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Colonna dei visitatori: Ann Arbor fa passi da gigante verso gli obiettivi di neutralità del carbonio dell'assemblea
Di Christopher Taylor
ANN ARBOR, MI - Le città di tutta l'America affrontano una serie di sfide aggravate nell'estate del 2020. Con la rinascita di COVID-19, un sistema economico sotto enormi pressioni, la forte visibilità del dolore e delle pene dell'ingiustizia razziale sistemica e il fatto stesso e minaccia di un mutamento del tempo locale, il nostro percorso è problematico.
La portata e la profondità di queste sfide fanno sorgere il riconoscimento che dovremmo cambiare rotta. L'ordine stabilito non funzionerà. In questo momento parliamo del nostro tempo locale. Sono un sindaco del clima locale e sono orgoglioso di dire che Ann Arbor sta adottando misure per garantire un futuro migliore per il nostro quartiere e l'area più ampia.
Ora abbiamo semplicemente consegnato un piano denominato A2ZERO, che delinea un percorso e un metodo per raggiungere una transizione semplice verso la neutralità del carbonio a livello di comunità entro il 2030. Questo piano è stato approvato all'unanimità a giugno. A2ZERO prevede la trasformazione strutturale, ma ci rivela anche metodi per influenzare le vittorie di carbonio momentaneamente.
Da giugno, Ann Arbor ha investito nel nostro primo hub di resilienza meteorologica locale, ha ampliato il nostro programma Solarize Ann Arbor per migliorare l'accesso della famiglia all'energia fotovoltaica, ha investito oltre $ 75,000 in sovvenzioni a stabilimenti nativi per promuovere un'ampia gamma di azioni legate alla sostenibilità, ha sostenuto i leader giovanili nativi in un vertice sulla sostenibilità guidato dai giovani, hanno lanciato un acquisto all'ingrosso di biciclette elettriche a livello di comunità e stanno lanciando RFP per mettere in energia fotovoltaica una serie di servizi della metropoli.
Questo è solo l'inizio.
Le emissioni delle auto sono un altro spazio in cui possiamo iniziare con vittorie veloci. Le operazioni automobilistiche rappresentano una parte considerevole dell'impronta di carbonio del nostro quartiere, motivo per cui partecipiamo alla collaborazione per l'acquisto di auto elettriche dei sindaci del clima locale, lavorando intensamente con la Coalizione di elettrificazione in modo da aggiungere veicoli elettrici alla nostra flotta municipale e rendere Ann Arbor EV- pronto.
La Electrification Coalition ha recentemente lanciato un caso esaminato ispezionando il nostro lavoro sui veicoli elettrici fino a questo punto, evidenziando la nostra copertura delle flotte inesperte del 2018, che prevedeva che tutti i dipartimenti delle metropoli riducessero le emissioni dei veicoli del 25% entro il 2025, rispetto agli intervalli di riferimento del 2017. A seguito di una distribuzione preliminare di Chevrolet Bolts completamente elettriche, la città ha collaborato con la Electrification Coalition by Collaborative per assistere e informare ulteriori alternative in tutte le automobili della metropoli per la transizione all'elettrico.
Lavorando con il Collaborativo e attingendo alle migliori pratiche in tutta la nazione, Ann Arbor ha scelto di acquistare un altro 17 Chevrolet Bolts per influenzare l'intera flotta di automobili leggere degli ispettori costruttori, oltre alle automobili utilizzate per la nostra unità Requisiti di gruppo e la finale Motor Pool.
In collaborazione con la Collaborative, ora siamo in relazione con diversi comuni per sviluppare la prima ordinanza cittadina sulla disponibilità ai veicoli elettrici e potenziali emendamenti al nostro Codice di crescita unificato per assistere l'adozione dei veicoli elettrici di quartiere. Abbiamo studiato e replicato i successi di diverse giurisdizioni, in particolare Atlanta, Denver e Columbus, Ohio (quell'unico danno!), Per aumentare la percezione dei problemi, delle sfide e dei metodi utilizzati da altri per elaborare e seguire in modo efficiente linee guida legali comparabili. Sto cercando di avere la nostra proposta prima del consiglio entro la fine di quest'anno.
Siamo stati inoltre in grado di sfruttare l'esperienza tecnica e la valutazione della Electrification Coalition per stabilire opzioni strategiche di finanziamento e approvvigionamento per gestire la tariffa associata e la transizione dell'infrastruttura dei nostri autobus di transito all'elettrico. La città procederà a manovrare in anticipo i suoi obiettivi aggressivi per la creazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutta la città (100 caricatori per veicoli elettrici all'anno), per supportare un obiettivo di adozione di veicoli elettrici a livello di comunità del 20% entro il 2030. Continueremo a lavorare con la Collaborativa per fornire alla città le migliori pratiche su copertura, prezzi e questioni tecniche.
In assenza di una gestione a livello nazionale, i governi statali e nativi devono agire. Stiamo facendo passi da gigante ad Ann Arbor verso l'assemblaggio dei nostri obiettivi di neutralità del carbonio e il raggiungimento di un sistema economico a zero emissioni di carbonio semplice ed equo, tuttavia potrebbe esserci molto di più da fare e poco se sarà probabilmente semplice. Siamo orgogliosi di collaborare con diversi governi indigeni in tutta la nazione che lavorano in direzione di questo obiettivo, per studiare dagli altri, per condividere i nostri successi e le nostre incertezze. Sappiamo tutti che non siamo in grado di farcela da soli; siamo tutti su questo collettivamente.