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Sono passati quasi quattro mesi da quando sono apparse sul mercato le prime novità con il Bosch Smart System. Ora Trek parla apertamente e presenta Trek Rail, la sua prima e-mountain bike con l'ultimo stadio di sviluppo della trasmissione Bosch.
A rigor di termini, il produttore si è concentrato sui modelli di punta di questa serie. Questo si riferisce a tutte le versioni che hanno una 9.8 o 9.9 nel loro nome. Tutto ciò che segue non si basa solo sui già noti telai in carbonio o alluminio, ma è anche alimentato dalla tecnologia Bosch a partire da agosto 2021. In generale, Trek Rail 9.7 e co. sono rimasti sostanzialmente invariati tecnicamente. Spiccano invece nuove varianti di colore. Trek non ha tentato nulla di completamente nuovo qui. Piuttosto, hanno usato colori che hai già considerato su altre bici in questa forma o in una forma simile, ma non su questo particolare modello.
Trek presenta le e-bike Rail 2022 e 9.9 del 9.8
Praticamente tutto è nuovo su Trek Rail 9.9 e Trek Rail 9.8. Per prima cosa, l'integrazione dello Smart System di Bosch ha cambiato fatti chiave decisivi per quanto riguarda l'assistenza elettrica. Si va da un raggio più lungo grazie alla batteria più potente a un livello di connettività più elevato grazie al Bluetooth e una migliore maneggevolezza grazie all'unità di controllo ridisegnata. D'altra parte, Trek ha intrapreso la strada di una revisione fondamentale dell'intera bici. Ciò significa che molto è stato fatto al telaio rispetto alla stagione precedente.
Con un angolo del tubo sterzo quasi costante, l'angolo del tubo sella è di due gradi più ripido. Ora sono 77 gradi invece di 75 gradi. Durante la guida, il baricentro si sposta ulteriormente in avanti, il che dovrebbe essere particolarmente evidente in salita. Allo stesso tempo, il tubo sterzo raggiunge un diametro di 1.8 pollici. Anche la portata è aumentata. In misura leggermente diversa a seconda delle dimensioni del telaio. Secondo Trek, stiamo parlando di una media di 19 millimetri. Sebbene la corsa della sospensione per l'ammortizzatore con 150 millimetri e la forcella ammortizzata con 160 millimetri siano le stesse di prima, il carattere generale del Trek Rail cambia. Tende notevolmente più verso l'Enduro. Nel comunicato stampa, la stessa Trek allude alla Slash, una bici da enduro senza azionamento elettrico della sua stessa gamma. Il parallelo è molto comprensibile.
Responsabile dell'attuale geometria del telaio in carbonio è principalmente la batteria più grande dello Smart System di Bosch. Come è noto, questa misura sette centimetri in più rispetto alla precedente fase di sviluppo con una capacità massima di 625 wattora. Così Trek ha guadagnato lo spazio di archiviazione necessario sul tavolo da disegno.
Motore Ebike Trek Rail 2022
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Trek ebikes: mantenere le cose buone
A nostro avviso, il produttore ha risolto molto bene la questione di dove posizionare il display. Si trova dov'era prima, nella parte anteriore del tubo orizzontale. Il chip appartenente alla serie sterzo KnockBlock offre un'opzione ideale per il montaggio. Lì, i dati possono essere visualizzati comodamente e il display è fuori pericolo nella maggior parte degli incidenti.
È rimasto anche il FlipChip per il triangolo posteriore, che Trek chiama Mino Link. Ciò ti consente di influenzare la geometria e guidare una ruota posteriore più piccola da 27.5 pollici invece di quella standard da 29 pollici. Un po' di cautela per quelli di voi che optano per una taglia S. Lì, il produttore consiglia di guidare solo con l'impostazione alta.
Probabilmente più grave è un'altra restrizione che si applica alle dimensioni del telaio più piccole. Nonostante la nuova geometria, non c'era abbastanza spazio per ospitare il gigante da 750 wattora di Bosch. Pertanto, secondo Trek, verrà installato un PowerTube 625 più piccolo. E i più piccoli fisicamente tra noi devono fare un altro compromesso. Il triangolo del telaio delle varianti Trek Rail 9.9 è troppo stretto per trasportare una bottiglia d'acqua.
Trek ebikes: impostazione professionale delle sospensioni
La ragione di ciò è, abbastanza interessante, una caratteristica che in realtà è intesa come una sorta di ciliegina sulla torta. Con TyreWiz e AirWiz, il produttore ha aggiunto l'ultima versione di regolazione della pressione dell'aria di RockShox ai suoi modelli di punta in assoluto della serie 9.9. Come suggerisce il nome, TyreWiz viene utilizzato per controllare la pressione dei pneumatici, mentre AirWiz ti aiuta a selezionare la pressione ideale per la forcella e l'ammortizzatore. Grazie ai sensori integrati, puoi riconoscere le pressioni attuali nell'app SRAM AXS e confrontare questi valori con quelli che hai definito tu stesso nell'app o che l'app ti consiglia automaticamente non appena l'hai alimentata con le informazioni sul tuo peso corporeo ecc.
Trek Rail 2022 a colpo d'occhio
Varianti: Rail 9.9 XX1 AXS, Rail 9.9 XTR, Rail 9.8 GX AXS, Rail 9.8 GX, Rail 9.8 XT, Rail 9.7 Rail 9.5, Rail 9 GX, Rail 7, Rail 5 625W (solo in alcuni paesi), Rail 5 500 W (solo in paesi selezionati)
Motore: Bosch Smart System Performance Line CX, Bosch Performance CX
Batteria: Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
Display: Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
Forcella ammortizzata: RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox Domain RC, RockShox 35 Gold RL
Trasmissione: Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX Eagle, Shimano XT, Shimano Deore
Freni: Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
Peso totale massimo consentito: 136 kg
Immagini: Trek
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