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Comunicati stampa: Atumobile Pvt Ltd. lancia la sua bici elettrica Atum 1.0

Comunicati stampa: Atumobile Pvt Ltd. lancia la sua bici elettrica Atum 1.0

Atumobile Pvt. Ltd., una start-up di automobili elettriche con sede a Hyderabad, ha lanciato Atum 1.0, una bicicletta elettrica di nuova tecnologia. La bici elettrica a basso costo, orientata alle prestazioni, in stile café-racer è particolarmente progettata per le esigenze del cliente indiano con una cellula ascendente, bici elettrica economica. Il nuovissimo Atum 1.0, con un valore base di Rs. 50,000 / -, ridefinisce la mobilità elettrica con la sua struttura robusta e un design retrò e classico ed è offerta in tutta l'India tramite il portale on-line di Atumobile.

Alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio trasportabile, che costa poco meno di 4 ore, Atum 1.0 fornisce una diffusione di 100 km / h in un unico costo. La bici elettrica viene fornita con una garanzia della batteria di 2 anni ed è ideale per adolescenti, adulti e anziani per i pendolari nelle metropoli. Ottenibile in una varietà di colori, l'ecologico Atum 1.0 è ottimizzato per area, consolazione ed efficienza eccessiva. Con il design esaminato in modo efficiente, in varie ed eccessive circostanze, il prodotto finale, che ha davvero una sensazione da café racer premium, è stato sviluppato utilizzando elementi indigeni.

L'impianto di produzione greenfield, posizionato a Telangana, ha una capacità produttiva annuale di 15000 Atumobiles con un'ulteriore capacità di 10000 biciclette elettriche che dipendono dalla domanda del mercato. Atum 1.0 è autorizzata, come bicicletta a bassa velocità, dal Worldwide Center for Automotive Know-how (ICAT) che la rende predisposta per l'uso aziendale. Inoltre, Atum 1.0 non vuole una registrazione e la persona in particolare che lo guida non vuole una patente. I giovani possono utilizzare questa automobile legalmente per spostarsi.

bici elettrica a buon mercato

Parlando del lancio di Atum 1.0, il signor Vamsi Gaddam, fondatore, Atumobile Pvt. Ltd. e la persona che ha immaginato la bici elettrica, ha menzionato, "Dopo 3 anni di lavoro oneroso e un immaginario e preveggente per introdurre un metodo sostenibile per il pendolarismo, siamo straordinariamente lieti di lanciare Atum 1.0. Questa automobile è adatto a gestire le ambizioni dei potenziali clienti indiani, mentre serve funzione, tipo e lusso. Alimentato da una batteria agli ioni di litio, Atum 1.0 ha una configurazione salvaspazio e fornisce una diffusione che supera le diverse bici elettriche in circolazione. Con zero emissioni, abbiamo la certezza che questo prodotto conquisterà il mercato con la sua risposta sostenibile per brevi tragitti. Noi immagina che Atum 1.0 sia una pietra miliare cruciale nella nostra maggiore dedizione nella direzione di rielaborare l'India in una nazione sostenibile e responsabile dal punto di vista ambientale. "

Atum 1.0 viene fornito con un pacco batteria trasportabile leggero da 6 kg. Il suo design semplice da tenere consente ai clienti di costarlo ovunque utilizzando una tradizionale presa a 3 pin. Atum 1.0 può coprire 100 chilometri in un unico costo. È piuttosto conveniente funzionare perché consuma intorno a 1 unità per costo, che si traduce in Rs. 7-10 al giorno (per 100 chilometri) rispetto alle bici ICE standard, che valgono praticamente Rs. 80-100 al giorno (per 100 chilometri).

L'USP di Atumobile1.0 è il suo design totalmente proprietario ed è stato costruito internamente da zero. La bici elettrica, con la sua varietà di opzioni simili ai pneumatici fat-bike 20X4 per battere qualsiasi autostrada; comoda visiera del sedile con una delle tante migliori distanze dal pavimento della categoria; Batterie di lunga durata con 2 anni di garanzia e una diffusione di 100 km in un unico costo; e, un intero spettacolo digitale che incorpora fari a LED, indicatori di direzione e fanale posteriore, si sforza di essere il nuovo punto di riferimento per la sezione elettrica indiana delle due ruote.

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: queste informazioni vengono rivelate in base al comunicato stampa che ci è stato inviato. Non è stato verificato o ratificato da OVERDRIVE.

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