in bici
Gomme da 1,000 W di grassi piacevoli!
Indipendentemente dalla sua identità che non fa alcun favore alla bici, la Cyrusher XF650 è una robusta e-bike con pneumatici grassi che potrebbe benissimo essere un metodo eccellente per distruggere tutte le cose, dalle piste ciclabili ai sentieri fuoristrada.
Per coloro che tuttavia si grattano la testa, "Cyrusher" è una combinazione di "bicicletta" e "rusher", una reputazione che Harry Xie ha scelto quando ha basato l'azienda come un modo per raddoppiare il suo obiettivo di spingere (o "correre") la e-bike {industria} avanti.
Dai miei test sul Cyrusher XF650, posso affermare positivamente che la bici dà abbastanza fretta.
Il mix di un robusto sistema a 48 V e pneumatici grassi per la gioia delle persone porta a una rapida e-bike praticamente senza limiti al luogo in cui puoi viaggiare.
E anche le persone con colori brillanti sono piacevoli!
Cyrusher XF650 grasso pneumatico e-bike video valutare
Prova il mio video valuta sotto la visualizzazione del Cyrusher XF650 in movimento. Quindi continua a studiare per la mia piena valutazione scritta.
Specifiche tecniche del pneumatico e-bike Cyrusher XF650 grasso
- Motore: Motore del mozzo posteriore da 700 W costante, con trasmissione di picco da 1,000 W.
- Alta velocità: 42 km / h (26 mph) [sebbene limitato a 25 km / ho 15 mph dalla fabbrica]
- Variare: 40-48 km (25-30 mi) con solo acceleratore, extra con l'aiuto del pedale
- Batteria: 48 V 13 Ah (624 Wh)
- Tempo di costo: 4-6 ore
- Carico massimo: 150 kg (lb 330)
- Peso: NO kg (NO Lb)
- Corpo: alluminio 6061
- Sospensione: Forcella ammortizzata con molla di entrata da 70 mm con regolazione del precarico e blocco idraulico
- Freni: Freni a disco idraulici ibridi Zoom con rotori da 180 mm
- Extra: Display LCD con tachimetro, wattmetro, indicatore della batteria, indicatore dei gradi PAS, contachilometri, contachilometri parziale, clacson, faro, parafanghi inclusi e portapacchi posteriore
Colori forti, bici tranquilla
Il Cyrusher XF650 è disponibile in molte colorazioni brillanti che possono essere molto più rumorose della bici stessa.
Alimentato da un motore con mozzo posteriore da 1,000 W, il Cyrusher XF650 viaggia abbastanza silenziosamente, il che è bello per esplorare i sentieri senza disturbare il personaggio intorno a te.
Questi pneumatici grassi sono buoni per tutte le cose, dalla guida fuoristrada alle semplici piste ciclabili e alle strade delle metropoli.
La bici viene spedita con un limitatore di velocità di 15.5 mph (25 km / h) abbastanza limitante, ma è sicuramente sufficiente da portare via per avere una velocità eccessiva di 26 mph (42 km / h) piacevole!
Per coloro che desiderano eseguire l'operazione da soli, è sufficiente accedere al menu e modificare l'impostazione P08 su "50". Adesso divertiti!
In effetti, la variazione è molto migliore una volta mantenuta all'interno della modalità di velocità limitata. La batteria da 48 V e 13 Ah del Cyrusher presenta 624 Wh di batteria. È sufficiente per circa 25-30 km di guida con solo acceleratore o molto di più se si utilizza la pedalata assistita.
Per coloro che tolgono il limitatore di velocità, vedrai sicuramente un valore più basso in variazione, in modo che sia una cosa a cui pensare nel caso in cui tu sia un demone della velocità.
Per quanto riguarda le parti della bici, il Cyrusher XF650 ti offre una buona scelta, anche se nulla è di alto livello. I freni sono freni a disco idraulici ibridi Zoom. Significa che utilizzano un cavo per azionare il freno dalle leve del manubrio, tuttavia hanno un pistone idraulico sulla pinza che utilizza la sua idraulica per utilizzare la precisa trasmissione frenante su rotori di medie dimensioni da 180 mm.
La trasmissione della bicicletta utilizza un cambio e un deragliatore Shimano a 7 velocità che non è di fascia alta, tuttavia è sufficiente per il tempo libero / la guida di piacere di una moto come questa.
C'è un faro incorporato che funziona con la batteria principale ed è totalmente non solo per il presente: quella ventosa è splendente!
La sella a molle elicoidali è abbastanza ampia da offrire una base piacevole e accogliente, magari a scapito di qualche severo movimento di pedalata. Comunque siamo affidabili, è una grande e-bike con pneumatici grassi. Nessuno va a pedalare solo su questo fattore abbastanza spesso. Con l'aggiunta dell'ampio aiuto del pedale, un po 'di sella più larga è una piacevole aggiunta alla bici.
Quella sella aiuta inoltre a completare la sospensione dell'ingresso e dà una buona consolazione di viaggio. Senza sospensione posteriore, la sella e le gomme grasse dovrebbero lavorare insieme per attutire la parte posteriore (cioè la tua parte posteriore).
La bici è composta anche da parafanghi e portapacchi posteriore, anche se la mia è arrivata priva del bullone del parafango di ingresso. Un viaggio verso il rivenditore di articoli per la casa e ho avuto il mio paraurti d'ingresso e il faro fissati in posizione e sono stato in grado di inciampare.
Come si comporta il Cyrusher XF650?
Questa non è una e-bike di fascia di prezzo e non è una e-bike per pendolari a bassa potenza. Il Cyrusher XF650 è per divertirsi.
Il motore è altamente efficace e potente per tutti i tuoi imbrogli, inoltre la batteria ti offre una variazione adeguata per un giorno di guida, anche se puoi anche migliorare con una batteria da 840 Wh di capacità migliore nel caso in cui tu abbia effettivamente bisogno di impazzire.
Gli enormi pneumatici Kenda da 4 ″ sono il luogo in cui si verifica la magia: ottengono quella coppia fino all'asfalto o allo sporco e rendono la moto estremamente piacevole per volare in curva.
L'unico inconveniente che posso vedere quando si parla di efficienza è che la frenata non era così efficace come avrei potuto apprezzare per una moto di questo livello di energia. Quando potresti avere un sacco di go, hai anche bisogno di un sacco di cessazione.
Freni a disco idraulici a 4 pistoncini stanno diventando molto più comuni su mountain bike elettriche e e-bike con pneumatici grassi, quindi mi piacerebbe vedere il Cyrusher XF650 dotato di un piacevole set di tappi a 4 pistoncini.
Tuttavia, quando si tratta di raggruppare tutte le cose in un unico pacchetto, credo che l'azienda abbia fatto un lavoro abbastanza buono. In confronto a una cosa proprio come lo standard del settore RadRover a $ 1,499, il Cyrusher XF650 lo è un po 'più costoso a $ 1,799. Per il prezzo aggiuntivo, ottieni freni idraulici ibridi, energia di picco teoricamente maggiore (sebbene Rad non pubblichi le loro classifiche di energia di picco quindi potrebbe benissimo essere correlata), maggiore velocità, un portapacchi posteriore incluso e una varietà di scelte di colorazione . Oh sì, e una reputazione che è molto più durevole da pronunciare quando la gente ti interrompe e inevitabilmente ti chiede, "hey amico, cosa IS quel fattore ?! "
Se la velocità e l'energia sono il tuo fattore, il Cyrusher XF650 potrebbe essere un'ottima scelta per te. Ha un sacco di ciascuno e può portarti quasi ovunque tu possa aver bisogno di andare su due ruote.
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