hotbike
Rafmagnshjólgrind gæti litið út eins og einföld uppbygging en hvernig byggingarefni þess hefur áhrif á ferðina?
Veistu ekki mikið um rafmagnshjólramma? Það þýðir að þú getur ekki verið tilbúinn til að kaupa rétta rafmagnshjólið.
Ein af fyrstu íhugununum þegar þú kaupir einn er rammaefni þeirra og rúmfræði. Það þýðir að þú getur ekki haldið áfram og íhugað um aðra hluti sem þú gætir viljað passa inn eins og læsingarbúnað eða viðbót við rafmagnshjólfjöðrunarkerfi.
Stál eBike ramma
Á undanförnum tíma var stál hjólagerðarefni sem valið var. En almenn notkun þess hefur minnkað á undanförnum árum, þar sem kolefnistrefjar og álgrindir eru nú mun algengari á gólfum hjólabúðanna. Aðalástæðurnar fyrir hnignun stáls: þyngd og kostnaður. Það er þyngra en bæði ál og koltrefjar, sem gerir það óæskilegt fyrir hágæða hjól. Og það er dýrara í fjöldaframleiðslu en áli, sem hamlar notkun þess á gerðum neðri enda.
Það er í raun mjög sjaldgæft að sjá rafmagnshjól með stálgrind.
Kostir:
- Sterkur og varanlegur
- Þægileg ferð
Gallar:
- Heavy
- Hætt við ryð
Carbon eBike ramma
Carbon rafmagns reiðhjólrammar eru framleiddir með því að nota búnt af trefjum bundið saman með lími til að mynda lag. Þegar þetta er rétt gert skapar þetta mjög sterkt, létt efni sem auðvelt er að móta og móta. Í atvinnuhjólaheiminum er kolefni trefjar rammaefnið sem næstum allir keppnishjólreiðamenn velja.
Kolefnistrefjar eru hins vegar mjög brothættir og gera þá næmari fyrir miklum höggskemmdum. Þess vegna hefur það tekið langan tíma að öðlast viðurkenningu í fjallahjólaferðinni. Ferlið sem þarf til að gera þau nógu sterk fyrir gróft hjólreiðar er dýrt, þess vegna eru kolefnishjól svo dýr.
Mörg atvinnuhjól á vegum þessa dagana nota aukinn fjölda kolefnisþátta til að draga úr þyngd, þar á meðal kolefnishjólhjól, sætastafir, stýri og jafnvel skiptingar. Þrátt fyrir stífleika hefur kolefni gleypið gæði sem gerir það mjög þægilegt en viðheldur mjög móttækilegri tilfinningu.
Kostir:
- Léttari og tæringarþolnari
- Hægt að móta í flókin form
Gallar:
- Dýr
Ál eBike ramma
Álgrindur voru val hjólreiðaframleiðenda áður en koltrefjar urðu aðgengilegri. Ál er notað í reiðhjólramma vegna hlutfallslegs styrkleika og þyngdar miðað við lágan kostnað. Þó að það sé kannski ekki eins sterkt og stál eða létt eins og kolefni, þá er það ódýrara en bæði og það er nógu sterkt og létt fyrir flest hjól.
Faglegir hjólreiðamenn sem eru tilbúnir til að borga meira til að spara á þyngd geta valið kolefni fram yfir ál og hjólreiðaferðamenn sem þurfa styrk geta valið stál fram yfir ál. Hins vegar, fyrir hvern daglegan hjólreiðamann, býður álhjólgrind upp á besta jafnvægi á kostnaði, þyngd og styrk.
Ál er einnig mjög fjölhæfur-það er hægt að blanda því saman við aðra málma og stinga í liðina til að auka styrk og það getur verið vatnsmótað til að ná einstökum rammaeiginleikum. Sum nútíma veghjól úr áli nota háþróaða tækni til að veita enn hærri gæðaramma en ódýr kolefnisramma.
Ál fjallahjól eru vinsæl vegna þeirrar skynjunar að kolefni er veikara efni, en með nútíma tækni eru margir atvinnumenn MTB reiðmenn nú að skipta yfir í kolefni. En annar ávinningur af álgrindum er að þótt auðvelt sé að beygja þá eru þeir ekki eins líklegt að stálgrindur falli alveg í sundur.
Kostir:
- Léttari í þyngd en bara
- Ekki tilhneigingu til að ryðga
Gallar:
- Veitir aðeins harðari akstursgæðum fyrir knapa
HJÁ Hjólreiðar Sjálfhönnuð 6061 álramma
Gæða hjólgrind úr áli, eigin mold, sjálfstæð þróun, einkaleyfishönnun. Álgrindin tryggir endingu en samt létt. Við fórum í gegnum margar tilraunarrannsóknir til að tryggja stöðugleika hjólgrindarinnar og láta hana líta betur út!
Skilja okkur skilaboð