Il nuovo progetto di riferimento a 48 V mira a promuovere lo sviluppo di e-bike e scooter elettrici

La domanda di e-bike, e-scooter e prodotti correlati è senza dubbio in aumento. In verità, in un articolo su come sono progettate le e-bike, Il collaboratore di AAC Steve Arar osserva che la società di e-bike Lime non molto tempo fa ha introdotto che hanno raggiunto 150 milioni di corse in soli 3 anni. 

Vendite lorde di e-bike negli ultimi due anni. Immagine usata per cortesia Ciclo Voltaggio

Per aiutare a migliorare e sviluppare tali scienze applicate, Renesas ha recentemente rilasciato una nuova soluzione di mobilità a 48 V.. Denominando la loro risoluzione una "miscela di successo", Renesas ha espresso la speranza che il progetto di riferimento aiuterà i clienti ad accelerare i loro progetti e a spingerli più rapidamente sul mercato.

Perché 48 Volt?

Tuttavia, 48 V potrebbe sembrare una quantità arbitraria serve effettivamente a uno scopo specifico. 

Tradizionalmente, 12 V è stato un normale stadio di tensione per la distribuzione di energia in molte funzioni. Ma poiché le unità dagli strumenti energetici ai rack dei server si sviluppano e richiedono energia extra, io²Le perdite di R sono diventate vitali. Quindi, per combattere questo problema, gli ingegneri hanno iniziato a intraprendere 48 V come una normale fornitura di energia di tipo industriale.

Fornire la stessa quantità di energia a un carico a 48 V contro 12 V fornisce 16 istanze di I molto meno²Perdite di R: niente di cui ridere. E poiché le tecniche di e-bike di solito richiedono un'eccessiva produzione di energia al motore con l'intenzione di produrre enormi quantità di coppia, 48 V sono diventati normali in molti modelli.

Progetto di riferimento di Renesas per 48 V 

Con questo normale in mente, Renesas ha ora lanciato una nuova soluzione di mobilità per e-bike progettata a 48 V.. 

Finalità della nuovissima delibera Renesas. Immagine utilizzata per gentile concessione di Renesas

Questo progetto di riferimento impiega una strategia modulare per aiutare nella progettazione di ogni nucleo e blocchi pratici disponibili opzionalmente che possono essere adottati per un lotto di 24 V-48 V. Il design stesso consiste di 15 circuiti integrati Renesas completamente diversi, evidenziati da ISL94216 16 - finitura ingresso batteria cella (BFE), driver MOSFET HIP2211 100 V e microcontrollore RX23T a 32 bit per la gestione del motore. 

La risposta è progettata per essere alimentata da una batteria agli ioni di litio da 25 Ah che aziona un inverter da 1,600 W, ottimo per raggiungere velocità fino a 5,000 giri / min.

I blocchi più importanti

Il sistema è costituito da due blocchi pratici principali e due opzionali disponibili. I blocchi pratici principali abbracciano la finitura dell'ingresso della batteria (BFE) e la scheda di gestione del motore, mentre i blocchi disponibili opzionalmente sono una scheda di gestione a basso consumo Bluetooth e una scheda ricevitore di ricarica Wi-Fi. 

Il BFE vanta oltre 200 mA di bilanciamento delle celle esterne, che Renesas afferma di consentire una ricarica rapida e un utilizzo eccessivo in enormi pacchi batteria.

Schema a blocchi del sistema. Immagine utilizzata per gentile concessione di Renesas

La scheda di gestione del motore aiuta un pacco batteria da 48 V e può raggiungere fino a 5,000 giri / min utilizzando un propulsore inverter da 1,600 W con sensori di gestione del motore. 

Obiettivo costruito per le opzioni di mobilità

Con questo lancio, Renesas spera di aiutare i suoi clienti a sviluppare e-bike e molte diverse opzioni di mobilità. In linea con l'azienda, la risposta è progettata per funzioni come tosaerba, carrelli elettrici, robot pulitori, strumenti energetici, banchi energetici e altro. 

DK Singh, direttore del gruppo di tecniche e opzioni presso Renesas, afferma: "La nostra nuova risoluzione della miscela di mobilità a 48 V di successo combina il BFE superiore di Renesas, MCU leader del settore, insieme a unità analogiche ed energetiche, e la moderna esperienza di gestione del motore per assistere i clienti accelerare l'evento della loro eccessiva energia e coppia e-scooter e e-bike. "