I lettori stanno discutendo i vantaggi di una bicicletta a pedalata assistita

"Il progresso proviene dall'aumento delle imprese", afferma il commentatore

Nell'aggiornamento dei commenti di questa settimana, i lettori stanno discutendo i vantaggi di una bicicletta a pedalata assistita che potrebbe scambiare automobili e condividere le loro opinioni su diversi racconti principali.

Canyon ha creato l'auto Future Mobility Idea, che ha 4 ruote e un abitacolo chiuso come un'automobile, ma la verità è che una bici elettrica a pedalata assistita.

Il produttore tedesco di biciclette afferma che il design fornisce "un rivoluzionario diverso a ciascuna macchina e bicicletta" difendendo la forza motrice dalle intemperie e fornendo uno spazio elevato nell'armadio rispetto a una moto, riducendo le emissioni e il tempo trascorso nei visitatori.

"Fred Flintstone avrebbe apprezzato questo"

I lettori sono divisi. "A Fred Flintstone sarebbe piaciuto", ha detto John Lakeman.

"Bella idea", ha aggiunto NB76. “Nei Paesi Bassi, ci sono un certo numero di mini automobili che utilizzano le piste ciclabili senza problemi. Il progresso viene da aziende come questa che si intensificano mentre il mondo sta combattendo un enorme inquinamento atmosferico e un disastro meteorologico locale ".

Benny non era d'accordo: “Evoluzionario, non rivoluzionario. Ci sono state molte sdraio e automobili a pedali prima di questa. "

Come ha fatto BBOB: “Troppo ampio per le piste ciclabili. Successivamente! "

Sei impressionato dall'auto Future Mobility Idea?

Cobe presenta in Danimarca una coppia di stazioni di ricarica in legno simili ad alberi per auto elettriche

"Molti cespugli sono morti per quel tetto" dice il lettore

I commentatori stanno discutendo di due stazioni di ricarica per auto elettriche in Danimarca, la struttura che lo studio Cobe ha progettato in legno per creare una "sensazione di riposo e di stile Zen".

"Non sto acquistando per il tetto inesperto", ha detto JZ. "A questa scala, in particolare, è puramente per fornire a tutti le sensazioni, niente di extra - e smentisce la verità di una membrana petrolchimica sepolta sotto".

Apsco Radiales ha concordato: “Molti cespugli sono morti per quel tetto. Perché uccidere così tanti cespugli nel caso in cui tu sia coinvolto nei dintorni? Mi sembra molto ipocrita. Certo, è un tetto molto buono e intelligente, ma perché? "

"Ora dobbiamo utilizzare una cosa per lo sviluppo", ha risposto Zea Newland, "e utilizzare il legno è molto meglio per l'ambiente circostante rispetto al cemento".

I lettori sono duri? 

Lavoro di gruppo per "resuscitare" le facciate vittoriane dei negozi di Clerkenwell

"È una specie di Disneyland Clerkenwell", dice il commentatore

La facciata di un gruppo di negozi del XIX secolo a Clerkenwell, Londra, sarà ripristinata da Groupwork come parte della ristrutturazione di un blocco di lavoro degli anni Settanta, suscitando il dibattito tra i lettori.

"È una specie di Disneyland Clerkenwell, vero?" ha menzionato Alfred Hitchcock. "Non capisco lo scopo."

“Mi piace questa idea”, ha continuato Vandra, “tuttavia temo che potrebbe essere usata per giustificare l'abbattimento degli edifici attuali se le facciate fossero state costruite in questo modo. In questo caso, è un riferimento giustificabile agli edifici che sono scomparsi molti anni nel passato. "

Jack Woodburn era felicissimo: “Pensiero e metodologia eccellenti per far rivivere magnificenza e carattere negli ambienti della nostra città. Purtroppo, qualcuno scoprirà la colpa. "

Presumi che lo studio di Amin Taha abbia il pensiero adatto?

Virgil Abloh progetta la versione per auto da corsa della Mercedes-Benz Classe G.

"Questo è proprio il mio vicolo" dice il lettore

Mercedes Benz ha collaborato con lo stilista Virgil Abloh per creare un modello concettuale dell'automobile Mercedes-Benz Classe G reinterpretata come un'auto da corsa.

"Questo è proprio il mio vicolo", ha detto JB, ma non tutti sembrano essere soddisfatti.

"Non avrei mai pensato che un design iconico potesse essere distrutto fino a questo punto", ha detto Miles Teg, "Sono davvero impressionato".

Summusen era inoltre impassibile: “Profondamente idiota e virtualmente offensivo. Correre significa progettare con la fisica per essere il più veloci possibile. Realizzare un monitor "automobilistico da corsa" basato principalmente su un'auto fuoristrada, con il prossimo centro di gravità e un'aerodinamica atroce è un ossimoro ".

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