Honda Files vörumerki fyrir Motocompacto

Honda hefur sent inn vörumerkjagagnsemi fyrir „Motocompacto“ hjá bandaríska einkaleyfis- og vörumerkisvinnustaðnum. Ef þessi titill hljómar kunnuglega er það líklegast vegna þess að hann er nálægt „MotcCompo“, titillinn á foldarstórri vespu Honda.

Hinn einstaki Honda Motocompo var eingöngu keyptur frá 1981 til 1983 og aðeins um 54,000 framleiddir. Burtséð frá takmörkuðu hlaupi sínu hlaut Motocompo sértrúarsöfnuð vegna einkennandi hönnunar og hugmyndar. Motocompo er hannaður til að bjarga sér í farangursgeymslu bifreiða og umbreytist úr samningri gerð í fullkomlega vottaða vespu.

Honda hefur verið svolítið af retro minibike sparki upp á síðkastið og framleitt glænýja apa og gríðarlega Cub C125. Svo, af hverju ekki nútíma Motocompo ferðatösku vespu?

Ekki eins og bensínknúinn gífurlegur kútur og api, það virðist vera eins og Motocompacto verði líklega rafmagns, þar sem glænýtt vörumerki veitu telur upp þá notkun sem hún er fyrir „landbíla, sérstaklega rafknúnar vespur“.

Honda hefur leikið sér að hugmyndinni um rafknúið Motocompo fyrr en að afhjúpa hugmynd sína um Motor Compo á Motor Present 2011 í Tókýó.

Honda Motor Compo hugmyndin frá 2011 Motor Motor Present.

Motor Compo hugmyndin er 9 árum áður núna og glæný Motocompacto er ekki líklegri til að líta út eins og hún, fyrir utan líklega algengustu skilninginn. Ein aðgerð sem hún myndi deila með hugmyndinni er notkun aftengjanlegs rafhlöðu. Honda býður upp á rafmódel af PCX vespunni í Japan sem notar tvo orkupakka sem hægt er að útrýma til að endurhlaða eða skipta um algerlega hlaðna pakka.

Eins og með allar vörumerkjaskrár eru engar vísbendingar um hvort eða einu sinni við myndum sjá lokavöru. En þegar Honda Motocompacto virðist vera nákvæmlega það sem við búumst við er það, treystu okkur þá forvitinn.

Vaxast til að vera a Motorbike.com innherji. Fáðu nýjustu upplýsingar um hjól fyrst með því að gerast áskrifandi að útgáfu okkar hér.