Þessar klassísku Cruiser hjól eru svalari en nútímalegustu ríður

Þegar það kemur að hjólhönnun höfum við séð alveg mismunandi afbrigði þróast í eitt sem er gjörólíkt þeim stað sem þau byrjuðu á. En þegar þú einbeitir þér að því hefur ekki mikið breyst með tilliti til skemmtisiglingahjóla. Góð skemmtisigling hefur alltaf verið tímalaus.

Jú, þekking hefur þróast og við erum núna með hjól sem gætu verið mjög árangursrík, meiri að takast á við, hlaðin valkostum og öruggari og fallega. Væntingarnar frá skemmtisiglingahjólinu hafa hins vegar ekki breyst og þess vegna munu skemmtihjólin alltaf vera flott. Svo, hérna er skrá yfir uber-flott cruiser mótorhjól sem engu að síður geta gripið augnkúlur þegar þeir komast á þjóðveginn.

10 Honda Shadow

Honda setti Shadow línuna á markað fyrir blöndunartæki á skemmtisiglingamarkaðinn í Bandaríkjunum árið 1983. Aftur var það með V-Twin 750cc vél. Engu að síður, vegna of mikillar gjaldtöku á innfluttu hjólin yfir 700cc, þurfti Honda að kynna VT 700C. Eftir að höftunum var aflétt fóru þau að kynna 1100cc tísku eins fallega.

Honda þurfti að takast á við Harley Davidson með þessu hjóli, og þeir gerðu það með því að nálgast þetta á sinn sérstaka hátt. Stíllinn var áberandi og þar sem annað tímabil hefur dæmigert cruiser útlit, þá hefur slétt útlit aðal tímans eldist ágætlega.

9 BMW K1200LT

LT stendur fyrir Luxurious Touring og með réttu. K1200 var flaggskipshjól BMW í næstum 10 ár. Það kom hingað út árið 1999 í staðinn fyrir K1100LT. K1200LT var gjörsamlega frábrugðinn mannskepnunni sem hún breytti þegar kemur að hönnun auk þekkingar.

8 Honda Valkyrja

Honda smíðaði Valkyrie frá 1996 til 2003 og einn af mörgum hápunktum þessa hjóls var vél þess. Það var bein hækkun frá stórfelldum bíl Honda, Goldwing með fjölda breytinga. Vökvakælt lárétt á móti íbúð-sex vél sem færði 1,520cc.

7 Suzuki boðflenna

The Intruder var hleypt af stokkunum á sama tíma vegna þess að Honda Shadow. Það var þegar gjaldskráin á hjólum með vélar yfir 700cc var til og þess vegna var Suzuki með 700cc vél. Það var auk þess með 1,400cc vél sem tók á sig mismunandi mikla V-Twins rétt eins og Harley 1340cc Evolution og Kawasaki Vulcan 1500.

Með tímanum geymdi Suzuki að breyta hverju afbrigði. Árið 1992 var 700cc vélinni breytt með 800cc vél. Árið 2005 var skiptimanninum breytt með Boulevard, en þessi mikla V-Twin skemmtisigling frá Suzuki hafði þó viðvarandi áhrif á markaðnum sem gerir það sérstakt.

6 Triumph Thunderbird 900

Triumph Thunderbird 900 er líklega eitt besta dæmið um tímalausa hönnun. Það var hjólið sem heillaði núverandi Bonneville safn og það virðist ágætt jafnvel á þessum tíma. Glansandi krómið og einfalda hönnunin virkar óvenju fallega á þessu hjóli.

Stofnað árið 1995 var Thunderbird vel þegið af mörgum. Það kom meira að segja fram í sumum kvikmyndum og sjónvarpsupplýsingum. Triumph kynnt í Sport líkani árið 1997 sem gerði auka orku og hafði nokkrar hönnunarbreytingar. Jafnvel á þessum tíma eru þessi hjól eftirsótt af mörgum, sérstaklega Sport líkanið.

5 Harley-Davidson feitur drengur

Hannað af Willie G. Davidson og Louie Netz, Harley Davidson Fats Boy FLSTF fór í sölu árið 1990. Það hefur haft mikil áhrif á hjólin á sínum tíma og nútímann. Það hafði gífurlega nærveru sem stafaði af mælingunni og vísbendingar um hönnun höfðu verið lægstur sem gerði það staðlað.

Fats Boy aðgreindi sig frá mismunandi hjólum með sterku 16 tommu steyptu álhjólin á innganginum og að aftan. The Fats Boy er hinn eiginlegi Harley Davidson sem metur einfaldlega virði. Þú gætir þurft að hafa fylgst með Arnold Schwarzenegger og notað það innan Terminator 2 kvikmyndarinnar.

4 Kawasaki Vulcan

Sams konar Suzuki innrásarhernum keppti Kawasaki Vulcan í tveimur flokkum - 700cc og 1,500cc. Það var hleypt af stokkunum á sama tíma bili og hefur verið keypt ágætlega á alþjóðamarkaði.

Með tímanum hefur Kawasaki stækkað eignasafn Vulcan með því að taka með vélarval og jafnvel líkamsbyggingar til að viðhalda Vulcan auðkenningunni lifandi. Í sannleika sagt, árið 1999 setti Kawasaki af stað Drifter sem var svokölluð töff túlkun indverska Cheifsins. The Vulcan hefur í raun og veru komist áfram og lifað ávísun tímans og þess vegna jafnvel fyrr flutningur halda gildi sínu.

3 Yamaha v-max

Yamaha setti V-Max á markaðinn árið 1985 og það var högg á staðnum. Nokkur tímarit og vefsíður viðurkenndu það jafnvel með „reiðhjól ársins“. Það þótti róttækt og með öfluga vökvakælda DOHC V4 vél sem sendi 145 hestöfl á afturhjólin.

Nú flutti japanski framleiðandinn ekki annað tímabil V-Max fyrr en árið 2007. Þeir hófu breytingar til að viðhalda kaupendum ánægðum eins og V-Enhance sem bætti 10 stk við hæstu orkustig. Jú, glænýja VMax er ágætur, en töfra V-Max af fyrstu gerð samt sem áður.

2 Harley-Davidson Electra-Glide

Electra Glide var síðasta endurtekningin á FL hjólalínunni. Vegna þess að auðkenningin gefur til kynna var það aðal 'stóri tvíburinn' Harley að fá rafræn byrjunareinkenni. Og það var ekki einfaldlega þetta einkenni sem var óvenjulegt árið 1965, Electra Glide fékk auk þess skemmtistjórnun, loftstillanlega fjöðrun og AM / FM magnað hljómtæki með fjarlægri stjórnun.

Árið 1969 var Electra Glide afhent gaffalfestingu sem fékk auðkenningu „kylfu“ og er jafnvel vel þekkt á þessum tíma. Og þó að Harley hafi haldið áfram að búa til margar fleiri útgáfur af hjólinu, þá helst þetta sérstaklega.

1 Indverskur yfirmaður

Tími fyrir sögulega kennslustund í fortíðinni. Indian var aðsetur árið 1901 og er fyrsta mótorhjólafyrirtæki Ameríku. Cheif var OG gegnheill tvíburi! Það var hleypt af stokkunum árið 1922 og það var í framleiðslu þar til fyrirtækið kláraði fyrirtæki 31 ári síðar.

Þetta höfðu verið frábærlega unnar vélar. Þeir báru áberandi hönnunarhluta, þar af nokkrir sem gerðu stefnu sína að glænýjum Cheif þegar hann var endurvakinn árið 1999. En það er víst ekki einfaldlega varðandi hönnunina; Höfðinginn var skilgreindur sem mjög þéttur, hrikalegur og áreiðanlegur líka. Hvaða aukalega geturðu beðið um grunnatriði?