Eftir sumarið kemur haustið og veturinn og harðgerður klettur á stígnum breyttist í klístraða hálu leðju. Rætur og klettar eru fullir af leðju en gryfjurnar innihalda vatn, leðju og steina sem eru falin í þeim.

 

Þetta er hreinsunareldur, hægt er að stinga rafmagnshjól hvenær sem er og þú getur fallið af rafmagnshjóli hvenær sem er. Ekkert að treysta á í þessum kalda frumskógi. Það er frábær staður. Öfgafullt umhverfi veitir frábæran stað til að æfa rafbílinn þinn og færni þín mun aukast hröðum skrefum. Auðvitað geturðu líka sett uppáhalds rafmagnshjólið þitt á staðnum vegna þess að kuldinn hentar ekki til hjólreiða og bíddu eftir því að hann hjóli vorið næsta ár. Sakna mikillar skemmtunar og bestu möguleikanna á að missa námshæfileika rafknúinna fjallahjóla.

 

Næst skulum við skoða áskoranirnar sem verða fyrir haustinu og vetrinum og gefa viðeigandi tillögur til að leysa mismunandi aðstæður. Erfiðasta vandamálið er tap á gripi vegna hálu yfirborðs vega. Eftir að þú hefur slitið eftirfarandi tækni og náð tökum á þeim muntu hafa meiri hraða og hraðari stíl á komandi vori.

1. Í gegnum stíginn

 

Þröngar beygjur og U-beygjur, takmarkað leiðarval og vanhæfni til að forðast óhreinindi, blautar rætur og steina; Þetta gerir knapanum kleift að horfast í augu við ýmsar aðstæður án viðvörunar.

 

Og fyrsta skrefið sem þú þarft að gera er að undirbúa rafmagnshjólið þitt, líkama og huga.

 

Eftir að hafa hraðað er auðvelt að sjá aðeins stutta málsgreinina sem er að líða. Þetta er röng nálgun. Þú verður að líta lengra, rétt eins og ökuskólinn kennir þér, augun ættu að horfa framan, svo sem beygjupunktinn, staðurinn þar sem vegurinn hverfur og skanna það fram og til baka. Gætið þess að stara ekki á klettana eða klettana undir fótunum. Staðirnir sem þú sérð eru oft þar sem þú ætlar að hjóla (ef þú heldur áfram að glápa á steinana undir hjólunum ertu líklegur til að lemja þá).

 

Að stjórna hugsun þinni, þó að það virðist svolítið erfitt, er afar mikilvægt. Margir halda niðri í sér andanum í hálu landslaginu og líkami þeirra er stífur. Þannig geturðu ekki dregið í þig titringinn frá veginum. Niðurstaðan er fall í grip og auðveldara að renna. Að tala við sjálfan sig er líka góð hugmynd - að segja þér að anda, horfa fram á veginn og slaka á sjálfur.

 

Á hálum stíg þarftu að standa upp við rafbílinn, stjórna þungamiðjunni og slaka síðan á sjálfum þér, sveifin er flöt, hællinn sekkur og fæturnir örlítið opnir. Það er eðlishvöt hvers og eins að halda sætinu með fótunum og halda á rafmagnshjólinu, en það gerir jafnvægi þitt að óreiðu. Þegar þú snýrð þarftu að halla bílnum og nota rætur eða hjólför eins mikið og mögulegt er.

Notaðu eftirfarandi hæfileika til að vera öruggur án þess að lenda í hruni:

 

1) Þyngdarpunkturinn er lækkaður, slakaður og tilbúinn til að vera sléttari þegar honum er ýtt niður á við. Slökun á líkamanum (hendur og fætur) dregur í sig titring frá jörðu og gerir e-hjólbarðunum og jörðinni kleift að halda þétt. Þegar þyngdarmiðjan er of langt fram, lækkar framhjólþrýstingur og gripið tapast (þú getur fundið vin þinn til að hjálpa þér að skrá til að sjá hvort það er vandamál með líkamsstöðu).

 

2) Þegar hraðinn er kominn upp skaltu skoða fjarlægðina og nota ljósið sem eftir er til að huga að aukaatriðum. Haltu hælunum örlítið sökkvandi og notaðu bol og fætur til að taka upp titring í stað þess að nota handtökin. Þetta eykur meðhöndlunina, en dregur úr þrýstingi á úlnlið og hendur og dregur úr möguleikum á álagi á úlnlið, hálsi og herðum.

 

3) Sveigjanlegur og sveigjanlegur líkami og bognir fætur geta gert hjólið undir þér mildara og ekki auðvelt að missa jafnvægið. Hallaðu hjólinu þínu meðan þú snýrð í stað þess að halla líkamanum til að halda hámarks gripi.

 

Endursölu

 

Fyrsta skrefið í því að hjóla á hálum stíg er að halda sér afslappaðri, halda rafmagnshjólinu og jörðinni þéttum og hafa þyngdarpunktinn tilbúinn til að takast á við breytingarnar.

 

Einbeittu þér að framan, skipuleggðu fram í tímann, haltu hælunum sökkvandi og hafðu jafnvægi til að halda líkama þínum gleypið áfall og haltu honum hratt með því að ýta.

2. Meðhöndlun niður á við

 

Stelling líkamans þegar farið er niður á við er svipuð og á stígnum. Hællinn sökkar gerir þér kleift að nota fremri bremsuna á sókndjarfari hátt í stað þess að læsa afturhjólinu niður.

 

Ef þér finnst þú ýta þér áfram þegar þú hemlar, mun meðhöndlun rafbílsins minnka. Til að vera sveigjanlegur skaltu íhuga að lækka axlirnar aðeins meðan beygja olnboga og sökkva mjöðmunum.

 

Ímyndaðu þér brautina á rafmagnshjólinu þínu þegar þú ert í bruni fyrirfram (úrvalið er mjög mikilvægt), hjóla til staðar með gripi - en ekki snúa skarpt. Það er betra að ganga beint á hálan stíg og snúa ekki skyndilega til að forðast leðju.

 

Að færa þungamiðjuna fram og til baka er önnur leið. Þegar þú snýrð þarf framhjól fjallhjóla þinnar að hafa þrýsting til að viðhalda gripi, en þú ættir alltaf að vera tilbúinn til að færa þyngd þína aftur í gegnum drulluveginn, rætur, steina eða líkurnar á hruni þínu eða framhlið. Auka.

 

Síðasta skrefið: minntu þig alltaf á hluti sem þú þarft að gefa gaum að (svo sem að slaka á líkama þínum, stjórna þyngdarpunkti þínum osfrv.)

 

Mæli með nokkrum fallegum rafmagnshjólum fyrir þig.

1. 26 tommu aðstoð fyrir fullorðna rafmagnshjól falin rafhlaða (A6AH26)

Smelltu á Amazon: Stórsala á Amazon!

Kenda 26 ”* 1.95 dekk
framan og aftan 160 diskur bremsa
36V 10AH falinn litíum rafhlaða
Multi-lögun LCD skjá
36V 350W Brushless Gears Motor
Hámarkshraði 30 km / klst. (20 mph)
Shimano 21 hraðinn með derailleur
36V 350W greindur burstalaus stjórnandi
framgaffall af fjöðrunar álfelgur
60-100KM fyrir hverja hleðslu

Einnig eru 27.5 ”og 29” rafbílar.

2. Bestu tvinnbílar rafknúnu fjallahjólin A6AB26

3. Menn feitur dekk rafmagns fjallahjól A6AH26F

Smellið inn HOTEBIKE, heimsókn í HOTEBIKE!