Gestapistill: Ann Arbor tekur skref í átt að því að uppfylla markmið um kolefnishlutleysi

Eftir Christopher Taylor

ANN ARBOR, MI - Borgir víðsvegar um Ameríku standa frammi fyrir miklum sams konar áskorunum sumarið 2020. Með COVID-19 endurvakningu, efnahagskerfi undir miklum þrýstingi, áþreifanlega sýnileika sársauka og viðurlögum kerfisbundins óréttlætis og raunveruleikinn og hótun um breytt veðurfar, leið okkar er erfiður.

Umfang og dýpt þessara áskorana gefur tilefni til viðurkenningar á því að við ættum að breyta um stefnu. Stofna röðin er ekki að fara að gera. Á þessum tíma skulum við ræða veðurfar okkar á staðnum. Ég er borgarstjóri í veðurfari og er stoltur af því að segja að Ann Arbor er að gera ráðstafanir til að tryggja meiri framtíð fyrir hverfið okkar og víðara svæði.

Við höfum nú einfaldlega afhent áætlun sem kölluð er A2ZERO, sem lýsir leið og aðferð til að ná einfaldlega umskiptum yfir í kolefnishlutleysi í samfélaginu árið 2030. Þessi áætlun var afhent samhljóða í júní. A2ZERO sér fyrir sér skipulagsbreytingar, en það sýnir okkur einnig aðferðir til að hafa áhrif á kolefnisvinninga í augnablikinu.

Frá því í júní hefur Ann Arbor fjárfest í fyrsta staðbundna veðurþolsmiðstöðinni okkar, stækkað Solarize Ann Arbor prógrammið okkar til að auka fjölskylduaðgang að ljósmagni, fjárfest yfir $ 75,000 í styrki til innfæddra starfsstöðva til að efla fjölbreyttar aðgerðir sem tengjast sjálfbærni, studd innfæddir ungmennaleiðtogar á sjálfbærni leiðtogafundi undir forystu ungmenna, hafa hleypt af stokkunum kaupum á rafmagnshjólum í samfélaginu og eru að setja af stað RFP til að koma myndavélarafl á fjölda þæginda í stórborginni.

Það er bara byrjunin.

Losun bíla er eitt annað rými staðurinn sem við erum fær um að byrja með hratt vinnur. Bílarekstur er umtalsverður hluti af kolefnisspori hverfisins okkar og þess vegna tökum við þátt í staðbundnu veðri Borgarstjórar Rafbílar kaupa samvinnuþýðir og vinnum af athygli með rafvæðingarbandalaginu til að bæta við ökutækjum í flota sveitarfélaga okkar og gera Ann Arbor EV- tilbúinn.

Rafvæðingarbandalagið setti nýverið af stað mál þar sem skoðað var að skoða vinnu okkar við ökutæki fram að þessum tímapunkti og undirstrika umfjöllun okkar um óreynda flota 2018, sem vísað er til allra deilda höfuðborgarinnar til að draga úr losun ökutækja um 25% árið 2025, miðað við grunnlínu 2017. Eftir bráðabirgðadreifingu Chevrolet-bolta með öllu rafmagni var bærinn í samstarfi við rafvæðingarbandalagið af samstarfsaðilanum til að aðstoða og upplýsa frekari valkosti um alla bíla stórborgarinnar til að skipta yfir í rafmagn.

Ann Arbor kaus að vinna með öðrum samvinnufyrirtækjum og draga af bestu vinnubrögðum um alla þjóðina og keypti annan 17 Chevrolet bolta til að hafa áhrif á smíði bílsins á öllum léttvægum bílaflota, auk bifreiða sem notaðar voru fyrir hópkröfureininguna okkar og endanlegan Bílalaug.

Í samstarfi við samstarfsverkefnið höfum við nú tengst mismunandi sveitarfélögum um að þróa fyrstu reglugerðir um EV-viðbúnað og hugsanlegar breytingar á Sameinuðum vaxtareglum okkar til að aðstoða við upptöku umhverfis EV. Við rannsökuðum og endurtókum árangur frá mismunandi lögsagnarumdæmum - einkum Atlanta, Denver og Columbus, Ohio (sá eini skaði!) - til að vekja athygli á þeim málum, áskorunum og aðferðum sem aðrir beittu til að föndra og gera á skilvirkan hátt sambærilegar lagareglur. Ég er að reyna að hafa tillögu okkar fyrr en ráðið í lok þessa árs.

Við höfðum að auki verið í aðstöðu til að nýta tæknilega reynslu og mat rafvæðingarinnar til að koma á stefnumótandi fjármögnun og innkaupamöguleikum til að takast á við tilheyrandi gjald og uppbyggingu uppbyggingar flutningsstrætisvagna okkar yfir í rafmagn. Bærinn mun halda áfram að stjórna framsæknum markmiðum sínum um að koma upp hleðslustöðvum um allan bæ (100 EV hleðslutæki árlega), til að aðstoða 20% samþykki fyrir samþykki EV fyrir 2030. Við munum halda áfram að vinna með Samvinnufélaginu veita bænum mestu starfshætti varðandi umfjöllun, verðlagningu og tæknileg atriði.

Innan fjarveru stjórnenda á landsvísu þurfa ríkisstjórnir og innfæddir að bregðast við. Við erum að taka ágætar skref í Ann Arbor í átt að því að setja saman markmið okkar um kolefnishlutleysi og ná einföldu og réttlátu efnahagskerfi án kolefnis, en það getur verið mikið aukalega að gera og lítið af því ef það verður líklega einfalt. Við erum stolt af samstarfi við mismunandi innfæddar ríkisstjórnir um alla þjóðina sem vinna að því markmiði, að læra frá öðrum, deila velgengni okkar og hrasa. Við vitum öll að við getum ekki gert það ein; við erum öll á þessu sameiginlega.