Filippseyingar snúa sér að pedali í miðri flutningakreppu, SE Asia News & Top Stories

David Llorito, 56 ára, fjarskiptafulltrúi Alþjóðafjármálastofnunarinnar, var vanur að hylja um 100 km á dag á túrhjólinu sínu.

Í einu af ævintýrum sínum á hjólapökkun síðustu 12 mánuði tókst honum að stíga nálgun sína í um það bil 300 km um Panay-eyju í mið-Filippseyjum fyrr en stormur náði honum.

Fékk svo hingað coronavirus heimsfaraldurinn.

Eins og seint er hann alveg að hjóla einfaldlega 15 km á dag.

„Ég nýti mér það til að útvega hlaup. Ég nýti mér það til að fara á opna markaði. Ég er engu að síður varfærinn við að fara í búðir vegna upplýsinga um að vírusinn sé í loftinu, “sagði hann.

En þó að vængirnir hafi verið klipptir er hann feginn að hann sér nú auka hjólreiðafélaga á þjóðveginum.

Engu að síður eru almenningssamgöngur af skornum skammti vegna takmarkana heima hjá þér til að smám saman þróast Covid-19 og margir af hundruðum Filippseyinga snúa sér að reiðhjólum til að taka þá þann stað sem þeir ættu að fara.

Reiðhjól eru að kynna eins og brennandi jarðsveppi, með rekki hjá jafnvel hágæða smásöluhjólum tómum.

Lítil verslun í La Loma-hverfinu í Manila hefur þurft að bæta birgðir sínar í hverri viku vegna þess að reiðhjól hefur verið smellt upp eins fljótt og þau komu.

„Við erum að kynna sjö til tíu reiðhjól á viku, miklu meira en það sem við gerðum áður,“ sagði prinsessa Dianne Barino, 10 árs, skrifstofumaður í versluninni.

Hjól á byrjunarstigi sem styrkja fyrir fimm.000 pesóa til 7,000 pesóa (S $ 140 til S $ 200) eru vinsælust.

Það eru ekki einfaldlega reiðhjól sem eru í brennandi eftirspurn.

„Við kynnum um það bil 100 hjálma á viku,“ sagði Barino.

Llorito lýsti því yfir að hann færi strax til 4 reiðhjólasala í leit að bremsusetti og sætisútgáfu.

„Þú gætir einfaldlega fengið þessa þætti fyrr en heimsfaraldurinn. Nú er mikilvægt að setja titilinn þinn á skráningu og bíða, “sagði hann.

Þrír af hverjum 4 einstaklingum í Manila hafa ekki efni á bifreið eða mótorhjóli. Og með mjög takmarkaðar þjónustuveitur fyrir strætó og æfingar er einn kosturinn fyrir mikið af því að komast í vinnuna eða matvöruverslun bæði með því að rölta eða stíga.

Ekki kemur á óvart að reiðhjólið er auka heillandi af 2.

Rannsókn rafrænna verslunarfyrirtækja iPrice Group hefur leitt í ljós að Filippseyingar hafa verið þrisvar sinnum hættir við að leita á netinu eftir reiðhjólum til að kaupa í júní eins og þeir gerðu í apríl.

Jafnvel rafmagnshjólum og vespum er smellt af. Google leit að rafhjólum og rafknúnum vespum óx um allt að 189 prósent, byggt á iPrice.

Mr Llorito vonar að þessi nýfengni áhugi meðal reiðhjóla á Filippseyjum muni ekki dvína eftir að Covid-19 braustinni er lokið.

Hann sagði að heimsfaraldurinn hefði hvatt alríkisstjórnina til að byggja upp innviði til að aðstoða hjólreiðar sem lífsstíl.

Gestir yfirmenn eru að búa til hjólastíga meðfram vegum og þjóðvegum og verslunarmiðstöðvar úthluta að lokum bílastæði fyrir reiðhjól.

„Þetta er eitt togamál. Vonandi mun ástríðan meðal fyrirmyndar yfirvalda halda áfram, “sagði Llorito.

Hann telur að auki að þeir sem hafa farið í hjólreiðar sem hluti af daglegum venjum sínum muni að lokum gera það að lífsstíl, jafnvel þegar það er þegar talið varið til að fara einu sinni enn á æfingu eða rútu.

„Það er alltaf þessi auðvelda ánægja með að nýta einstaka fótorku þína til að hreyfa þig hringinn. Það veitir þér leið til frelsis. Það veitir þér leið til að hver ferð sé ánægjuleg sérþekking, “sagði hann.