E-bike e cardio: tutto quello che c'è da sapere per restare in forma su una e-bike

La bicicletta sta avendo un secondo posto nel 2020. La curiosità per le biciclette da strada e le mountain bike è aumentata che mai, con le principali aziende che segnalano arretrati di un mese sulle biciclette. E non è scioccante: con il viaggio annullato con successo almeno fino al 2021, un numero crescente di clienti si rivolge alle proprie strade e ai propri cortili per il tempo libero. Fortunatamente per i produttori di biciclette, la mentalità del 2020 `` più sicuro nell'abitare '' coincide completamente con l'aumento delle e-bike economiche e incentrate sul consumatore.

Le e-bike sono principalmente biciclette convenzionali con motori elettrici. La tendenza delle e-bike è indietro di pochi anni rispetto allo sviluppo delle automobili elettriche, che in realtà è decollato con l'introduzione di Tesla nel mercato automobilistico patrono nel 2013.

Da allora, un numero crescente di acquirenti ha stabilito che il viaggio ecologico è una priorità, scegliendo le e-bike per il pendolarismo e le commissioni. All'interno delle montagne, gli avventori si stanno rendendo conto che le e-bike possono alleviare il dolore delle salite in mountain bike e rendere le pedalate ancora più piacevoli.

Tuttavia, gli atleti che vanno in bicicletta per il cardio o per i vantaggi dell'esercizio fisico sono comunque inclini a deridere il naso davanti alle e-bike, tipicamente viste come "disoneste" nella mente dei ciclisti convenzionali e degli appassionati di mountain bike. Purtroppo per questi vecchi ciclisti, quella mentalità abile è comunque qualcosa di giusto. Con le giuste informazioni e l'approccio, quasi chiunque può fare un esercizio improbabile su una e-bike a qualsiasi livello potenziale. Ecco come.

Come funzionano le e-bike?

A differenza di una bici da strada o di una mountain bike di tutti i giorni, una e-bike ha un motore elettrico per aiutare i ciclisti a muoversi. Affidandosi alla bici, il ciclista può scegliere di non pedalare completamente o utilizzare il motore per regolare l'entità dell'aiuto su salite o strade lunghe. Con una bicicletta non motorizzata, la pedalata in salita potrebbe essere straordinariamente stancante, e potrebbe davvero sembrare che stai spingendo straordinariamente oneroso per mantenere le ruote che girano, anche con la marcia più bassa (migliore).

Basato su Lauren Butler, supervisore del marketing e della pubblicità dei prodotti per la città e per i giovani per Trek Bikes, guidare una e-bike di solito sembra proprio come un ciclo convenzionale. "La tua esperienza di guida sembra la stessa pura esperienza di guidare un'altra bici, inoltre con energia aggiuntiva, sarai in grado di viaggiare più lontano e più velocemente."

Le e-bike hanno un motore elettrico alimentato da una batteria ricaricabile. Basandosi sulle dimensioni della batteria, potrebbero essere necessarie da due a 6 ore per un costo completo. Mentre la guida, uno spettacolo sul manubrio consente al pilota di vedere e modificare il grado di aiuto del motore.

Per le bici a pedalata assistita, il ciclista deve pedalare affinché il motore funzioni. Su una e-bike con acceleratore, il ciclista non dovrebbe pedalare (proprio come uno scooter). Alcune biciclette forniscono ogni scelta, tuttavia molte località internazionali classificano questi con un acceleratore come ciclomotori o motociclette leggermente rispetto alle biciclette.

Quali sono i vantaggi della bicicletta?

La bicicletta è senza dubbio una delle migliori scelte di esercizio cardio per la persona comune. Con effetti da bassi a nulli (ad eccezione degli incidenti), la bicicletta fa uso di tutti i tuoi team muscolari principali, migliora la mobilità articolare e, in effetti, aumenterà la frequenza cardiaca alle coronarie e pomperà i polmoni, in particolare quando si sale in salita o navigazione su terreni con ostacoli.

Basato su Dylan Renn, un allenatore di mountain bike a tempo pieno ed ex abile corridore di mountain bike nel nord della California, la mountain bike è solitamente più difficile: "Una mountain bike è più impegnativa e richiede energia extra, mentre su una e-bike, il motore assiste con l'energia. "

Le richieste di insegnamento sull'e-bike sono aumentate vertiginosamente (Credito foto: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Renn afferma che le sue richieste di insegnamento individuale e di gruppo sull'e-bike quest'anno sono salite alle stelle, parallelamente agli studi sulle vendite lorde dei rivenditori di e-bike. Pensa che le bici convenzionali e le e-bike possano funzionare in parallelo tra loro, perfette per i ciclisti che le provano.

“L'e-bike ti aiuta a funzionare a un livello superiore al tuo potenziale personale grazie alla capacità di entrare. Quindi, per coloro che possono cogliere le abilità su una e-bike, la tua esperienza generale in mountain bike migliorerà ".

Perché le persone scelgono le e-bike?

In una frase, facilità. In tre frasi, facilità, semplicità e restauro. Usare una e-bike è quasi sempre più semplice che guidare una moto che richiede il 100% di forza umana. Posiziona percorsi più lunghi e più difficili in tutta la timoneria del ciclista e può far sentire i ciclisti davvero più sicuri nel rendersi conto che l'energia di backup è sul mercato se i loro gruppi muscolari o polmoni colpiscono un muro metaforico a metà strada nelle loro corse. Tuttavia, in risposta a Devin Riley, direttore della promozione per Canyon Bicycles negli Stati Uniti, non sono solo i ciclisti fuori forma a scegliere le e-bike.

"Mentre abbiamo visto una robusta richiesta di e-bike da parte di motociclisti adulti in cerca di cambiare un'automobile o di continuare a fare faticose pedalate il sabato, esiste anche una tecnologia per i giovani ciclisti di mountain bike che si trovano all'interno della variazione aggiuntiva e dell'energia di un e-bike ", dice.

In qualità di ex proprietario di biciclette aggressivo, Riley dice di aver usato la sua e-bike per andare con il suo hobby ora, portando la sua e-bike nei giorni di ripristino muscolare, o quando desidera fare un 3 ° giro, tuttavia il suo fisico ha solo potenza per 2.

Sulla base del maggiordomo di Trek Bikes, i ciclisti in genere selezionano le e-bike per scoprire nuove aree che non potrebbero raggiungere da soli, sovrapponendo distanze extra nello stesso periodo di tempo. Le e-bike consentono inoltre ai ciclisti con limitazioni fisiche di accedere a qualsiasi altro terreno non raggiungibile e consentono ai ciclisti che si riprendono da un incidente di andare in bicicletta prima del loro restauro.

"Se non puoi viaggiare come fai normalmente, le e-bike sono una risposta eccellente", afferma Butler. "Stai ancora ricevendo un sacco di treno e ti diverti a stare all'aperto, tuttavia l'aiuto lo rende ancora più fattibile e allevia la tensione alle articolazioni e ancora."

Le e-bike possono rendere più semplice per le persone di varie gamme potenziali viaggiare durante i viaggi in bicicletta. E, infatti, le e-bike sono più alte per l'impostazione rispetto ai veicoli. In base alla League of American Bicyclists, il 60% dei viaggi inferiori a un miglio vengono effettuati in auto. L'assistenza per le bici elettriche potrebbe consentire ad alcuni di questi conducenti di effettuare questi viaggi in bicicletta come sostituto, contribuendo a ridurre le loro emissioni generali di CO2.

Quindi come si mantiene la corrispondenza su una e-bike?

Quindi, se le mountain bike convenzionali richiedono uno sforzo ed energia extra, le persone in cerca di un maggiore esercizio cardio dovrebbero decidere di rinunciare al motore? Non essenzialmente, dice Riley. "Otterrai lo stesso esercizio cardio su entrambi", dice. "Tutto dipende dalla rapidità con cui girate i pedali e dal modo in cui chiedete spesso alla e-bike di aiutare i vostri sforzi."

Renn dice che i ciclisti di e-bike dovrebbero prestare attenzione alla loro frequenza cardiaca alle coronarie durante la guida. “Si acquisiscono i vantaggi cardiovascolari da una e-bike, tuttavia non sarebbe davvero faticoso. La tua frequenza cardiaca coronarica è di 9-10 battiti cardiaci al minuto in meno su una e-bike rispetto a una mountain bike quando guidi nella tua zona ad alta intensità. Quindi è lo stesso sforzo, tuttavia diminuire le zone di frequenza cardiaca coronarica in una e-bike. "

Mentre una diminuzione della frequenza cardiaca coronarica può a malapena ridurre la varietà di energia bruciata in un periodo di tempo, potrebbe anche dare ai motociclisti la potenza che dovrebbero viaggiare più a lungo, che alla fine brucia extra energia di un viaggio più breve.

Riley suggerisce ai ciclisti di utilizzare l'e-bike per arricchire un viaggio convenzionale, cambiandolo leggermente. Le e-bike, dice, aiuteranno i ciclisti a entrare in nuovi sentieri; ad esempio, un ciclista cittadino potrebbe utilizzare l'e-assist per viaggiare fuori dai limiti della metropoli, quindi abbassare la portata dell'aiuto non appena inizia il viaggio incentrato sull'allenamento.

Inoltre, tiene conto della flessibilità di personalizzare gli esercizi con una e-bike: per coloro che desiderano una giornata di relax nei quad, alza il livello di aiuto. E se è effettivamente un esercizio di base di cui hai bisogno, usa l'e-assist per risalire il percorso prima di entrare in un esercizio di base durante il viaggio verso il basso (la maggior parte dei ciclisti tecnici sta in piedi durante la discesa).

Alla fine, il diploma a cui ogni e-biker, proprietario di bicicletta da strada o mountain bike può prepararsi e allenarsi dipende completamente dalla persona. I ciclisti di mountain bike possono prendersela comoda passeggiando su terreni ripidi, ed è improbabile che una e-bike in modalità di aiuto completo porti le cariche coronariche della maggior parte delle persone in modalità brucia-grassi.

Tuttavia, il concetto che le e-bike sono `` più semplici '' è una falsa impressione: se utilizzate correttamente, ciascuna prolungherà il tuo esercizio e ti consentirà di trascorrere più tempo in bicicletta, anche nei giorni di restauro. E con il viaggio senza dubbio sospeso per almeno un altro mese, è un momento meraviglioso per allacciarsi il casco e percorrere solo pochi chilometri su due ruote.