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Canyon presenta un'idea di auto "rivoluzionaria" a pedali Canyon svela il concetto di veicolo "rivoluzionario" a pedali e la bicicletta elettrica HOTEBIKE
Il produttore di biciclette tedesco Canyon ha sviluppato un'automobile Future Mobility Idea con 4 ruote e un abitacolo chiuso come un'auto, ma una bici elettrica a pedalata assistita sotto il cofano.
In risposta al modello, il design fornisce "un rivoluzionario diverso per ciascuna auto e bicicletta" proteggendo la forza motrice dalle intemperie e fornendo uno spazio elevato nell'armadio rispetto a una moto, riducendo al contempo le emissioni e il tempo trascorso in cantiere visitatori.
L'auto Future Mobility Idea di Canyon è una bici elettrica reclinata racchiusa in una capsula resistente agli agenti atmosferici
Il robusto guscio cromato della vettura ricorda quello del famigerato Cybertruck di Tesla, ma sotto è principalmente una e-bike reclinata, attraverso la quale la forza motrice si trova a malapena reclinata durante la pedalata. La manovra dell'auto viene effettuata utilizzando due joystick sotto il sedile.
Poiché le principali città in tutto il mondo stanno iniziando a dare la priorità ai ciclisti rispetto alle auto della loro pianificazione urbana a causa della pandemia di coronavirus, Canyon spera che la sua idea possa accelerare questo corso "reimmaginando come il know-how della bicicletta può rivendicare la casa le strade". Ma allo stesso tempo possiamo anche scegliere un file bicicletta elettrica da MOTOCICLETTA. Può anche raggiungere una bassa velocità di 25 km / he 55 km / h ad alta velocità. Allo stesso tempo, può anche guidare sull'acceleratore senza pedalare. Quando la bicicletta è scarica, puoi tornare indietro guidando come una normale bicicletta senza essere lasciato sulla strada come un'auto. 60V 2000W bicicletta motorizzata ed bici servoassistita.
Attualmente è presente nello showroom Canyon di Coblenza
L'auto ha due modalità di andatura totalmente diverse, che le consentono di percorrere fino a 25 chilometri orari su una pista ciclabile e fino a 60 su strade comuni con l'assistenza di una batteria da 2000 wattora.
Con una lunghezza di appena due metri e un'enorme lunghezza di 83 centimetri, l'auto rimane sufficientemente agile per essere tessuta dai visitatori del sito, mentre fornisce casa dietro la forza motrice per bagagli, generi alimentari o un bambino di ben 11 anni prima.
MOTOCICLETTA Immagine delle dimensioni della bicicletta elettrica
Citroën lancia un'auto in abbonamento che non richiede la patente di guida
"È abbastanza veloce e stabile per volare su strade aperte, ma abbastanza leggero e agile per scivolare sulla pista ciclabile quando i problemi si risolvono", afferma il marchio.
Nel complesso, l'auto potrebbe percorrere fino a 150 chilometri con un unico costo.
L'auto ha 4 ruote
La capsula che racchiude il pilota opziona ammortizzatori e un parabrezza panoramico pieno di tergicristalli e riscaldatori per ridurre l'appannamento, mentre uno scomparto interno potrebbe essere completamente sigillato per respingere vento e pioggia.
Questo concetto è nato dalla percezione che, sebbene le opzioni di micro-mobilità equivalenti a scooter ed e-bike siano diventate sempre più in voga, il 45% dei potenziali utenti desidera comunque un tipo di trasporto che li protegga dalle intemperie.
Si poteva accedere all'abitacolo facendo scorrere di nuovo la parte più alta della capsula
In alternativa all'apertura di una portiera sulla faccetta, si poteva accedere all'auto facendo scorrere la parte più alta della capsula nel migliore dei modi in avanti e salendo, in modo molto simile a un bob.
Anche il più alto sarà lasciato parzialmente aperto per ricreare un'esperienza di guida convertibile.
La sua estremità cromata lucida ricorda un'automobile
Il veicolo Future Mobility Concept di Canyon è stato creato in collaborazione con l'Università Tecnica di Aachen ed è attualmente in mostra all'interno dello showroom del modello a Coblenza, in Germania, insieme alle sue due nuove e-bike.
Nella speranza di attingere a un'area di interesse identica, la casa automobilistica francese Citroën ha iniziato quest'anno a lanciare un'auto in abbonamento chiamata Ami, che tecnicamente è un quadriciclo completamente elettrico e quindi non richiede la forza motrice per avere una licenza.
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