Horfðu á það áður en þú kaupir ebike! Hvernig á ekki að kaupa rangan

Hluti af Mátunarþjónustunni er að hjálpa viðskiptavininum að velja viðeigandi bílgrind samkvæmt Mátunargögnum. Í fortíðaraðlögunarferlinu komst ég að því að margir rafbílavinir keyptu rangan eða næstum keyptu rangan, vegna þess að margir vinir vita ekki mikið um rúmfræðilega þýðingu rafmagnshjólagrindarinnar. Tvö mikilvægustu gögnin um rúmfræði: Reach og Stack
  Af hverju keyptir þú rangt hjólið? Sum vörumerki og ekki sérfræðingar stuðla að smærri stærð, mæla með notkun lítilla stærða;
Sum vörumerki og sérstök stærð sölukynningar, standast freistinguna;
Sum fyrirtæki mæla með óviðeigandi stærðum til að hreinsa birgðir;
Bílaverslunin var ófagmannleg og mælti með röngri stærð.
Þú metur rangt um eigin hæfni og hæfileika og trúir því að þú sért eins góður og sagan og froome;
Og svo framvegis. Hvernig get ég keypt réttinn hjólið? Reiðhjólabúnaður eða einföld stærð
Það er algerlega mikilvægt að þú fáir fagmann sem er nákvæmari en þinn eigin persónulega ferð. Ég sagði að þetta væri ekki bara stærð vélarinnar. Satt að segja var það ekki mjög áreiðanlegt. Þess í stað hjálpar Fitter þér að líkja eftir stærðum af mismunandi stærðum í eftirlíkingarbílnum og Fitter gefur sanngjarnar tillögur með athugun og samskiptum. Eftirfarandi leið til að neita: (1) Farðu í múrverslun í bíltúr
Jafnvel ef þú ert nákvæmlega í sömu hæð og vinur þinn, þá eru allar líkur á að þú notir sömu stærð, en það eru góðar líkur á að hann noti ranga stærð og gerð bíla.
(2) Vísaðu til samanburðar töflu á vörumerki og stærð
Þetta er ekki það sem þú vilt treysta á, margir eru röng leiðarvísir. Sérstaklega nokkur evrópsk og amerísk samanburðartafla og raunveruleg staða asískra bílvina er mjög mismunandi. Í síðustu viku var tilraunatækið búið 182 cm hæð og 810 mm hæð. Innlendir notendur bíla eftir hádegi, hæð 188cm, sætishæð sett 804mm. Það er mjög mikill munur á líkamshlutföllum, jafnvel á milli Kínverja og Kínverja. Hvað varðar mátun, hvaða gögn ættum við að sjá þegar við kaupum a hjólið? Rúmfræðileg gögn rammans eru mjög flókin en við þurfum í grundvallaratriðum aðeins að skoða eftirfarandi þrjú gögn.
(1) Náðu - láréttu fjarlægðinni frá efstu miðju fimm leiðar miðju að enda rörsins
   

(Ná)

 
Ná ræður í grundvallaratriðum hversu langt efri líkaminn verður dreginn fram. Auðvitað getum við stillt lengd standarins en ég rekst oft á 54 hjóla veghjóli með 70mm eða jafnvel 60mm. Rammastærð og lengd stýris ætti að vera innan hæfilegs sviðs fyrir fagurfræðilegan og betri meðhöndlun.
 
Hvað er að því að láta efri líkamann draga of langt fram?
Í grundvallaratriðum eru sárar hendur, sárar axlir, verkir í hálsi, bakverkur allt mögulegt.
  (The Reach er of stór og efri líkaminn er dreginn of lengi)
 
Hvað er að því að teygja ekki nóg á efri hluta líkamans?
 
Ekki nógu loftdýnamískt, ekki gera lítið úr þessu, við höfum haft áhyggjur af lofthrifum hjólsins. Reyndar gæti ökumaður sem liggur þremur gráðum neðarlega á efri hluta líkamans getað drepið alla loftaflfræðilega kosti bílsins. Auðvitað andar öflugur hjólreiðar ekki nægilega vel og vandamál eins og stýri og bardagar milli handa geta komið upp.
   
(2) Stafli - lóðrétt fjarlægð efsta miðju fimm leiðar miðju og endapípu

(stafli)

 
Stack ákvarðar í grundvallaratriðum hversu lágt efri líkaminn dregst niður, það er það sem við köllum dropann (sæti og stýri). Eins og með Reach gildi, getum við einnig bætt fyrir óviðeigandi hæð stafla með þéttingum og lyftu horninu eða jafnvel handfanginu. Ég hitti nokkra vini sem keyptu rétta rammastærð en bættu við 50mm þvottavél, 15mm efri skálhlíf og 25mm lyftistýri. Þess vegna, til viðbótar við stærðina, er tegund bílsins einnig mikilvæg (samþætti bíllinn er hlutlausari, loftbíllinn er árásargjarnari, þolbíllinn er þægilegri).
 
Hvað er að hæðinni?
 
Til að gera þægindi í akstri, því hærri sem stafli er, því betra, vegna þess að efri líkaminn er nógu uppréttur til að sitja uppréttur á púðanum, sem ber næstum allan þunga efri hluta líkamans, svo hann er mjög þægilegur. En þá kveður þú í rauninni skilvirkni og loftafl. Efri líkaminn er of hár, vindasvæðið er stærra, efri líkaminn er uppréttur, mjaðmir og hné eru ekki lokaðir að hámarki, rassinn og lærvöðvarnir geta ekki dregist saman á áhrifaríkan hátt og því minnkar virkni vöðva verulega.
  Það er eins og að vera dreginn of langt frá efri hluta líkamans, bakverkjum, vegna þess að hryggurinn er of boginn, vöðvarnir dregnir of mikið upp og þú ert í sömu stöðu of lengi. Hálssýra, vegna þess að trapezius hefur langan tíma með of miklum samdrætti, en eigin vöðvastyrkur er ekki nægur til að styðja; Mállausar hendur og eymsli í herðum eru einnig algeng einkenni. Að auki, óþægindi í perineal verkjum dofi, veltingur í mjaðmagrind fram, perineal taug og æðaþjöppun.
  (3) Sætisrörhorn  

(Sætisrör / riserhorn)

 
Þessi gögn hafa áhrif á bæði efri og neðri hluta líkamans og ákvarða hversu langt púðinn hreyfist fram og aftur. Sem stendur er sætisrör horn af gerðum af sömu stærð mismunandi vörumerkja ekki mjög mismunandi (ekki bera saman latte 3 bíla og vegabíla) og munurinn er um það bil 0.5 gráður. Auðvitað, í sömu gerð, stærri stærð Horn er minni, og minni stærð Horn er stærri.
 
Mundu bara, því hærra sem Hornið er, því lengra getur púðinn verið; Því minni sem Hornið er, því lengra aftur á móti getur sætispúðinn verið. Talan hlutfall allra, mikill crus hlutfall munur er mjög stór, svo sumir púði þarf að treysta á mjög mikið eftir, sumir púði vill treysta á tiltölulega mikið af áður.
Hér að ofan, hvort sem þú ert nýr að kaupa HJÓL eða gamall fugl, vilt skipta um nýjan bíl, ég vona að þú hafir skýra sjálfsskynjun og getir dæmt sjálfan þig um að kaupa bíl er réttur fyrir þig.