Le città si rivolgono all'istruzione sui veicoli elettrici virtuali nel 2020

I conducenti di auto elettriche (EV) a volte sono estremamente colpiti dai loro veicoli. Non è neanche lontanamente mantenere l'aria limpida e diminuire le emissioni di riscaldamento climatico locale: si tratta inoltre di diminuire i prezzi sulla pompa e meno necessità di manutenzione, 12 mesi dopo 12 mesi. Per tutte queste cause, le città degli Stati Uniti, insieme alla maggior parte delle 25 città che partecipano al problema meteorologico locale delle città americane di Bloomberg Philanthropies, hanno avviato iniziative per estendere l'adozione delle auto elettriche.

Nuovo nastro per caricabatterie EV pubblico che affetta al Findlay Market di Cincinnati per la Nationwide Drive Electrical Week

Le città stanno attraversando molti ostacoli maledetti in questo sforzo, insieme alla consapevolezza che questi veicoli esistono. Indipendentemente dagli importanti sforzi compiuti dai politici e dai sostenitori negli ultimi anni, i ricercatori hanno scoperto che pochi proprietari di case automobilistiche possono dare un nome alla marca e al manichino di un'auto elettrica, presumere che ci siano sufficienti stazioni di ricarica o informarsi sugli incentivi all'acquisto.

Ancora più promettente, tuttavia, è la ricerca che scopre che l'atteggiamento nei confronti dei veicoli elettrici migliora man mano che le persone studiano di più sui loro vantaggi, paragonabili a non aver bisogno di aggiustamenti del petrolio, o acquisiscono esperienza personalmente guidandoli. Fino a quando la pandemia COVID-19 non ha interrotto di persona occasioni di ogni tipo, sostenitori e professionisti hanno fatto affidamento su occasioni di "viaggio e guida" che invitavano le persone a sperimentare in prima persona i vantaggi di un veicolo elettrico. I ricercatori hanno scoperto che questa strategia è abbastanza efficiente: i sondaggi sottolineano che i membri di solito tendono ad acquistare un veicolo elettrico dopo un controllo e, in California, il 15% dei membri in una singola raccolta ride-and-drive ha acquistato o noleggiato un veicolo elettrico entro 6 mesi di fare un giro di controllo. In diverse frasi, vedere per credere.

L'istruzione automobilistica elettrica diventa digitale

Questa settimana è generalmente nota come "National Drive Electric Week", un momento in cui tonnellate di occasioni di guida di controllo EV possono verificarsi a livello nazionale, con proprietari di case EV, concessionarie, organizzazioni non profit, città e diversi compagni che vengono insieme per assistere migliaia di i conducenti si mettono al volante di un veicolo elettrico per la prima volta. Questi 1000 mesi, dopotutto, un'occasione basata principalmente sulla condivisione di automobili con estranei è fuori questione, quindi le città e i loro compagni hanno cercato nuovi approcci creativi per continuare a far progredire la coscienza EV quasi.

Ecco come un certo numero di città che prendono parte al Bloomberg Philanthropies American Cities Local weather Problem e i loro compagni hanno celebrato la Nationwide Drive Electrical Week quasi:

• San Pietroburgo, FL: La campagna di marketing Driving on Sunshine della Southern Alliance for Clear Vitality (SACE) fornisce esperienze di guida di prima mano nei veicoli elettrici a persone in tutta la Florida e nel sud-est dal 2019. All'inizio della pandemia COVID-19, SACE si è concentrata su fornire esperienze digitali "viaggio a fianco" tramite video oltre a soffermarsi su query e classi di risposta con i conducenti. In questa Nationwide Drive Electrical Week, SACE continua la sua partnership con la metropoli di San Pietroburgo da parte del Local Weather Problem per fornire un giro virtuale e promuovere una nuovissima raccolta di video, "EVs are for EVeryone", che mette in evidenza il gas e il mantenimento finanziario risparmi, la fornitura di veicoli elettrici usati a prezzi ragionevoli e extra per smentire la parabola che i veicoli elettrici sono troppo costosi per tutti i residenti, ad eccezione dei più ricchi. L'occasione digitale è stata inoltre una possibilità per mettere in luce molte iniziative EV dalla città, insieme a una nuovissima copertura della flotta inesperta e un sostituto del codice di prontezza EV.
• Orlando, FL: Grazie alla sua partnership con la Metropolis di Orlando, la Electrification Coalition e il Local Weather Problem, la Orlando Utilities Fee lancia questa settimana un nuovo modello di Electrified Dealer Program. Primario del suo genere per l'area, questo programma presenterà incentivi all'acquisto di veicoli elettrici per ogni venditore e cliente. Mentre i venditori sono i ceppi d'ingresso della formazione degli acquirenti per i veicoli elettrici, sono stati notoriamente riluttanti a commercializzare opzioni elettriche, il che potrebbe allontanare i potenziali clienti che si sentono scoraggiati. Fornendo incentivi a ogni cliente e venditore, coaching per venditori ed esperienze accademiche digitali, l'Electrified Vendor Program cercherà di ribaltare questo problema all'interno dell'area di Orlando. L'Orlando Utilities Fee ha inoltre introdotto una raccolta di recenti hub di ricarica sensibili per l'area, come risultato di una partnership che ha fruttato $ 500,000 in premi dal finanziamento della VW Settlement dello stato. La missione è già in corso e un nuovissimo hub di mobilità per la ricarica di veicoli elettrici può essere situato su un terreno di proprietà dell'OUC accanto ad Ace Cafe, un luogo di villeggiatura molto apprezzato in centro. Il posizionamento sarà caratterizzato da ben 22 stazioni di ricarica rapida, insieme a 16 caricatori rapidi per Tesla. Ciascuno di questi bollettini è completato da una serie di iniziative EV extra guidate da Metropolis in corso, insieme all'evento di 100 stazioni di ricarica pubbliche, un codice di prontezza EV nuovo di zecca e l'elettrificazione della flotta di autobus di Metropolis.
• Indianapolis, IN: La metropoli di Indianapolis, in collaborazione con la sua Clear Cities Coalition e Forth Mobility by the Local weather Problem, ha fornito questa settimana un seminario virtuale di due giorni sulla tariffazione sul posto di lavoro per i datori di lavoro e i comuni dell'Indiana. La ricarica in ufficio è un ingrediente cruciale all'interno dell'ecosistema di ricarica dei veicoli elettrici, fornendo un'alternativa chiave per i veicoli elettrici al costo mentre i conducenti sono al lavoro. Inizialmente pensato per essere un'occasione di persona, il workshop ha utilizzato una piattaforma nuova di zecca che cerca di imitare l'esperienza della convention di persona fornendo alternative di networking e un "corridoio per espositori" dove i membri possono unirsi a distributori e installatori nativi per assistere i loro compiti dal basso.
• Sant'Antonio, Texas: The Metropolis of San Antonio Workplace of Sustainability ha collaborato con l'Alamo Space Council of Governments e Forth Mobility per organizzare una serie di eventi incentrati sui fondamentali dei veicoli elettrici, il panorama dei veicoli elettrici in Texas e le scelte di mobilità elettrica oltre l'auto privata, paragonabili alle biciclette elettriche , veicoli, autobus. Indipendentemente dal fatto che fosse completamente online, l'occasione di lunedì è stata extra come un tradizionale Drive Electrical Day, che include proprietari di case EV autoctoni che parlano delle loro auto e persone che passeggiano in base ai fondamenti della ricarica. Martedì è stato incentrato sul modo in cui le utility e i governi nativi promuovono i veicoli elettrici a San Antonio, Austin, Houston e allo stesso modo ha caratterizzato una nuova entusiasmante partnership in tutto lo stato. Infine, giovedì ha evidenziato micromilità, autobus e veicoli, insieme a un consulente di Navistar, che ha semplicemente introdotto un nuovissimo impianto di produzione elettrica a San Antonio.
• Cincinnati, Ohio: Cincinnati ha inoltre ospitato una serie di eventi, con un'occasione ogni giorno della Nationwide Drive Electrical Week progettata per parlare a un pubblico completamente diverso e costruire sul programma di ambasciatore EV peer to peer distintivo di Metropolis, che è stato lanciato all'inizio di questi 12 mesi. Le occasioni di questa settimana hanno evidenziato nuovi caricatori pubblici presso stabilimenti culturali e iconici a Cincinnati, ad esempio perché l'Artwork Museum e il Findlay Market hanno sollevato la consapevolezza riguardo al potenziale di guidare elettricità e costi nelle stazioni pubbliche in tutta la città. Un'occasione è stata incentrata sulla "rivoluzione delle e-bike" di Cincinnati, che ha mostrato un'altra scelta di mobilità elettrica a prezzi ragionevoli che ha preso piede negli ultimi mesi.

Poiché i veicoli elettrici si trasformano in extra poco costosi, una crescente attenzione all'equità e all'ingresso

COVID-19 ha evidenziato i collegamenti ipertestuali tra inquinamento atmosferico e salute pubblica oltre al carico sproporzionato dell'inquinamento atmosferico dei trasporti e dei relativi risultati negativi sul benessere pubblico che le comunità in prima linea devono affrontare. Come ha sottolineato il dottor Shelley Francis di EVHybridNoire, la più grande comunità multiculturale della nazione di numerosi proprietari di case e amanti dei veicoli elettrici, "oltre l'isolamento monetario dai vari prezzi di benzina / gas, i veicoli elettrici e diverse scelte di trasporto multimodali chiare presentano una grande alternativa al mitigare la pubblicità delle comunità in prima linea alle emissioni delle auto ". Nel tempo, i veicoli elettrici sono diventati più economici e le mode più usate sono uscite là fuori. Di pari passo con questo sviluppo, molte delle occasioni di questi 12 mesi si concentrano inoltre sull'equità e sull'aumento dell'accesso ai vantaggi delle scelte di mobilità elettrica:

• Seattle, Washington: A Seattle, il sindacato del punteggio di credito nativo ExpressCU ha collaborato con il gruppo di giustizia ambientale nativo ECOSS per fornire un evento virtuale in lingua spagnola sui vantaggi dei veicoli elettrici nel complesso e il moderno programma di finanziamento equo di ExpressCU in particolare. Insieme alle sfide famose sopra la formazione rotonda per potenziali conducenti e venditori di veicoli elettrici, gli utenti che hanno un punteggio di credito scarso o nullo sperimentano continuamente pratiche discriminatorie quando acquistano un'auto e hanno accesso ai finanziamenti. Di conseguenza, i primi piloti a Seattle, Portland, California e altri stanno lavorando per fornire applicazioni di "finanziamento onesto" con tassi di interesse ridotti, formazione monetaria, formazione sui veicoli elettrici e riduzione delle quote per consentire l'ingresso a prezzi ragionevoli di veicoli elettrici usati a comunità extra .
• San Jose ed Los Angeles, CA: Ogni San Jose e LA hanno collaborato con Forth Mobility, aziende di rideshare e diverse parti interessate per fornire occasioni accademiche in lingua inglese e spagnola sui veicoli elettrici per i conducenti di rideshare. I conducenti di Rideshare, che a volte diminuiscono i guadagni e spesso guidano molte più miglia di un normale conducente, trarranno profitto dai risparmi finanziari sui prezzi dei veicoli elettrici, in modo significativo in queste due città gli incentivi all'acquisto del posto sono vantaggiosi e la ricarica è abbondante.