hotbike
MonoRacer 130E algerlega lokuð reiðhjólamarkmið til að endurskilgreina einkahreyfingu
Innan Tékklands hefur uppfinningamaðurinn, framleiðandinn og flugmaðurinn í fullu starfi Arnold Wagner verið að búa til einn slíkan bíl því seint á áttunda áratugnum. Síðan 80, með glænýjum vitorðsmanni, setti hann PERAVES CZ fyrirtækið á markað, þeir hafa yfirleitt verið að setja út þessi skála-mótorhjól sem kallast MonoRacer síðan þá.
Þeir hafa líklega ekki keypt meira en nokkur hundruð þeirra (90 þeirra hafa verið gerðir fyrr en 2009 samstarfið), en það myndi breytast strax í þessum mánuði. Vegna þess að svo virðist sem PERAVES CZ hafi gert rafmódel af MonoRacer, þekkt sem MonoRacer 130E, og það er nú innan stefnunnar að fá ESB-vottun.
The MonoRacer 130E er rafmagnshjól með fullkomlega lokuðum skála, af gerðinni Lightning Mótorhjól, er einnig að vinna innan Bandaríkjanna. Það flytur tvo farþega í takt, og sinnir lægri hraða og stoppar með aðstoð frá tveimur framlengingarhjólum. Svo í stað þess að knapinn þarf að teygja sig út og setja fæturna á botninn, sem er nú ekki mögulegt vegna farangurshússins, ýtir hann aðeins á hnappinn og hjólin koma út. Einn annar hnappur færir hjólin samstundis upp aftur.
Þetta rafhjól státar af miklum hraða 240 km / klst (150 mph) og margs konar 400 km (248.5 mílur), í samræmi við fyrirtækin. Auk þess að hafa pláss fyrir annan farþega hefur það auk þess 120 lítra (4.2 rúmmetra) farangursgeymslu. Að keyra það þarf að læra, eins og Arnold útskýrir í fyrsta myndbandinu sem hægt er að fá á bakhlið vefsíðunnar, en þó er hægt að fá hann í kennslustundum.
Sérhver hlutur varðandi 130E er hannaður með hugsunum efst á sviðinu. Þetta er ekki aðeins fljótur og áreiðanlegur tvíhjól með frábæru togi, þó virkilega sæmileg reynsla í gegn. Húseigendur fá PERAVES AMG-leðursæti, hátt í hljóðkerfi götunnar og, sem viðbótarmöguleika, fjarstýrðar dyr. Allt þetta gerir 130E „Verðmætasti hugbúnaðurinn fyrir framtíðarhreyfanleika þinn.“
Öryggi getur verið nauðsynlegt. Þeir sem geta virkilega fundið fyrir því að komast beint í skála-mótorhjól á hraðbrautinni þar sem þungir gestir geta verið svipaðir því að hafa ófarnað og klára, PERAVES CZ segist hafa farið langt í því að tryggja að öryggi sé forgangs .
„Í tilviki bílslyss verðurðu alls ekki fyrir árekstri að framan,“ les fylgjast með á vefsíðunni. „Harka skálans og egg myndast ásamt öryggisbelti með fjölpunkti og tryggir mest öryggi þitt.“
Í mismunandi setningum, gerðu ráð fyrir að vera úti á sviði - og þetta fyrirtæki mun gera það sem eftir er með þessum meðfylgjandi rafknúna tvíhjóli.
Viðurkennt verkefni á opinberu vefsíðu fyrirtækisins er að finna upp eða endurskilgreina hreyfanleika einkaaðila með EV það er fljótur, lágmark-kostnaður til að halda í við og fullt af skemmtilegu að keyra. Í samræmi við núverandi skýrslu í Ride Apart, eins fljótt vegna þess að e-reiðhjól mun fá ESB vottun, sendingar til Sviss hefjast strax, sem bendir til þess að þeir hafi verið að taka við pöntunum allt við hliðina.
Og nú fyrir óheilbrigðar upplýsingar. Sem yfirburða og handhægur, til að benda ekki á vistvæna, eins og þessi bíll segist vera, þá er einn mjög mikill hindrun í því að það breytist í valið svar fyrir einkaferðir: virði.
Sama skýrsla bendir á að MonoRacer 130E muni auglýsa í upphafi að upphæð 79,500 €, með aukahlutum eins og annarri rafhlöðu eða fjarlægri stjórnunarhurð, sem keyrir það allt að 90,000 €. Það er $ 94,117 og $ 106,547 við breytingagjald fyrir ameríska lesendur strax.
Einföld reikningur mun láta þig vita að fyrir þessa tegund peninga færðu 4 hjóla EV og fullt af rafknúnum tvíhjólum af fjölbreyttasta úrvali. En í því tilfelli myndirðu ekki keyra á mjög sérkennandi og hangandi EV eða rafmagnshjóli.
