Lesendur eru að ræða kostina við pedalaðstoðarhjól

„Framfarir koma frá því að fyrirtæki stíga upp“ segir umsagnaraðili

Í uppfærslu athugasemda í þessari viku eru lesendur að ræða kostina á pedali-aðstoðarhjóli sem gæti skipt um bíla og deilt skoðunum sínum á mismunandi frumsögum.

Canyon hefur búið til Future Mobility Idea bílinn, sem er með 4 hjól og lokaðan stjórnklefa eins og bifreið, en sannleikurinn er, pedali-aðstoðaður rafmagnshjól.

Þýski hjólaframleiðandinn segir að hönnunin skili „byltingarkenndu ýmsu fyrir hvern bílinn og hjólið“ með því að verja hvatakraftinn frá veðrinu og veita aukið skápapláss í samanburði við mótorhjól en draga úr losun og tíma sem gestir eyða.

„Fred Flintstone hefði líkað þetta“

Lesendur eru klofnir. „Fred Flintstone hefði viljað þetta,“ sagði John Lakeman.

„Fín hugmynd,“ bætti NB76 við. „Innan Hollands er fjöldi lítilla bíla sem nota hjólaleiðina án vandræða. Framfarir koma frá fyrirtækjum sem þessum sem stíga upp á meðan heimurinn berst gegn gífurlegri loftmengun og staðbundnum veðurhamförum. “

Benny var ekki sammála: „Evolutionary, not revolutionary. Það hafa verið mörg liggjandi og pedalbílar fyrr en þessi. “

Eins og BBOB: „Of breið fyrir hjólastíga. Eftirá! “

Ert þú hrifinn af Future Mobility Idea bílnum?

Cobe afhjúpar par af trélíkum timburhleðslustöðvum fyrir rafbíla í Danmörku

„Mikið af runnum dó fyrir þakið“ segir lesandi

Umsagnaraðilar ræða tvær hleðslustöðvar fyrir rafbíla í Danmörku, sem uppbygging vinnustofu Cobe hefur hannað úr timbri til að skapa „afslappandi og Zen-eins tilfinningu“.

„Ég versla ekki óreynda þakið,“ sagði JZ. „Sérstaklega á þessum mælikvarða er það eingöngu að veita öllum tilfinninguna, ekkert aukalega - og trúir sannleikanum um jarðolíuhimnu sem grafin er undir.“

Apsco Radiales var sammála: „Mikið af runnum dó fyrir þakið. Af hverju að drepa svona marga runna ef þú tekur þátt í umhverfinu? Kemur mér mjög hræsni út. Jú, það er mjög gott og gáfulegt þak, en hvers vegna? “

„Við verðum nú að nota eitt til þróunar,“ svaraði Zea Newland, „og það að nota tré er miklu betra fyrir umhverfið en steypa.“

Eru lesendur að vera harðir? 

Hópsamstarf til að „endurvekja“ Victorian framhlið Clerkenwell verslana

„Þetta er eins konar Disneyland Clerkenwell“ segir umsagnaraðili

Framhlið hóps 19. aldar verslana í Clerkenwell, London, skal endurreisa með Groupwork sem hluta af endurbótum á vinnustaðablokk frá áttunda áratugnum og vekja umræðu lesenda.

„Þetta er svona Disneyland Clerkenwell er það ekki?“ nefndi Alfred Hitchcock. „Ég fæ ekki tilganginn.“

„Mér líst vel á þessa hugmynd,“ hélt Vandra áfram, „en ég hef áhyggjur af því að hún gæti verið notuð til að réttlæta að rífa núverandi byggingar ef framhliðin hefði verið svona innbyggð. Í þessu tilfelli er það réttlætanleg tilvísun í byggingar sem fóru í mörg ár áður. “

Jack Woodburn var ánægður: „Framúrskarandi hugsun og aðferðafræði til að endurvekja glæsileika og karakter í borgarumhverfi okkar. Því miður mun einhver uppgötva bilun. “

Gerir þú ráð fyrir að vinnustofa Amin Taha hafi viðeigandi hugsun?

Virgil Abloh hannar kappakstursútgáfu af Mercedes ‑ Benz G-flokki

„Það er rétt uppi í mínum sundi“ segir lesandi

Mercedes Benz hefur verið í samstarfi við fatahönnuðinn Virgil Abloh um að búa til hugmyndafræðilegt líkan af Mercedes ‑ Benz G-Class bifreiðum sem eru endurtúlkaðar sem keppnisbílar.

„Það er rétt hjá mér,“ sagði JB, en þó virðast ekki allir vera sáttir.

„Ég hefði engan veginn haldið að táknræn hönnun gæti eyðilagst að þessu leyti,“ sagði Miles Teg, „ég er sannarlega hrifinn.“

Summusen var að auki óhræddur: „Djúpt fáviti og nánast móðgandi. Kappakstur snýst um að hanna með eðlisfræði til að vera eins fljótur og hægt er. Að búa til skjá 'kappakstursbíla' sem aðallega byggist á torfærubíl, með næsta þyngdarpunkti og grimmilegum lofthreyfingum er oxymoronic. “

Myndir þú vilja taka Challenge Geländewagen í snúning?