Topp 7 rafbílar á Indlandi

Áframhaldandi breyting á heiminum frá brennsluvélum yfir í rafmótora hefur leitt til þess að margs konar rafbílar eru hleypt af stokkunum á Indverska markaðnum á eins áhrifaríkan hátt, sérstaklega áður en núna í 12 mánuði. Götusamgöngur og þjóðvegaráðherra Indlands, Nitin Gadkari, hefur ávallt verið bjartsýnn á komandi EV-byltingu og ráðherra sambandsins lýsti því ekki alls fyrir löngu yfir að Indland muni vaxa og verða rafknúinn framleiðsla miðstöðvar 12 mánuði 2025.

Þó að hreyfanleiki til lengri tíma sé örugglega óreyndur höfum við sett saman skrá yfir 7 hæstu rafbíla sem hægt er að fá um þessar mundir á Indverska markaðnum, ásamt ökutækjum, vespum auk hjóla. Skoðaðu skráninguna undir -

1. Nexon EV

Tata Motors setti á markað rafknúna gerð af Nexon fyrr á þessum 12 mánuðum sem þróaðist og varð fyrsti rafknúni jeppi bílaframleiðandans. E-jeppinn er fáanlegur í þremur útfærslum - XM, XZ + og XZ + Lux á verði Rs 13.99 lakh, Rs 14.99 lakh og Rs 15.99 lakh (fyrrverandi sýningarsal) í sömu röð.

Nexon EV er aðal bifreiðin sem byggist að mestu á Ziptron rafbifreiðarþekkingunni og fær IP67 metna 30.2 kWh litíum rafhlöðu, sem er pöruð við 3 fasa eilífan segul samstilltan mótor sem býr til 129 PS orku og 245 Nm togi. Hægt er að hlaða rafhlöðuna frá 0 til 80% á aðeins klukkutíma, en 20 til 100% með daglegum 15 magnara hleðslutæki tekur um það bil átta klukkustundir. Nexon EV er með ARAI leyfi, breytilegt frá 312 km á einum fullum kostnaði.

Verkfæraskráning bifreiða samanstendur af valkostum eins og farartækjum aðalljóskerum, rigningartækjum rúðuþurrkum, rafrúðuþaki, þrýstihnappi byrjar / hættir, klæðanlegum lykli, rafmagns skotti, 7 tommu snertiskjásupplýsingum með snjallsímatengingu, algerlega tölvutæku veðurstjórnun og ZConnect sérþekkingu Tata, sem býður upp á 35 tengda bíla valkosti.

2. MG ZS EV

MG Motor India kynnti auk þess fyrsta EV sinn á Indlandi fyrr á þessum 12 mánuðum innan gerðar ZS EV jeppans, sem er um þessar mundir á milli Rs 20.88 lakh - Rs 23.58 lakh (fyrrverandi sýningarsalur). Rafbílarnir eru fáanlegir í tveimur afbrigðum, sérstaklega Excite og Unique, og hver um sig er hlaðinn valkostum.

Valkostir eins og farartæki aðalljósar, 8 tommu upplýsingakerfi fyrir snertiskjá með snjallsímatengingu, eftirlitskerfi með dekkjastöðu, sex loftpúðum, ABS með EBD, ESC, upphafshjálp, hæðarstýringu, bílastæðaskynjarar að aftan og stafræn myndavél aftan og Venjuleg er stafræn handbremsa, en afbrigðið í fremstu röð mun auk þess fá leðursæti, rafstillanlegt ökumannssæti, PM 2.5 síu fyrir tært loft, víðáttumikið sólþak og rigningartæki.

MG hefur útbúið ZS EV með 44.5 kWh vökvakæltri IP67 rafhlöðu sem skilar ARAI leyfi, breytilegt 340 km á einum fullum kostnaði. Rafhlaðan er tengd við eilífa samstillta rafmótor sem framleiðir 145 PS og 353 Nm.

3. Hyundai Kona Rafmagns

Hyundai Kona Electrical var settur á markað sem fyrsti fullkomlega rafknúni jeppinn á síðustu 12 mánuðum og bíllinn hefur staðið sig nokkuð vel innan þjóðarinnar. Kona Electrical er búinn 39.2 kWh rafhlöðu sem er með ARAI-vottun á 452 km. Hyundai gefur 7.2kW AC hleðslutæki með Kona Electrical sem kostar rafhlöðuna allt að 100 prósent á rúmlega 6 klukkustundum.

Hyundai jeppinn kemur með rafmótor sem framleiðir 136 PS orku og 395 Nm tog, sem hjálpar bílum að hlaupa frá 0 til 100 km / klst á undir 10 sekúndum, en mikill hraði er metinn á 155 km / klst. Verkfæraskráningin inniheldur loftræst og upphituð inngangssæti, 10 leiða rafstillingu fyrir sæti drifkraftsins, rafmagnsþakþak, Wi-Fi hleðslutæki, 7 tommu skjá með infotainment skjá með Apple CarPlay og Android Auto tengingu og jafnt stór stafræn miðja . Rafbílarnir eru um þessar mundir á verði Rs 23.75 - 23.94 lakh (fyrrverandi sýningarsalur).

4. Bajaj Chetak rafmagn

Bajaj Auto endurvakti Chetak nafnplötuna með því að setja á markað glænýja algerlega rafknúna afturhönnuð vespu sem nefnd er Chetak rafknúin í janúar þessa 12 mánuði. Uppgefna vespan fæst í tveimur afbrigðum - Urbane og Premium, verð á Rs 1 lakh og Rs 1.15 lakh (fyrrverandi sýningarsalur) í sömu röð.

Chetak fær 3 kWh litíumjón rafhlöðu sem getur verið hlaðin með 15 amp rafmagnsinnstungu, sem er algerlega fær um að kosta rafhlöðuna á 5 klukkustundum, en klukkutími í hleðslu getur dugað til að safa rafhlöðuna upp í 25%. Með fullum tilkostnaði hefur Chetak úrval af 95 km innan umhverfisstillingarinnar og 85 km í íþróttastillingu.

5. TVS iQube

TVS iQube var hleypt af stokkunum vegna þess að fyrsta rafmagns vespu framleiðanda mótorhjólaframleiðandans og er áðurnefndi keppinautur Bajaj Chetak. Uppgefin vespu fylgir 4.4 kW rafmótor og fær valkosti eins og TFT tækjaklasa með SmartXonnect tengdri tækni.

TVS fullyrðir að iQube hafi 75 km afbrigði á fullum kostnaði í Eco mode og að hann gæti farið frá 0 til 40 km / klst á einfaldlega 4.2 sekúndum fyrr en að toppa á 78 km / klst. TVS um þessar mundir selur iQube við upphafsgildi Rs 1.15 lakh (fyrrverandi sýningarsalur).

6. Uppreisn RV400

RV400 er án efa annað tveggja rafmagnshjóla sem Revolt selur á Indlandsmarkaði og auk þess aukagjaldið. Revolt RV400 var auk þess aðal algerlega rafmagnshjólið sem var hleypt af stokkunum á indverska markaðnum, merki sem það deilir með aukalega góðu verði systkini sínu.

Það mun fá 3 kW rafmótor sem er paraður við 3.24 kWh litíumjón rafhlöðu. Revolt fullyrðir að það hafi ýmsar 150 km í Eco-stillingu, 100 km í venjulegum ham og 80 km í íþróttastarfsemi. Hjólið fæst í tveimur afbrigðum - Base og Premium. Þar sem hjólið er einnig hægt að fá með áskriftaráætlun er hægt að kaupa það fyrirfram á upphafsgildinu 1.29 lakh, sem virkar eins mikið og 1.48 lakh (hver kostnaður, fyrrverandi sýningarsalur).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, indverska sprotafyrirtækið EV, hóf fyrstu vöruna sína, Ather 450 rafknúna vespuna árið 2018. Tveimur árum síðar setti Ather Power af stað andlitslyftingu fyrir vespuna sem nefnd er Ather 450X. Eins og í samanburði við 450, hefur 450X aukið breytilegan hátt og hægt er að hjóla allt að 85 km (Eco mode) á fullan kostnað.

Ather 450X fær Android stýrikerfi með Snapdragon 212 fjórkjarna 1.3 GHz örgjörva með 1 GB vinnsluminni og átta GB geymslupláss. Að knýja 450X er 3.3 kW / 6 kW (stöðugur / hámarks) mótor sem leggur út 26 Nm tog, sem hjálpar rafknúnum vespu að skjóta frá 0 til 40 km / klst á einfaldlega 3.3 sekúndum, en 0-60 km / klst tekur 6.5 sekúndur . Ather 450X er um þessar mundir á Rs. 1.59 lakh þegar þú velur að greiða fyrirfram.