Yandex spinnur út sjálfkeyrandi biz, Ike tekur SaaS veginn og solid-state rafhlaða gangsetning slær SPAC - TechCrunch

Yandex útúrsnúir sjálfkeyrandi biz, Ike tekur SaaS þjóðveginn og solid-state rafhlaða byrjar slær SPAC - TechCrunch

Stöðin er vikulegt rafbréf sem varið er til allra málefna flutninga. 

Hæ og velkominn aftur á Stöðina, rafbréf sem varið er til allra núverandi og framtíðaraðferða sem einstaklingar og pakkar flytja frá stigi A til stigs B.

Þar sem sumartímabilinu fylgir frágangi hafa tilboð dregið skosh fram úr því sem tryggir að vera mikið að falla. Og þar sem upplýsingahringurinn heldur áfram var smá dýpi í dýptinni. Virðist eins og frábær tími til að draga sig í hlé, nei? Jamm, það er það. Næsta vika verður ekki erfitt með rafbréfið. Óttast ekki, það kemur aftur 19. september.

Allt í lagi við skulum komast að því. 

Og í þessari viku stendur glænýtt SPAC upp úr. Jamm, þú vissir það. Ég vissi það; öll vissum við að annað SPAC væri að koma. Sum SPAC samrunatilkynningar líða virkilega eins og ákveðin tilraun yngri ósannaðra fyrirtækja til að komast að fjármagni. Svo er ekki í þessari viku.

QuantumScape, solid-state rafhlöðufyrirtækið á bak við Volkswagen Group, samþykkti að sameinast sérstöku hlutafélagi Kensington Capital Acquisition Corp. Sameiningin mun skila QuantumScape markaðsmati eftir samninginn upp á 3.3 milljarða dala.

QuantumScape mun ekki vera sprotafyrirtæki. Það hefur verið hringt í áratug og vakið snemma athygli og fjármagn frá háttsettum fyrirtækjum eins og Kleiner Perkins og Khosla Ventures. Volkswagen kom inn í myndina árið 2012 og hefur fjárfest alls 300 milljónir í QuantumScape ásamt 200 milljónum í ár.

QuantumScape gengur að höfuðfúsu markmiði að gera tilraun til að markaðssetja solid-state rafhlöður fyrir rafbíla. Stöðugar rafhlöður nota stöðugan raflausn og aldrei vökva eða hlaup sem byggir á raflausnum í litíumjónarafhlöðum. Smiðirnir lýsa því yfir að stöðugar raflausnir hafi betri orkuþéttleika, sem túlkar í að kreista aukalega frá minni og léttari rafhlöðu. Stöðugar raflausnir eru einnig vangaveltur um að vera hærri við hitauppstreymi, sem dregur úr líkum á eldsvoða og treysta á hvers kyns kæliaðferðir sem eru til staðar í EVs nú um stundir.

Geely Vehicle Holdings ætlar að lyfta 20 milljörðum júana (2.93 milljörðum dala) af hlutabréfasölu á STAR-markaði í Sjanghæ, fjármunum sem líklega verða notaðir til að eyða peningum í nýjar tískubíla og hagnýt vísindi, að því er Reuters greindi frá.

Zomato, Indverska matarframleiðslufyrirtækið hefur safnað $ 62 milljónum frá Temasek og haldið áfram að fjármagna kúlulaga sem upphaflega var gert ráð fyrir að loka í janúar á þessu ári. Ríkisfjármögnunararmur Singapore, Temasek, fjármagnaði höfuðborgina með einingunni MacRitchie Investments, sem lögð er fram af reglugerð.

AV hápunktur: Yandex

Vernd sjálfvirkra sérfræðiþjónustufyrirtækja hefur tilhneigingu til að einbeita sér að viðleitni Bandaríkjamanna. Slökun viss, það getur verið hreyfing annars staðar. Yandex, opinber rússneska tæknibúnaðurinn sem verslað var með og byrjaði sem leitarvél, er eins konar fyrirtæki.

Fyrirtækið hefur stækkað á fjölmörg, tengd svæði (rétt eins og bandarískt starfsbróðir Google) ásamt sjálfvirkri sérfræðiþekkingu í bifreiðum. Í janúar hjólaði ég með sjálfkeyrandi bifreið þeirra (án manneskju undir stýri) um kynningu á almennum götum Las Vegas um CES. Ég hef engan veginn verið gífurlegur aðdáandi kynninga þar sem það mun mögulega aðstoða fyrirtæki við að dulbúa mál með tækni þeirra. Kynning Yandex var engu að síður athyglisverð. Bifreiðin hreyfðist af öryggi, kannski jafnvel sókndjarflega, vegna þess að hún stýrði hring um strætisvagn sem hafði stöðvast innan akbrautarinnar, hún afgreiddi vinstri beygjur auk bílastæðageymslu með auðveldum hætti. (þetta GIF frá Yandex er í ökuferð í Moskvu, fyi)

Ég bendi á allan þennan bakgrunn vegna Yandex sem lýsti því yfir í vikunni að hann sé að snúa út sjálfkeyrandi bílareiningu sinni frá MLU BV - akstur og máltíð veitir þriggja vega samstarf sem hún starfar í samstarfi við Uber. Flutningurinn kemur í kjölfar rannsókna á því að Yandex og Uber hafi fylgst með hlutafjárútboði fyrir MLU síðasta starfsár. Á þeim tíma var JV metið á 7.7 milljarða dala.

Sem hluti af útúrsnúningi fjárfestir Yandex $ 150 milljónir í fyrirtækið, upphæð sem getur falið í sér 100 milljónir $ í sanngirni, auk 50 milljóna dollara innan tegundar breytanlegs veðs. Yandex er að versla nokkur hlutabréf Uber í þessum farvegi og getur nú haft 73% hlut í úthlutuðu fyrirtækinu en Uber á stolt 19%. Eftirstöðvar 8% verða líklega í eigu Yandex sjálfstjórnarhópsins (SDG) og starfsmanna. Yandex lýsti því yfir að það hefði fjárfest um 65 milljónir dala í fyrirtækinu til þessa.

Að snúa út einingunni gæti hjálpað til við að auka einingu efnahags og gildi grunn MLU einingarinnar, eins og ritstjóri TechCrunch, Ingrid Lunden, var frægur í skýrslu sinni. Hins vegar segir Yandex að verið sé að klára að tvöfalda aukalega markvissa fjármögnun í sjálfsakstri.

Einstök tegund EV gangsetningar

Þetta er ekki gangsetning rafbíla; það er aukalega eins og EV aðliggjandi. Og það er app!

Nóg af forritum hefur skotið upp kollinum á undanförnum árum - í samræmi við Tesla vaxandi viðurkenning. Flestir markmið að láta ökumenn fylgjast með og skipuleggja leiðir sínar og eiga stundum félagslegan þátt. Tezlab er skilvirkt dæmi og ég hef skrifað um þau fyrr en.

Sá sem ég vil kynna fyrir þér sem kallast Nikola. Forritið var hleypt af stokkunum árið 2018 sem áhugasvið David Hodge, sem byggði fjöldaflutningsforrit sem kallað er Embark, sem Apple eignaðist árið 2013. Hodge dvaldi hjá Apple í nokkur ár eftir það fór til Stripe. En Nikola appið neyddi hann til að hætta á sínum persónulega enn og aftur.

Í þessari viku setti Hodge Nikola 2.0 af stokkunum. Hérna er aðalatriðið: Nikola 2.0 er áskriftarforrit sem veitir vellíðan eftirlit með Tesla eiganda (einfaldlega Teslas í bili, þó Hodge stefnir að því að breikka).

Forritið, sem er varla í iOS rétt núna, veitir neytendagögn um tilhneigingar rafhlöðustigsins, virkni, orkunotkun, háan og algengan hraða auk tölfræði um vikulegan draugaflutning og akstur og hleðslu sögulega fortíðar, sem flutt verður út fyrir skatt eða kostnaðarskýrsluaðgerðir. Viðskiptavinir geta einnig sannreynt rafhlöðustig sitt með Nikola Apple Watch flækjunni og kannað skilvirkni þeirra fyrir mismunandi Tesla ökumönnum með Nikola Fleet Stats.

Það sem ég hef mikinn áhuga á er að þessi mismunandi nýja eiginleiki sem kallast Nikola skýrslan. Það er eins konar Carfax skýrsla sem EV eigandi getur deilt með mögulegum fastagestum eftir að þeir fara að auglýsa rafbílinn sinn. Upplýsingar úrval fyrir einkenni Nikola skýrslunnar er einfaldlega að byrja.

Athyglisverð lesning og ólík tíðindi

Verið velkomin í samantekt rafbréfsins ...

Bay Space Fast Transit, eða BART, er að selja handarbönd sem hægt er að henda hratt á staura innan iðnaðarbifreiðar fyrir fólk myndi sæmilega ekki komast í nein yfirborð.

GM og ford hafa uppfyllt aðskildar milljón dollara öndunarvélasamninga - afhent sameiginlega 80,000 einingarnar til bandarískra yfirvalda.

GM og Honda undirrituðu viljayfirlýsingu um skuldbindingar til að ákvarða bandalag bifreiða í Norður-Ameríku. Samningurinn færir sameiginlega tvo bílaframleiðendur sem hafa langvarandi staðfesta sögulega fortíð til að vinna sameiginlega. Fyrirtækin munu deila vettvangi bifreiða, sem líklega verða boðnar undir viðkomandi framleiðendum, auk þess að vinna að kaupum, greiningum og endurbótum og tengdum fyrirtækjum.

Ike, sjálfvirka flutningabifreiðin, hafði gífurlegar upplýsingar í vikunni. Ryder, DHL og NFI hafa valið Ike sem sjálfvirkan birgir akstursþekkingar. Þessir flotar, og nokkrir aðrir sem fyrirtækið hefur ekki nema kynnt, hafa sameiginlega áskilið aðal 1,000 sendibíla sem knúnir eru af sérþekkingu sinni.

Ræsingin lyfti að auki hettunni, ef svo má segja, á mannekni fyrirtækisins. Ike er að taka SaaS stefnu um sjálfvirka sérfræðiþekkingu í bifreiðum. Fyrirtækið skilgreindi í bloggfærslu í vikunni að það ætlaði að auglýsa hugbúnaðarforrit sem þjónustuáskrift að flota. Viðskiptavinir munu kaupa sendibíla sem eru útbúnir fullgiltu sjálfvirknikerfi Ike frá framleiðsluaðilum OEM. Sjálfvirkir sendibílar munu líklega vera í eigu og reknir af flotum og „Powered by Ike,“ læra upp.

MUNNAR! Nancy Solar, meðstofnandi og yfirverkfræðingur Ike, verður líklega á stafræna sviðinu okkar fyrir TC Sessions: Mobility 2020 tilefnið 6. og sjö október. Þegar þú hefur engan veginn heyrt um Solar eða hlustað á hana, vertu tilbúinn til að verða hrifinn. Tilefnið er að mótast eins mikið og vera nokkuð fínt og við eigum nú aðeins nokkur auka hljóðkerfi eftir að tilkynna.

Lucid Motors, sem er tilbúið að birta loftið 9. september heldur áfram að sleppa upplýsingum um lúxus rafbílinn. Að þessu sinni kynnti Lucid að Air geti 9.9 sekúndna kvartmílur. Það er fyrr en Tesla Mannequin S og fyrr en flestir framleiða bíla á markaðnum.

Metrómíltryggingafyrirtæki, sem greitt er fyrir hvern mílna, lýsti því yfir að það væri í samstarfi við Ford Motor að bjóða húseigendum Ford bifreiða útbúna með innbyggða tengingu við persónulega bifreiðatryggingu.

Tesla komst ekki inn í S&P 500 eins og svo margir höfðu spáð. Fylgjendur Tesla fóru á Twitter á föstudag til að gera sér grein fyrir ályktuninni sem bauð Etsy, Teradyne og Catalan velkomna í S&P.

Torc vélmenni og mamma eða pabbafyrirtæki þess, Daimler Vehicles, kynntu áform um að stækka sameiginlega sjálfkeyrandi vörubifreið sína til vegamóta í Nýju Mexíkó í þessum mánuði og setja upp skoðun á hjarta innan Albuquerque-rýmisins.

The Bandarísk yfirvöld rúllaði út glænýjum hugbúnaði á netinu sem er hannaður til að veita almenningi skynjun á staðinn og hver er að prófa sjálfvirka sérþekkingu bifreiða um alla þjóðina. Opinber auðkenni vefhugbúnaðarins er sjálfvirkt gagnsæi ökutækis og þátttöku fyrir örugg prófunarleiðangur. Þar sem hönnunin er einföld og auðveld er hún ófullnægjandi þar sem hún byggir að mestu leyti á gögnum sem fyrirtæki hafa boðið sig fram. Við skulum vona að það sé upphafið að því sem á eftir að þróast í fullkomna heildarverslun með alla sjálfvirka sérþekkingu bifreiða innan þjóðarinnar.

Vanmoofe-reiðhjólafyrirtækið opnar söluaðila í Seattle - það þriðja í Ameríku. Vöxturinn sýnir þróun fyrirtækisins, sem hefur hraðað frá því í mars þar sem brúttósala rafbíla innan Bandaríkjanna poppaði 85% í mótsögn við sama mánuð ári áður.

Volkswagen hleypti af stokkunum ljósmyndum af væntanlegum rafknúnum jeppa, sem er rafknúinn ID.4, sem sýnir hvað getur einfaldlega verið skemmtilegur stöðugleiki milli tækni og fyrri vel tímasettra skipta og hnappa. Gæti þetta verið Gulllocksaga EV heimsins? Ég kem að því síðar í þessum mánuði. Fylgstu með.