hotbike
Ubls
* Draga úr líkamsþyngd
Til að bæta samkeppnisárangur rafknúinna fjallahjóla er fyrsta hugtakið hvernig á að draga úr þyngd.
Sambandið milli ljóss og styrkleika: því léttari því betra, íhugaðu aðeins að draga úr þyngd hluta, styrk / stífni hjólsins verður minni, verða „mjúk“ reiðhjól. Reyndar mun kunnátta og þyngd knapa hafa mikil áhrif á styrk og stífni hjólsins.
Engin færni hérna, einbeittu þér að þyngd. Ef 100 kg einstaklingur og 50 kg einstaklingur hoppa til jarðar á fjallahjóli á sama tíma, verður höggstyrkur annar. Sem stendur er almennur samkeppni rafmagns fjallahjóls í Evrópu og Ameríku. Ef rafmagns fjallahjólið í Evrópu og Ameríku er notað ætti að huga að styrkleika og öðrum málum í samræmi við aðstæður þeirra.
* Þyngd efnis
Þyngdartap er besta léttvægið: rammaefnið með þörf fyrir styrk og létt úr járni → krómmólýbdenstáli → ál / kolefni → títan þróaðist smám saman.
Títan er léttasta, óháð verði. Ódýrasta og áhrifaríkasta leiðin til að ná þyngdartapi er að léttast. Eyddu miklum peningum til að léttast á hjólinu þínu. Og hversu mikið er hægt að léttast?
* Þykkt ramma
Léttir hlutar: grindin er pípulaga. Ef þunnur styrkur slöngunnar er ekki nægur. Tilhneigingin er sú að samskeytið sé þykkt og miðjan tiltölulega þunn, það er að segja að þyngd grindarinnar minnkar með því að breyta þykktinni í samræmi við styrk krafta sem beitt er um allan ramma.
Eins og í grindinni eru sumir hlutar úr títan, sem er lítill og léttur. En léttir bremsur geta rýrt árangur, svo að þeir þurfa að velja vandlega.
Dekkið samþykkir beint viðnám við jörðu, stærð viðnámsins, mun gera knapanum tilfinningu fyrir þyngd og léttu fjallahjólum. Ef þú vilt vera léttari skaltu nota þunnt dekk til að auka loftþrýstinginn en gripið minnkar.
Bættu afköst bremsunnar
Bremsur eru mjög þungir hlutar fyrir kunnáttu í fjallahjólaakstri. Brake árangur hefur ekki aðeins mikil áhrif á færni í samkeppni, heldur einnig tengd öryggi, þannig að við ættum að gefa næga athygli. Vertu viss um að athuga og aðlaga þig fyrir keppnina. Til að takast á við harða samkeppni ræðum við bremsuna hér.
■ Hemlunarstýring
Bremsur virka vel, ekki hvernig á að festa dekk. Ætti að vera í jörðu niðri, minnkaðu snúninginn til að stöðva bílinn. Ef dekkið er í rennandi ástandi verður hemlunarvegalengdin lengri.
Hemlunarstýring vísar til þess hve hratt kraftur hemlahandfangsins sem knapi beitir er fluttur til bremsunnar. Afköst vökvahemla eru of sterk, ef bremsubilunin fellur.
Að auki eru sumar röð sem auka frammistöðu bremsunnar með því að nota viðnám ræmisins og bremsubálksins. Erfitt er að stjórna þessari röð á hálum vegum. Ástæðan er sú að viðnám ræmis og bremsuboxar er meiri en yfirborð vegarins. Þessi tegund af bremsa slakar á hemlunarstönginni þegar byrjað er að svifa, en viðbrögðin eru hæg. Fyrir byrjendur, vegna þess að ferðin er hægt, geturðu samt notað bremsuna varlega.
■ Styrking diskur - stöðugleika
Ræsir bremsuna eftir upphaflegan þrýsting á brún kraftsins, út í þenslu kraftsins. Til að bæla þetta fyrirbæri er betra að setja upp járnplötu. Eftir uppsetningu verður notaður kraftur á bremsuhandfanginu ekki sóaður, allt í bremsuna, verður hemillinn með góðan stjórnunarafköst.
■ Bremsulím
Bremsulím er eitthvað sem ýtir beint á brúnina, efni þess mun hafa mikil áhrif á bremsuna og áþreifanlega tilfinningu. Efnasamböndin sem notuð eru eru mjúk og virka vel í þurru veðri. En þegar það rignir og verður blautt verður það mjög slæmt, svo það fer eftir aðstæðum hlaupsins til að nota mismunandi efni af bremsulími.
■ Hemlalínuflokkur
Þegar hliðarlínan er of löng mun það valda því að línan teygir sig eða verður hæg og rangfærð. Rétt lengd bremsuvírsins ætti að vera þegar handfanginu er snúið til vinstri og hægri, svo að bremsa vírinn líði ekki of þétt.
Ef þú vilt stilla griphornið eða stingja út, geturðu aðeins breytt stýrisstönginni. Stýrið hefur ýmsa sjónarhorn og mismunandi stærðir útstæðar, lengdin er 120 ~ 160mm hentar í samkeppni og stjórnun þessarar stærðar er stöðugri þegar hraðinn er mikill. Hornið er um það bil 90 ~ 120 ° betra.
Sama hornið eða útstæð lengd, það passar vel við grindina og líkamann, svo það ætti að velja vandlega.
■ Pakkaðu
Slalom, fljótur uppruna, prufa og aðrar samkeppniskröfur geta stranglega stjórnað líkamanum. Það er betra að hafa aðeins erfiðara grip sem ekki er miði á. Ekki nota svampandi grip.
Fyrir hlaup yfir gönguleiðir, hjólaferðir o.s.frv., Munu hendur þínar meiða ef þú heldur þeim lengi. Þú ættir að nota handfang sem er þægilegt á yfirborðinu. En fer eftir leiðinni er stundum krafist viðbragðsgrips. Þegar þú hjólar án vinnu er einnig gott að vinda mjúkan ól um handfangið.
Mviðhald
(1) vír: Athugaðu hvort leggurinn er heill, hvort vírinn er brenglaður og slitinn og hvort hann er auðveldlega hægt að nota. Miðlungs eða samningur (D / F)
Herðið festingarboltann að punktinum þar sem hann er að þrýsta á móti forystunni, en ekki svo að hann losi boltann. Mikilvægast er að athuga hvort vírinn sé laus.
(2) bremsuboxarbolti: boltinn til að herða (F). Athugaðu hvort bremsuboxið er fest við hjólbrúnina og stilltu hjólið að framan í rétta stöðu.
(3) svifhjól: þegar svifhjólið er í gangi ætti það að geta heyrt slétt, yfirvegað og hratt smella hljóð. Ekki vantar horn eða beygju keðjutanna. Snúðu hvern hluta hraðans í nokkurn tíma, athugaðu hvort fyrirbæri er slepptönn.
(4) framsending: Athugaðu háa og lága gíra. Festa boltinn til miðlungs eða þéttur (D / F).
(5) aftari gírkassi: notaðu gírkassann til að athuga háan og lágan gír.
Hve margar tegundir af viðhaldi er hægt að skipta?
Venjuleg reiðmennska, skammtímaviðskipti (1 vika eða 10 dagar) reglulegt viðhald, miðjan tíma (1 eða 2 mánuðir) reglulegt viðhald, langtíma (6 mánuðir eða 1 ár) reglulegt viðhald, neyðarviðgerðir á túni. Tíminn sem notaður er hér skiptist eftir notkun hjólreiðamanna sem hjóla oftar en tvisvar á dag til tvisvar í viku. Ef þú hjólar sjaldnar á hjól eða notar þau oftar geturðu aðlagað skammtímann til meðallangs tíma til að henta mismunandi reiðskilyrðum.
Bættu árangur útivistarfjallhjólahæðarhluta
* Mikil reiðþjálfun í gírhlutfalli
Þetta er ein af eftirlætisæfingum flestra. En það er árangursríkt, bætir styrk á fótum og eykur vöðvamassa í neðri fætinum vegna þess að það er svo krefjandi! Þjálfunaraðferðin er mjög einföld, sem er að hjóla alveg með tvöfalt gírhlutfall, sama hversu halla eða vindur er. Þú gætir fundið fyrir því að gefast upp á æfingum en haltu áfram. Stundum munt þú hjóla hægt upp hæð og hafa lágt RPM, en gefast ekki upp.
Þetta er frábær tími til að æfa mjöðm vöðvana. Þess má geta að ef þú ert með slæmt hné skaltu ekki prófa þessa æfingu.
* 2 × 30 hléþjálfun
Önnur hrikaleg exercise. Hvernig gerir þú þetta? Hita upp og hjóla eins og þú getur í 30 mínútur án þess að hægja eða hægja á þér. Þú verður að stilla styrk þinn svo að eftir 10 mínútna hægt pedalabrot geturðu gert aðra 30 mínútna æfingu á sama hraða og hraða.
Til að klára þessa æfingu þarftu að vera sterkur líkamlega og andlega. Þú gætir aðeins getað stundað 2 × 20 mínútna millibrautaræfingu til að byrja með, en ekki gefast upp. Ímyndaðu þér fræga keppendur, grípa tennurnar!
Mælt er með að gera þessa æfingu á æfingarpalli í borginni til að spara tíma og mæla æfingarstyrk þinn sjálfur.
* auka skilvirkni fjölþjálfunar
Þegar við æfum með öðru fólki höfum við tilhneigingu til að verða annars hugar og byrjum að tala saman og jafnvel þegar við vinnum erfiðara hjólum við venjulega bara við hlið. Ein leið til að æfa saman er að finna sléttan veg án umferðarmerkja, þar sem einn ökumaður flýtir hraðanum og hinn eltir þann fyrri einni mínútu síðar.
Það mun líða eins og kapphlaup, sem neyðir alla til að þrýsta á sín takmörk. Þegar þú tekur við ökumanninum fyrir framan skaltu taka þér hlé og skipta yfir í annan mann.
* fara í ræktina
Ekki eru allir hrifnir af því að fara í ræktina, en líkamsræktarstöðvar geta hjálpað þér að byggja upp vöðvamassa og styrkleika í fótleggjum. Sumir fara ekki í líkamsræktarstöðina til að æfa fæturna vegna þess að þeir gætu hjólað um það bil 20 klukkustundir á viku. En ef þér gengur ekki vel á sléttum vegum eða hefur takmarkaðan hjólreiðatíma, þá er það frábær leið til að þjálfa á fótunum í ræktinni.
Ef þú þekkir ekki búnaðinn er það líka góð hugmynd að fá þjálfara til að kenna þér hvernig á að þjálfa mismunandi vöðvahópa.
