Viðhaldsupplýsingar um 9 lykilhluta rafhjóls (hluti 1)

Rafmagns reiðhjól eftir margsinnis mikla stjórn, getur ekki forðast að missa búnað og hluta öldrunar, allir eftir að hjóla, passar þú vel á rafmagnshjólinu sínu? Rétt viðhald heldur ekki e-hjólinu hreinu og snyrtilegu heldur mun þér líða betur næst þegar þú leggur af stað. Það getur einnig lengt endingartíma hlutanna á rafmagnshjólinu, forðast vandræðalegt ástand sem brotnar er á miðri leið og oft vélræn bilun. Í dag kynnir þessi grein þér hvernig á að viðhalda réttu hjólinu þínu eftir að hafa hjólað á rafmagnshjólinu.

 

Ramminn

Eftir að hafa farið á ebike er líklegast að ramminn sé mengaður af rykhlutum. Þess vegna, sem skraut rafmagns reiðhjól ramma, hefur ramminn orðið aðal hluti af viðhaldi ökutækja okkar. Fyrir rafmagnshjól á vegum með tiltölulega góðu hjólreiðaumhverfi þurfa knaparnir aðeins að dýfa klút í vatn og fjarlægja óhreinindi á yfirborðinu og sprungur varlega. En fyrir þá sem hafa gaman af því að spila leirótta ójafn veg, ebike verður oft mjög óhreinn eftir gönguna, hreinsikrafturinn er sterkur klút getur ekki hreinsað það. Á þessum tíma er hægt að nota til að dreifa vatni blíður stút mýkja hreinsun jarðvegs, og síðan nota klút fyrir efri hreinsun.

 

Sama rafmagns fjallahjóla eða hjóla á vegum, ekki tala fyrir því að þú notir háþrýstivatnsbyssu til að þrífa beint, þó að þetta sé þægilegra og fljótlegra, en það er auðvelt að þvo vatnið í blómatrommu sem ber fimm í gegnum og aðra nákvæmnishluta, valdið skemmdum á því og valdið óþarfa tjóni.

 

Eftir hreinsun er nauðsynlegt að framkvæma einfalda skoðun á skemmdum á grindinni. Líklegast er að neðri pípan og botn fimm leiðna verði fyrir steinum, svo að örskoðun þessa hluta ætti að vera varkárari, ef um lægð eða sprungu á rammanum er að ræða, vinsamlegast skiptu um rammann tímanlega. Fyrir þungar bifreiðar er mögulegt að festa nashyrningahúð límmiða á botn neðri röranna og fimm rör til að vernda þau gegn höggum í bergi.

 

Skálasett

Skálarsettið er kjarninn í rafknúnum hjólastýringu. Einfaldlega talað samanstendur það af tveimur stórum burðarhringjum efst og neðst, sem eru mjög viðkvæmir og viðkvæmir. Þess vegna er reglulegt viðhald skálasettsins einnig nauðsynlegt. Áður en viðhald hefst er nauðsynlegt að athuga vinnustað skálahópsins. Þegar lóðrétt hlífin er alveg læst ætti frambremsan að ýta hópnum áfram. Ef rammamagn höfuðpípunnar eða óeðlilegur hávaði er líklegast að burðarboltinn vanti eða sé brotinn, þarf að skipta um skál.

 

Ef enginn óeðlilegur hringur er til skaltu fjarlægja framgaffalinn, fjarlægja efri og neðri burðarhringina, þurrka gömlu olíublettina með klút og smyrja aftur fitunni og setja í. Mælt er með að fitumagnið sé ekki of mikið mikið eða of lítið og ber snertiflöturinn yfir að vera að fullu þakinn.

 

Ef legurnar eru teknar í sundur og erfitt er að snúa þeim getur það verið afleiðing af vatnsinntöku skaftperlnanna eða blöndun síls. Þú getur beðið faglega tæknimenn um að hræra opinn runnann til að hreinsa boltann einn af öðrum. Auðvitað er betra að skipta beint út nýja skálaflokknum. Til að koma í veg fyrir að ástand af þessu tagi krafist, þurfa rafknúnir reiðhjólabílstjórar venjulega að fylgjast betur með þegar innsigli skálasettsins er notað, sérstaklega innan gönguvírgrindar sem er frátekið fyrir þjónustuinnganginn, en ekki áður en skífan er notuð ökumenn, fyrir framan ebike, geta notað rafband sem hringja í innsiglingu þjónustuinngangsins, til að koma í veg fyrir vatnsskemmdahóp í skálinni.

 

Framgaffli

Fyrir einn rafknúinn veggaffal þurfa notendur rafmagnshjóla aðeins að framkvæma einfalda þurrkadós, en til aðgreiningar efri og neðri, innri uppbyggingu flókinna fjallahjólagaffla, krefst það notandans að fara varlega í viðhald. Innri rörin er mikilvægasti hluti framgaffilsins, vegna þess að húðun hans klórast auðveldlega og hefur þannig áhrif á vinnu framgaflsins. Þess vegna ætti að hreinsa innri slönguna og rykbletti áður en þú hreinsar gaffalinn og síðan skal hreinsa ytri slönguna og allan gaffalinn.

 

Margir rafknúnir reiðhjólamenn vilja nota fjölbreytt úrval af smurolíu á innri slönguna, eða jafnvel á keðjuolíuna, og hugsa að það muni gera framgafflinum betra. Það er ekki mælt með þessu. Hreinleiki innri slöngunnar er lykillinn að eðlilegri notkun framgaffilsins. Klípulaga smurolían er auðvelt að taka upp ösku, sem mun ekki aðeins hindra eðlilega notkun framgaffilsins, heldur tærir lagið á innri rörinu.

 

Starfsmaður Speedlink mælir með því að skipta um fjöðrunarolíu eftir hverjar 50 klukkustundir í reiðtúr og ökumenn geti farið í gegnum kennsluefnið á netinu eða afhent það bílskúrstækninum til sérstakrar sundurtöku og viðhalds. Ef rykþéttingin er öldruð og sprungin hefur það áhrif á þéttingu innan á gafflinum og því er nauðsynlegt að skipta um sprungna rykþéttingu í tíma.

 

Bremsa / hraðalínurör

Þegar þú átt í vandræðum með að hemla eða skipta um gír er líklegt að rörið sé blandað með leðju eða snúið. Hraðabreytingarhemillinn er mjög mikilvægur fyrir reiðreynslu okkar. Þegar þú byrjar að viðhalda skaltu svara til að skrúbba utanaðkomandi línuslönguna með klút umfram allt hreinum, til að lengja líftíma efnisins. Eftir að vírhólkurinn hefur verið fjarlægður, skrúbbaðu og hreinsaðu bremsu / gírvírinn, settu smjör á vírinn eða slepptu nokkrum dropum af „wowoshi“, settu vírslönguna í og ​​settu það aftur á sinn stað, á þessum tíma, tilfinningunni bremsubúnaðurinn verður almennt bættur.

 

Ef bremsa / sending tilfinningin er eftir að viðhaldið er enn mjög samstrengandi, þá ættir þú að borga eftirtekt til línunnar er sanngjarnt, óeðlilegt, brenglaður vírrör mun einnig hafa áhrif á tilfinningu hemlaskipta, þarft að endurraða raflögnunum. Í viðhaldsferlinu er athygli á því hvort vírrör öldrun sprunga, þegar þetta ástand, þarf að skipta um vír rör í tíma til að viðhalda góðri tilfinningu og frammistöðu breytingu á bremsuhraða.

Fyrir restina, vinsamlegast bíðið tvo daga.