in bici
Roundup del lunedì: modellazione pericolosa, rispetto della terra, WFH FTW e altro
Benvenuto alla settimana. Di seguito sono elencati essenzialmente i gadget più degni di nota che abbiamo ricevuto qui negli ultimi sette giorni.
Modellazione pericolosa: Vice prende un'immersione profonda negli "algoritmi non funzionanti" che creano mode per i visitatori del sito che dominano la politica dei trasporti e perché dobbiamo sempre smettere di utilizzarle.
Razzismo in transito: Una superba panoramica di come le agenzie di transito perpetuano il razzismo sistemico in tutto da come progettano i loro autobus e treni a quali percorsi prendono le auto.
Meteo locale al dettaglio nativo: Tuttavia, i negozi di biciclette sono più affollati che mai a Portland la carenza di prodotti lo ha reso difficile per alcuni di sfruttare completamente il secondo.
Leggi preoccupanti: I sostenitori della micromobilità sono nervosi una fattura relativa all'assicurazione di responsabilità civile essere pensato in California ucciderebbe con successo la condivisione di bici e scooter.
Dì semplicemente di no: Il riformatore dei trasporti Joe Cortright espone il suo caso contro il pacchetto di finanziamento per i trasporti da 5 miliardi di dollari Metro spera che gli elettori approveranno a novembre.
Zero morti: Di solito non vediamo le frasi "facile" e "finire i visitatori del sito mortali" nella stessa frase, tuttavia Robust Cities pensa di avere la formula magica.
Bici da carico FTW: Principale extra esposizione principale per le bici da carico, che stanno fiorendo in riconoscimento a causa della pandemia, l'aggiunta di motori elettrici e numerosi elementi diversi. (Non perdere la metà del posto in cui usano la mia fotografia senza permesso, costo o punteggio di credito!)
E-bike = bici extra: Ricerca recentemente pubblicata ha scoperto che "le persone che hanno acquistato una e-bike hanno aumentato il loro utilizzo della bicicletta da 2.1 a 9.2 km al giorno in comune, rappresentando un cambiamento nella bici come quota di tutti i trasporti dal 17 al 49%"
Spazio extra richiesto: C'è uno sforzo in corso a New York che mi rallegra la memoria delle conversazioni che abbiamo avuto riguardo all'Hawthorne Bridge: le persone chiedono al DOT di mettere a disposizione delle persone a piedi una corsia esterna del Queensboro Bridge.
Per quanto riguarda la terra: La sezione chiamare a rispettare e riconoscere le terre native da un ciclista di montagna indigeno è stupendo, molto efficace e ben programmato.
Benessere della micromobilità: NACTO ha realizzato un conteggio completo delle corse in bici e scooter in tutto il paese e gli enormi numeri rappresentano la funzione essenziale che queste modalità stanno svolgendo sui trasporti urbani.
Foglia di tè WFH: In uno dei tanti indicatori più chiari che le abitudini di pendolarismo saranno probabilmente alterate in eterno da Covid-19, Pinterest semplicemente ha terminato un accordo su un nuovo ufficio di 490,000 a San Francisco.
I veicoli sono il problema: Berlino è stata una delle prime località ad aver allestito in modo aggressivo piste ciclabili pop-up durante la pandemia. Purtroppo un aumento delle auto a occupazione singola (a causa dei timori del trasporto pubblico) ha contribuito a più incidenti mortali in bicicletta rispetto allo scorso anno.
- Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus su Twitter e jonathan@bikeportland.org
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