Proposto aumento dell'età del casco da bicicletta | Notizie, sport, lavoro

Un legislatore statale deve imporre che i caschi da bicicletta vengano indossati fino a quando un bambino ha diciotto anni.

R. 10891 è sponsorizzato dalla deputata Ellen Jaffee, D-Suffern, ed è stato deferito alla fine del mese scorso al Comitato Trasporti della Riunione. La fattura di Jaffee migliorerebbe ulteriormente il massimo tremendo civile da $ 50 a $ 100.

"Un casco da bicicletta può effettivamente essere un salvavita per un bambino in quanto potrebbe ridurre drasticamente le probabilità di un danno alla testa o alla mente da un incidente", Jaffee ha scritto nella sua giustificazione legislativa. “I caschi da bicicletta aiutano a ridurre la possibilità di lesioni alla testa di un minimo del 45%, danni alla mente del 33%, danni al viso del 27% e danni mortali del 29%. Solo a questo scopo, è essenziale che i bambini di tutte le età indossino i caschi durante il lavoro e siano passeggeri in bicicletta ".

Nello stato di New York, tutti i ciclisti di età inferiore ai 14 anni precedenti sono tenuti a indossare caschi da bicicletta con licenza di sicurezza quando sono operatori o passeggeri in bicicletta. La legislazione primaria sul casco a New York è stata approvata nel 1994, poi modificata nel 2004. I bambini di età inferiore a 4 anni prima devono indossare un casco da bicicletta con licenza e viaggiare in sedili di sicurezza per bambini appositamente progettati. Un elmo dovrebbe combaciare esattamente sulla parte superiore del pinnacolo in un luogo scenico e coprire la parte più alta della fronte, estendendosi fino a circa un pollice sopra le sopracciglia. Il casco non dovrebbe essere in grado di scivolare avanti e indietro sul pinnacolo o di oscillare avanti e indietro. In occasione di un incidente, i caschi devono essere cambiati immediatamente, anche in assenza di lesioni evidenti.

Nel 2018, gli ultimi 12 mesi per i quali è disponibile la conoscenza dell'amministrazione della sicurezza dei visitatori del Nationwide Freeway Site, ci sono stati 29 ciclisti mortali nello stato di New York. Dal 2009 al 18, i decessi correlati alle biciclette variavano da 29 a 57.

Ci sono 29 stati senza linee guida legali per la sicurezza del casco da bicicletta in tutto lo stato, 13 dei quali non hanno entrambe le linee guida legali per i caschi nativi.