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HumanForest riceverà 2.3 milioni di dollari dai fondatori di Cabify e altri per sviluppare un servizio di e-bike sharing `` gratuito '' - TechCrunch
HumanForest, un servizio di e-bike senza dock, condiviso e supportato da pubblicità che ha iniziato a provare un servizio a Londra lo scorso giugno, ha ricevuto la sua prima tranche di finanziamenti esterni. Il finanziamento di 1.8 milioni di sterline (~ 2.3 milioni di dollari) proviene dai sostenitori della casa di mobilità, insieme a Juan de Antonio e Vicente Pascual, fondatori dell'app di condivisione di corse Cabify.
Come parte del finanziamento, Cabify's Pascual è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di HumanForest insieme a Stefan Tilks, ex presidente Volvo e CEO di NEVS AB, un produttore svedese di automobili elettriche. Il co-fondatore e CEO di HumanForest, Agustin Guilisasti, è un ex supervisore nazionale di Cabify.
Il servizio di e-bike sharing di HumanForest è vietato a Londra per ora, e i viaggi dovrebbero anche essere terminati all'interno di due semplici distretti nel nord di Londra (Islington e Camden), sebbene miri ad aumentare il parcheggio in diversi quartieri all'interno della capitale perché è in scala.
Dice che il nuovo finanziamento sarà probabilmente utilizzato per sviluppare la sua flotta di biciclette a 1,000 alla fine di questo mese e mira ad avere 2,000 e-bike a Londra entro un anno.
La condivisione di biciclette elettriche è esplosa negli ultimi tempi, con giganti che salutano come Uber sono entrati nella classe mentre i giocatori di mobilità cercano di diversificare.
le bici elettriche a lungo raggio sono più popolari. E mentre Uber ha rapidamente scaricato le sue risorse per biciclette da salto in Europa a Lime, partecipante alla micromobilità, dopo aver fatto un investimento importante nel rivale degli scooter elettrici, le lacune nei servizi nelle principali città dei pendolari attirano rapidamente nuovi rivali, come Bolt che ora spinge una e-bike offerta a Parigi.
Indipendentemente da tutto questo esercizio, HumanForest ritiene che ci sia comunque spazio per innovare sul manichino di e-bike sharing.
Il suo impegno principale è che è l'unico servizio di e-bike condiviso "gratuito" di Londra, perché offre ai clienti 20 minuti gratuiti di tempo di percorrenza al giorno. I minuti di viaggio gratuiti sono supportati da annunci testati tramite l'app HumanForest. Il prezzo da allora in poi è di £ 0.12 al minuto, anche se HumanForest afferma che i clienti potrebbero eventualmente acquisire ulteriori minuti di viaggio gratuiti attraverso promozioni e concorsi.
Le società associate per la piattaforma di pubblicità digitale di HumanForest, che incorpora artisti del calibro di interi pasti e Impolite Well being in questa fase iniziale, stanno quindi sovvenzionando viaggi gratuiti nel commercio per spingere il loro messaggio pubblicitario all'interno di un prodotto di impressione sociale.
Un altro aspetto del suo manichino è un servizio di e-bike in abbonamento per le aziende - con HumanForest che spia la possibilità di fornire ai londinesi un'altra e inesperta tecnica di pendolarismo per andare al lavoro nel periodo post-COVID-19 che evita la necessità di fare i bagagli sui mezzi pubblici.
Le e-bike di HumanForest sono alimentate da un pacco batteria ricaricabile che può percorrere 80 km con un unico costo. Si occupa della ricarica e dello scambio dei pacchi e sostiene che ogni batteria e le sue auto di servizio siano modificate con fonti di energia rinnovabile autorizzate.
Commentando il finanziamento in un comunicato stampa, Pascual ha detto: “Ho lavorato con lo staff di HumanForest per dieci anni a Cabify e ritengo che questo sia un altro fattore di disturbo. Sono tre disgregatori in uno; fornisce mobilità gratuita ai clienti attraverso il suo modello di partnership, protegge il pianeta e fa appello alle aziende associate che cercano di mostrare la loro impressione sociale. Stiamo già assistendo al successo del manichino e sono entusiasta di essere interessato al suo sviluppo futuro ".
Mentre i fornitori di mobilità condivisa sono stati inoltre colpiti da considerazioni associate alla minaccia di pubblicità del nuovo coronavirus, le biciclette sono per lo meno utilizzate all'aperto, dove non ci sono preoccupazioni per la mancanza di flusso d'aria.
In materia di igiene, una FAQ sul sito web di HumanForest rileva che lo spray disinfettante viene fornito con ogni e-bike. Raccomanda ai clienti di pulire il manubrio e le maniglie dei freni prima e dopo l'uso, oltre a suggerire l'uso di guanti sportivi.