tilhneigingu til að kaupa sér EV eftir ávísun og í Kaliforníu keyptu eða leigðu 15% meðlima í einni aksturs- og akstursöfnun EV innan 6 mánaða að gera tékka. Í mismunandi setningum er að sjá að trúa.

Rafknúið skólahald verður stafrænt

Þessi vika er venjulega þekkt sem „National Drive Electric Week“, tíminn þar sem fjöldinn allur af EV stöðvaákeyrslu getur átt sér stað á landsvísu þar sem EV húseigendur, umboð, almannaheill, borgir og mismunandi félagar koma sameiginlega til að aðstoða 1000 manns af ökumenn setjast undir stýri á EV í fyrsta skipti. Þessir 12 mánuðir, þegar öllu er á botninn hvolft, er tækifæri sem byggist aðallega á því að deila bílum með ókunnugum út úr fyrirspurninni, þannig að borgir og félagar þeirra hafa leitað nýrra skapandi aðferða til að halda áfram að efla EV-vitundina rétt um það bil.

Hérna er hvernig fjöldi borga sem taka þátt í Bloomberg Philanthropies American Cities Local Weather Problem og félagar þeirra fögnuðu Nationwide Drive Electrical Week rétt um það bil:

• Pétursborg, Flórída: Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) Akstur á sólskinsmarkaðsátaki hefur veitt einstaklingum um alla Flórída og Suðausturland akstursupplifun frá eigin hendi frá árinu 2019. Snemma á heimsfaraldri COVID-19, snéri SACE að bjóða upp á stafræna „ferð samhliða“ upplifun með myndbandi auk búsetufyrirspurnar og svörunartíma með bílstjórum. Þessi landsdrifna rafmagnsvika, SACE er stöðugt í samstarfi við Metropolis í Pétursborg af staðbundnu veðurfari Vandamál til að bjóða upp á sýndarferð og stuðla að glænýju myndbandssafni, „EVs eru fyrir EVeryone,“ sem varpar ljósi á bensín og viðhald fjárhags sparnaður, framboð á notuðum EVS á sanngjörnu verði og aukalega til að brjótast út í dæmisögunni um að EVS séu of dýrir fyrir alla, þó efnuðustu íbúana. Stafræna tilefnið var að auki möguleiki á að varpa ljósi á mörg EV frumkvæði frá borginni, ásamt glænýri óreyndri flotaumfjöllun og EV reiðubúnaðarkóða í staðinn.
• Orlando, FL: Í gegnum samstarf sitt við Metropolis í Orlando, rafvæðingarbandalagið og staðbundið veðurvandamál er Orkuveitugjaldið að hefja fyrirmynd nýja rafmagnaða söluaðilaáætlun þessa vikuna. Þetta forrit er aðal tegund þess fyrir svæðið og býður upp á hvatningu um EV-kaup fyrir hvern seljanda og fastagest. Þó að seljendur séu inngangsstaðir viðskiptavinaþjálfunar fyrir ökutæki, þá hafa þeir verið mjög tregir til að markaðssetja rafmagnskosti, sem gætu farið í burtu frá hugsanlegum fastagestum sem finna fyrir kjarki. Með því að veita hvatningu til allra viðskiptavina og seljenda, markþjálfun fyrir sölufólk og stafræna fræðilega reynslu, mun rafmagnaða lánardrottinsáætlunin leitast við að bæta þetta vandamál innan Orlando-svæðisins. Orlando Utilities Fee hefur að auki kynnt safn nýlegra skynsamlegra hleðslumiðstöðva fyrir svæðið sem niðurstöður samstarfs sem safnaði 500,000 $ í verðlaun með ríkisstyrk VW landnáms. Verkefnið er nú þegar í gangi og splunkunýtt EV hleðslutæki getur verið staðsett á landi OUC í eigu Ace Cafe, sem er vinsæll frístaður í miðbænum. Staðsetningin mun einkenna allt að 22 hraðhleðslustöðvar ásamt 16 hraðhleðslutækjum fyrir Teslas. Hvert þessara tilkynninga er bætt við fjölda auka verkefna sem eru undir forystu Metropolis sem eru í gangi ásamt 100 opinberum hleðslustöðvum, glænýjum viðbúnaðarkóða fyrir EV og rafvæðingu strætóflota Metropolis.
• Indianapolis, IN: Metropolis Indianapolis - í samvinnu við Clear Cities Coalition og Forth Mobility by the Local Weather Problem - sá um tveggja daga sýndarverkstæði um gjaldtöku á vinnustað fyrir atvinnurekendur og sveitarfélög í Indiana í þessari viku. Skrifstofuhleðsla er lykilatriði í vistkerfi EV-hleðslu og veitir lykilvalkost fyrir farartæki til að kosta meðan ökumenn eru að verki. Upphaflega vísvitandi til að vera persónulegt tækifæri, notaði vinnustofan glænýjan vettvang sem leitast við að líkja eftir sérþekkingunni á eigin vegum með því að bjóða upp á netvalkosti og „sýningarganga“ þar sem meðlimir staðarins geta sameinast dreifingaraðilum og innfæddum uppsetningarmönnum til að aðstoða við að fá verkefni þeirra frá botni.
• San Antonio, TX: Metropolis San Antonio Workplace of Sustainability í samstarfi við Alamo Space Council of Governments and Forth Mobility til að setja á röð atburða sem snúast um EV grundvallaratriði, EV panorama í Texas og rafmagnskostnaðarmöguleika framhjá einkabílnum, sambærilegum við rafmagnshjól. , ökutæki, rútur. Burtséð frá því að það var að fullu á netinu var tilvikið á mánudaginn aukalega eins og hefðbundinn Drive Electrical Day, sem nær til innfæddra EV húseigenda sem tala um bíla sína og rölta um einstaklinga eftir grundvallaratriðum hleðslu. Þriðjudagurinn snerist um hvernig veitur og innlend stjórnvöld stuðla að rafknúnum ökutækjum í San Antonio, Austin, Houston og sömuleiðis var spennandi nýtt ríkissamstarf. Að síðustu, fimmtudag var lögð áhersla á öræfileika, rútur og farartæki ásamt ráðgjafa frá Navistar, sem kynnti einfaldlega glænýja rafmagnsframleiðslu í San Antonio.
• Cincinnati, OH: Cincinnati hýsti auk þess röð viðburða, með tilefni á hverjum degi í Nationwide Drive rafmagnsvikunni sem ætlað var að tala við allt aðra áhorfendur og byggja á sérkennandi EV-sendiherraforrit Metropolis, sem var hleypt af stokkunum fyrr á þessum 12 mánuðum. Í tilefni þessarar viku var lögð áhersla á nýja opinbera hleðslutæki á menningar- og helgimyndunarstöðvum í Cincinnati, svo sem vegna listaverkasafnsins og Findlay-markaðarins til að lyfta meðvitundinni varðandi möguleika á að keyra rafmagn og kostnað á opinberum stöðvum um allan bæ. Eitt tilvikið snerist um „e-reiðhjólabyltinguna“ í Cincinnati og sýndi eitt annað aukalega verð á rafknúnum hreyfanleika sem tekið hefur af skarið undanfarna mánuði.

Þegar ökutæki breytast í ódýrt, vex vaxandi athygli á sanngirni og inngöngu

COVID-19 hefur lagt áherslu á tengsl loftmengunar og lýðheilsu til viðbótar við óhóflega byrði loftmengunar í samgöngum og tengdum slæmum árangri almennings um vellíðan sem samfélag í fremstu víglínu stendur frammi fyrir. Eins og Dr Shelley Francis hjá EVHybridNoire, stærsta fjölmenningarsamfélagi fjölmargra EV húseigenda og elskenda, hefur lagt áherslu á, „framhjá peningaeinangrun frá ýmsum bensín- / bensínverðum, EV og mismunandi fjölhreinsuðum skýrum samgöngumöguleikum er mikill almenningur og valkostur draga úr kynningu á framlínusamfélögum um losun bíla. “ Með tímanum hafa rafknúnir bílar orðið ódýrari og auka notaðar tískur komist út. Í takt við þessa þróun einbeita hellingur af þessum 12 mánaða tilviki sig einnig að sanngirni og auka aðgang að kostum rafmagnsmöguleika:

• Seattle, WA: Í Seattle var innfæddur lánshæfiseinkunn ExpressCU í samstarfi við innfæddan umhverfissjónarmiðshóp ECOSS um að bjóða upp á sýndarviðburð á spænsku máli um kosti EVS á heildina litið og nútímalega EV sanngjarna fjármögnunaráætlun ExpressCU. Samhliða þeim áskorunum sem frægar eru hér að ofan fyrir þjálfun hjá mögulegum ökumönnum og söluaðilum, upplifa fastagestir sem hafa lélega eða enga lánshæfiseinkunn stöðugt mismunun þegar þeir versla eftir bíl og hafa aðgang að fjármögnun. Þess vegna eru snemma flugmenn í Seattle, Portland, Kaliforníu og fleiri að vinna að því að útvega „heiðarlega fjármögnun“ umsóknir með lækkun vaxta, peningaþjálfunar, EV þjálfunar og niðurgjalds hjálpar til að leyfa sanngjörnu verði aðgang að notuðum EVS í auka samfélög .
• San Jose og Los Angeles, Kalifornía: Hver San Jose og LA voru í samstarfi við Forth Mobility, hlutafyrirtæki og mismunandi hagsmunaaðila til að útvega enskum og spænskum fræðilegum tilvikum um ökutæki fyrir ökumenn. Rideshare ökumenn, sem eru stundum tekjulækkandi og keyra oft miklu fleiri mílur en dæmigerður ökumaður, geta hagnast á fjárhagslegum sparnaði í EV-verði, verulega í þessum tveimur borgum er staðurinn til að kaupa hvata hagkvæmur og hleðsla er ríkulega til staðar.