hotbike
Rafbílar, deiliskipulag reiðhjól frákast þegar COVID-19 heldur áfram að rúlla
Hefur þú einhvern tíma séð þessar rafknúnar vespur aftur innan hverfisins fyrir þessar ykkar sem eruð út og fara einu sinni enn, renna fyrri of svolítið of fljótt?
Í mörgum borgum snúa hlutir vespu og reiðhjóla nokkuð hratt aftur. Flamboyant tímabil fyrir það er ör hreyfileiki. Og glæný skýrsla bendir til þess að fólk sé að uppgötva nýjar aðferðir til að nýta sér þessa þjónustuaðila til að komast út og bjóða upp á nýja valkosti fyrir þessar tiltölulega nýju atvinnugreinar.
Notkun fólks á sameiginlegum hjólum og vespum fyrr en heimsfaraldurinn var að aukast 60% á ári. Síðan í mars hættum við öll að flytja.
En um sumarið tók hjólaskiptaprógrammið í New York Metropolis eftir nösum í knattspyrnu fram í júlí 2019. Landssamtök Metropolis flutningsfulltrúa eru með glænýja skýrslu sem bendir til þess að örtækni sé aftur.
„Þú sérð einstaklinga nota það til að sinna erindum sínum reglulega. Þú sérð að einstaklingar nota þessar aðferðir til að deila hjólum á allt öðrum tímum en við tókum eftir fyrr, “sagði Alex Engel við NACTO. „Þannig að fólk notar þau til að sjá félaga og taka ferðalög eins og við á.“
Sum innfædd stjórnvöld veita einnig mikilvægu starfsfólki fækkun sem er að hoppa á sameiginlegu hjólin. Rafbíllinn var þegar í erfiðleikum fjárhagslega þegar heimsfaraldurinn kom hingað, sagði David Zipper, náungi við Harvard Kennedy deildina.
„Helstu leikirnir - Lime, Fowl og Spin - útrýmdu vespunum sínum frá yfirgnæfandi meirihluta borganna,“ sagði Zipper. „Og það var talsvert mikið áhyggjuefni af því hvort vespur gætu verið til fyrr eða síðar.“
Þá fóru einstaklingar að rísa úr lásunum. Þeir þurftu í raun valkosti í strætó og neðanjarðarlest. Og vespur skutu aftur.
„Fólk gæti ekki farið til og frá háskólanum eins og það var áður,“ sagði Zipper. „Það mun skapa nokkrar aðrar valkosti til viðbótar við einhverjar óskir fyrir þessi stórfyrirtæki að endurskoða þá aðgerð sem þau ætla að gegna.“
Svo það er valkostur, óvissa og ábyrgð.
Courtney Ehrlichman, ráðgjafi í markaðssetningu samgöngumála, fullyrti að eftirfarandi þrýstingur væri að hvetja fyrirtæki með örtækni til að þjóna hverfum án góðra tengla við almenningssamgöngur.
„Það er í raun og veru þetta mikla álag á þessi rafbílafyrirtæki að takast á við þessar flutningseyðimerkur,“ sagði Ehrlichman.
Í fyrsta lagi, þó að þessi vespufyrirtæki muni líklegast vilja ákvarða hvernig hægt er að búa til hagnað.
Hvað er að gerast með viðbótar COVID-19 atvinnuleysiskosti?
Það eru vikur síðan Donald Trump forseti undirritaði minnisblað ríkisstjórnarinnar sem gert var ráð fyrir til að fá alríkisvaldið aftur inn í fyrirtækið um að bæta upp atvinnuleysisbætur, til 400 $ á viku. Fá ríki eru engu að síður að borga jafnvel hluti af gróðann sem forsetinn lofaði. Og það virðist eins og í flestum ríkjum, mestu hagnaðarmenn sem fá atvinnuleysi geti verið $ 300.
Hvað er það nýjasta við brottrekstur?
Fyrir þúsundir og þúsundir fólks eru málin ófullnægjandi. Atvinnuleysi er óhóflegt og heimildir til brottflutnings um faraldur hafa runnið út í ríkjum um alla þjóð. Og eins og margir einstaklingar vita þegar, þá er brottkast eitt sem getur verið ásækja líf manns í fleiri ár. Til dæmis gæti það verið erfitt að leigja út enn og aftur ef brottkast er. Og það getur haft í för með sér stórfellda fátækt.
Hvaða smásalar krefjast þess að einstaklingar setji upp grímur þegar þeir kaupa? Og hvernig eru þeir að setja þessar leiðbeiningar?
Walmart, Goal, Lowe's, CVS, Dwelling Depot, Costco - öll eru þau með tryggingar sem segja að neytendur þurfi að setja á sig grímur. Þegar starfsmaður stendur frammi fyrir kaupanda sem neitar, getur samspilið snúist stjórnlaust, svo margir af þeim smásölum segja starfsfólki sínu að framkvæma ekki þessi umboð. Hins vegar bara að hafa þau mun sannarlega fá auka einstaklinga til að setja á sig grímur.
Þú finnur lausnir á aukaspurningum um atvinnuleysiskosti og COVID-19 hér.
Sem upplýsingahópur sem ekki er rekinn í hagnaðarskyni treystir framtíð okkar á hlustendur eins og þig sem telur innan orkunnar í blaðamennsku í almannaþágu.
Fjármögnun þín á Market hjálpar okkur að vera borgunarfrjáls og tryggir að allir hafi aðgang að áreiðanlegum, óhlutdrægum upplýsingum og gögnum, sama hver kunnátta þeirra er að greiða.
Gefðu í dag - í hvaða upphæð sem er - til að verða fjárfestir á markaðnum. Nú meiri en nokkru sinni fyrr, vígsla þín gerir greinarmun á því.