hotbike
fyrir rafmagns hjólið knapar, erfiðastir eru eftirfarandi þrír hlutir: klifra, brekka og beygja, og þegar beygja og bruni er sameinuð, verður reynt meira á færni knapa.
Svo hversu mikinn hraða getur rafmagnshjólið stjórnað til að búa til fullkomið horn? Að bæta beygjuhæfileika er ekki mjög erfitt. Í mörgum tilfellum þarf aðeins einhverja hæfileika og rétta æfingu til að bæta sig mikið. Þegar þú hefur meiri stjórn á hornunum þarftu ekki að hægja verulega í hvert skipti sem þú tekur horn.
Nú skulum við líta á mistökin sem rafmagnshjól gera oft í beygju.
1.Reið á rafmagns reiðhjól, veit ekki hvar á að setja þyngdarpunkt líkamans
Þegar hraðinn á rafmagns reiðhjól er of hátt, þegar þú snýrð þarftu að lækka þungamiðjuna, koma annarri hlið líkamans nálægt jörðinni og hafa augun við enda ferilsins.
Því hraðar sem þú ferð í gegnum horn, því meira sem þú þarft að vera nálægt jörðinni. Of mikil jarðtenging getur valdið því að hjól renna og missa grip. Þess vegna þarftu að stjórna hraða rafmagnshjólsins rétt í beygju. Sérstaklega á rigningardögum, til viðbótar við nánari stjórn á beygjuhraða, er einnig nauðsynlegt að hækka þyngdarpunktinn á viðeigandi hátt. Besta hornið við jörðina getur fengið þig til að fara eins hratt og mögulegt er án þess að missa tökin. Til þess þarf stöðuga æfingu til að verða kunnugleg.
2.Að hjóla á rafmagnshjóli veit ekki hvaða beygjuleið þú átt að velja
Þegar farið er í beygju er besta leiðin að fara inn frá ystu hlið ferilsins, fara framhjá innstu hlið ferilsins og fara síðan frá ystu hlið ferilsins. Þessi leið framleiðir stærsta boga og sléttustu umskipti, þannig að það getur viðhaldið hraðanum á rafmagnshjólinu.
En þú munt komast að því að ekki í hvert skipti sem þú getur valið bestu leiðina til að beygja. Þú gætir fundið mikið möl innan á kúrfunni eða aðrar hindranir sem hafa áhrif á grip rafknúinna hjólbarða. Á þessum tíma þarftu að laga leiðina á viðeigandi hátt.
3.Of kvíðin til að hjóla á rafmagnshjóli
Óþarfa spenna þegar þú hjólar á rafmagnshjóli getur gert það að verkum að þú heldur þétt á stýri og starir á jörðina. Þessar villur eru mjög banvænar.
Þess vegna þarftu að byggja upp sjálfstraust þegar þú hjólar á rafmagnshjóli. Þú verður að vita hvenær á að bremsa, hversu mikið og hvernig á að viðhalda líkamsstöðu. Treystu innsæi þínu. Og þessi sjálfsöryggisuppbygging krefst stöðugrar æfingar, þú getur smám saman kynnst því með beygjum á mismunandi hraða á sama stað.
4.Rafmagnshjólið þitt er ekki stillt í besta ástandið
Aðalatriðið með því að stilla rafmagnshjól er að koma þyngdarpunkti þínum í rétta stöðu. Lægri og strekktari líkamsstaða getur dreift líkamsþyngd þinni á stýri, sem þýðir betra þegar farið er í beygju. Hæfileiki, og getur verið nær jörðu niðri.
Á sama tíma er breidd rafknúins reiðhjólastýris líka mjög mikilvæg. Of breitt stýri hefur áhrif á jafnvægi þitt og veldur auðveldlega verkjum í öxl.
5.Rafknúinn hjólbarðaþrýstingur er of mikill
Hjólbarðaþrýstingur er einn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á afköst rafknúinna reiðhjóla, en það er líka þáttur sem oft er litið framhjá. Sanngjarn dekkþrýstingur ræðst af breidd ökutækisins, þyngd ökumanns og aðstæðum á vegum. Lægri dekkþrýstingur getur stækkað snertiflöturinn milli hjólbarðans og jarðarinnar og þar með bætt grípandi getu hjólbarðans og gert beygju betur. En of lágur þrýstingur í dekkjum eykur rúmmótstöðu og hættuna á dekkjum. Reyndar er aðeins hægt að fá hæfilegan dekkþrýsting með stöðugum aðlögun í reynd.
Ofangreind lykilatriði eru lykilatriðin sem þarf að huga að þegar rafmagnshjólið er í beygju. Ég vona að allir taki eftir því.
Hotebike er að selja rafmagnshjól, ef þú hefur áhuga, vinsamlegast smelltu á hotbike opinber vefsíða til að skoða