hotbike
JackRabbit 2.0 er rafknúin vespu sem þú getur einfaldlega gert mistök fyrir rafbíl
JackRabbit var fyrst hleypt af stokkunum nokkrum árum áður og jafnvel þvertók það fyrir beina flokkun. Aðal líkanið virtist vera misgerð mótorhjól með minna inngangshjól en virkaði þó mjög svipað og vespu. Model 2.0, nú hópfjármögnun
, er miklu meira eins og e-reiðhjól og kemur með fjölda uppfærslna sem geta óskýrt ummerki milli einnar og e-vespu að öllu leyti.
JackRabbit 2.0 virðist vera eins og e-reiðhjól úr fjarska og líkist leikfangi af einhverju tagi úr kjafti. Ef það er barn eða minni fullorðinn á því, þá gætirðu að öllum líkindum engu að síður mistakað það fyrir reiðhjól þegar þú sérð einstaklinginn. Tæknilega talandi, það er hvorki rafbíll né rafbíll, þó hver.
Hannað af fyrrum þríþrautarþjálfara UC San Diego, Tom Piszkin, tekur JackRabbit eitt það besta úr rafbílum, rafknúnum vespum og mismunandi aðgengilegum fyrstu og síðustu mílu valkostum og skilar glænýri vöru. Það er rafknúin vespa með 6061 ál einhliða líkama, svipað og á e-hjóli og 20 tommu (50.8 cm), fituhjólbarða, en það er örugglega ekki með pedali - einfaldlega fótstig.
"The JackRabbit tekur einn af bestu eiginleikum úr heimi reiðhjóla og einn af bestu vonum frá rafknúnum vespum," segja framleiðendurnir. „Niðurstaðan er glænýr stefna til að komast hraðar og einfaldar en að rölta þó með öllu öryggi, einfaldleika og þægindum við að rölta.“
Aðallega, ef þú þekkir leiðina til að ferðast á reiðhjóli og ert fær um ströndina á einu, þá hefurðu ekki þræta við þennan sérkennilega litla þátt. Stærsta hliðin er að, öfugt við rafbíla, er JackRabbit afar mildur - svo mildur að jafnvel smábarn getur lyft því frá botninum. Það er 4 metrar að lengd og vegur aðeins 1.2 kíló (23 kg), rafhlaða innifalin.
Að meðtöldum hreyfanleika er sannleikurinn að þú getur sannarlega fellt pedali, til þess að hann passi hvar sem er. JackRabbit gæti jafnvel passað í aftursæti bílsins þíns og gæti einfaldlega verið borinn upp tröppurnar að íbúðinni þinni, inn í búðina eða jafnvel ferðað það innandyra, þann stað sem það er leyfilegt. Að lágmarki, það er það sem framleiðendur segja. Til að ljúka því er það fær um að gera 180 gráðu beygjur í grannum gangi.
Orka kemur frá 336 watta aftari miðstöðvarmótorum (að nafnvirði 300 vött stöðugur), sem er tengdur við Tesla / Panasonic 4.4-Ah rafhlöðu innan hárörsins. Rafhlaðan er skiptanleg og skilar 12 km að meðaltali á fullum hraða á einum 19 tíma kostnaði. Thumb-virkjað inngjöfin gerir ökumönnum kleift að velja sér tvo hraða á ferð, þar sem sá fljótasti er 2.5 mph (20 km / klst).
JackRabbit 2.0 kemur með stillanlegu sæti með gel hnakki og einum vélrænum diskabremsa að aftan. Framleiðendurnir ætla að senda fullt af búnaði eins og réttur til fyrstu veðtækjanna, ásamt rekki að aftan sem gæti haldið 22 kg (10 kg) þyngd til viðbótar, axlaról og ferðatösku.
Þótt þeir virðist lítill, lofa framleiðendurnir að líkaminn rúmi knapa á bilinu 4'10 ”til 6'3 ″ í hámarki (147 og 191 cm) og allt að 240 kíló (109 kg) að þyngd. Að auki segja þeir að mótor JackRabit sé mjög árangursríkur til að taka þig upp hæðir með 12% halla - eða kannski miklu meira, að treysta á landslag og fullkomið álag.
Í stuttu máli hljómar þetta bara eins og draumurinn - og jákvætt líklega skemmtilegasti - svarið á síðustu eða fyrstu mílu. „Hannað af drifkössum efnahausa og tækninörda, JackRabbit er léttari, liprari og öruggari en annar klefi möguleiki á markaðnum,“ segja framleiðendurnir. „Þetta er eins einfalt og hopp og hopp. Vertu hluti af hreyfingunni og svífur á JackRabbit. “ Sniðugt, nafnið okkur forvitnað!
Ætlunin er að útvega tveggja.0 líkanið til loforðsaðila fyrir allt að $ 500, en smásölulíkanið er áætlað $ 999. Afhendingar ættu að gerast fyrr en desemberfrí í ár til viðskiptavina á meginlandi BNA, svo ógeðfelld fyrir alla aðra sem voru kannski að hugsa það eða tvö. Fingrar fóru yfir það mun fara um allan heim eftir þá dagsetningu.