Quali sono i seggiolini Ebike più comodi？

Se stai considerando un nuovo seggiolino per Ebike (più propriamente noto come sella), è probabile che quello su cui stai attualmente guidando sia scomodo. Il comfort è un problema comune, soprattutto tra i nuovi ciclisti, e una soluzione è quella di procurarsi una nuova sella più adatta al tipo di guida che fai e alla meccanica del tuo corpo.

Tuttavia, la scelta di un nuovo posto può essere un compito arduo. Ci sono molte opzioni e il comfort è spesso molto soggettivo, il che significa che la sella che funziona per il tuo amico non funzionerà necessariamente per te. Questo articolo ti aiuterà a capire come cose come i materiali, l'ammortizzazione, il design e le dimensioni della sella della bici, nonché il tipo di guida che fai, possono influenzare la tua scelta di sella per bici elettrica. Se sei diretto in un negozio di biciclette, prova a provare un sedile per verificarne il comfort. Molti negozi, anche se non hanno quello esatto che vuoi testare, avranno qualcosa di simile che puoi provare. Mentre guidi, varia la tua posizione, pedala velocemente e più lentamente e colpisci alcuni dossi.

Considera il tipo di guida che fai
I sedili per eBike sono spesso inseriti in una di queste cinque categorie:

Ciclismo ricreativo: se ti siedi in posizione eretta mentre pedali su una bici da crociera, da città o da pendolare e preferisci le corse brevi, prova una sella progettata per il ciclismo ricreativo. Le selle sono spesso larghe con morbide imbottiture e/o molle, e talvolta sfoggiano un naso corto.

Ciclismo su strada: stai correndo o percorrendo chilometri su strada significativi? Le selle da ciclismo su strada tendono ad essere lunghe e strette e hanno un'imbottitura minima per il miglior trasferimento di potenza durante la pedalata.

Mountain bike: sui sentieri di montagna, ti alzi alternativamente sui pedali, ti appoggi all'indietro (a volte semplicemente in bilico o addirittura giù dalla sella) o ti accovacci in una posizione nascosta. A causa di queste varie posizioni, vorrai una sella specifica per la montagna con imbottitura per le ossa del sedere, una copertura resistente e una forma aerodinamica che ti aiuti nei movimenti.

Cicloturismo: per la guida a lunga distanza, ti consigliamo una sella che cada tra una strada e una sella da montagna. Le selle per il cicloturismo in genere forniscono un'ammortizzazione per le ossa del sedere e un naso abbastanza lungo e stretto.

Pendolarismo in bicicletta: proprio come le selle per il ciclismo su strada e il cicloturismo, le selle che sono buone per il pendolarismo hanno un po' di imbottitura, ma generalmente non troppo. I pendolari in bicicletta che guidano con la pioggia o il sole potrebbero voler considerare la resistenza agli agenti atmosferici dei materiali di copertura.

Decidi che tipo di ammortizzazione vuoi
Ci sono due grandi categorie per le selle da bici: le selle ad alte prestazioni che hanno un'ammortizzazione minima e le selle ammortizzanti che tendono ad essere morbide.

I due tipi più comuni di imbottitura sono il gel e la schiuma.

L'ammortizzazione in gel si modella sul tuo corpo e offre il massimo comfort. La maggior parte dei motociclisti amatoriali preferisce questo per il suo comfort superiore durante le uscite casuali. Il suo svantaggio è che il gel tende a compattarsi più rapidamente della schiuma.
L'ammortizzazione in schiuma offre una sensazione flessibile che riprende la forma. I ciclisti su strada preferiscono la schiuma in quanto fornisce più supporto rispetto al gel pur offrendo comfort. Per le corse più lunghe, i ciclisti oltre 200 libbre. o piloti con ossa del sedere ben condizionate, è preferibile una schiuma più solida in quanto non si compatta rapidamente come la schiuma o il gel più morbidi.
Nessuna ammortizzazione: alcune selle per bici hanno un'ammortizzazione zero. Queste selle hanno spesso rivestimenti in pelle o cotone. Sebbene una sella senza ammortizzazione possa essere scomoda per alcuni ciclisti quando è nuova di zecca, si romperà con la guida frequente e alla fine si adatterà al tuo peso e alla tua forma. Alcuni motociclisti affermano che il "custom fit" che puoi ottenere dalle selle in pelle o cotone le rende più comode nonostante non abbiano alcuna ammortizzazione. Un altro vantaggio delle selle senza ammortizzazione è che tendono a rimanere più fresche, un indubbio vantaggio nelle uscite lunghe e calde. Scegli questa opzione se una sella con ammortizzazione non ha funzionato bene per te e se sei attratto dall'aspetto classico di una sella in pelle o cotone.
Un sottosella è un componente aggiuntivo opzionale che può essere posizionato su qualsiasi sella per un'ammortizzazione aggiuntiva. Sebbene morbida e confortevole, la sua imbottitura non è contenuta come una sella già imbottita, quindi potrebbe migrare dove non ne hai bisogno o non lo desideri. Questo non è un problema per le corse ricreative, ma potrebbe esserlo per le corse veloci o per le distanze più lunghe. Se questo è il tuo stile di guida, un paio di pantaloncini da ciclismo imbottiti o biancheria intima può essere un investimento migliore.

Decidi quale materiale preferisci per la sella
Le selle sono realizzate con una varietà di materiali che possono influenzare cose come peso, flessibilità, tempo di rodaggio, resistenza alle intemperie e costi. Le due parti principali di una sella a cui prestare attenzione sono la copertura e i binari.

Sintetico: la maggior parte delle selle è realizzata interamente con materiali sintetici, dal guscio sagomato all'imbottitura in schiuma o gel e al coprisella. Sono leggeri e richiedono poca manutenzione e non richiedono tempi di rodaggio, il che li rende una scelta popolare per la maggior parte dei motociclisti.

Pelle: alcune selle sostituiscono un rivestimento in pelle sottile con uno sintetico, ma sono comunque molto simili nei materiali utilizzati. Altre selle in pelle, tuttavia, sono realizzate esclusivamente con un rivestimento in pelle teso e sospeso tra i binari di un telaio metallico. Dopo un periodo di rodaggio di circa 200 miglia, la pelle si adatta al tuo peso e alla tua forma. Come un vecchio guanto da baseball o un fidato paio di scarponcini da trekking in pelle, il periodo iniziale di utilizzo può includere qualche disagio, ma il risultato finale "si adatta come un guanto".
Uno svantaggio della pelle è che non è impermeabile, il che significa che potrebbe essere necessario trattarla con un balsamo per pelle a volte. Questo può proteggere dall'umidità e dall'essiccazione della pelle attraverso l'esposizione ai raggi UV. Nota: controlla le istruzioni per la cura del produttore prima di utilizzare un balsamo o un impermeabilizzante su una sella in pelle, poiché alcuni produttori sconsigliano di farlo.

Cotone: una manciata di selle presenta il cotone come materiale di copertura. Le fodere in cotone sono progettate per allungarsi e muoversi solo un po' mentre guidi, offrendo un comfort e un controllo eccellenti durante la pedalata. Un altro vantaggio è che il cotone richiede un periodo di rodaggio molto più breve rispetto alla pelle.

Binari della sella
I binari sulla sella di una bicicletta sono i punti di collegamento alla bicicletta. La maggior parte delle selle ha due binari paralleli che vanno dal naso della sella alla parte posteriore della sella. Un reggisella per bici si aggancia ai binari. Le differenze nel materiale delle rotaie influiscono su fattori come costo, peso, resistenza e flessibilità.

Acciaio: l'acciaio è forte e affidabile, ma piuttosto pesante, quindi se il peso è un problema, prendi in considerazione altre opzioni. La maggior parte delle selle vendute da REI hanno binari in acciaio.
Lega: le leghe, come il chromoly, sono utilizzate nelle rotaie per la loro resistenza. Tendono ad essere più leggeri dell'acciaio.
Titanio: il titanio è molto leggero e resistente e assorbe bene le vibrazioni, ma è costoso.
Carbonio: come il titanio, il carbonio ha un peso molto contenuto e può essere progettato per assorbire alcune vibrazioni, ma generalmente è disponibile solo su selle molto costose.

Scegli la misura giusta per la sella della bici
Le selle per bici sono disponibili in diverse dimensioni per adattarsi a diversi tipi di corpo. Trovare una sella per bici della misura giusta per il tuo corpo ha principalmente a che fare con la larghezza della sella e quanto bene supporta le tuberosità ischiatiche (ossa seduta). In genere, si desidera una sella abbastanza larga per un buon supporto, ma non così larga da provocare sfregamenti e sfregamenti.

Si noti che le selle da uomo e da donna sono progettate per adattarsi alle differenze nella larghezza dell'anca e nella posizione della tuberosità ischiatica (ossa seduta) in base ai tipi di corpo "tipici" di genere. Indipendentemente dal fatto che una sella dica che è per uomo o per donna, scegli l'opzione che si adatta meglio al tuo corpo.

La larghezza di una sella viene misurata da bordo a bordo attraverso la parte superiore della sella nel punto più largo e puoi trovare questa dimensione guardando nella sezione "Specifiche tecniche" sulle pagine dei prodotti REI.com. Ma capire la larghezza esatta da acquistare può essere un po' complicato. Mentre è possibile misurare la larghezza delle ossa del sedere e utilizzare quel numero per trovare approssimativamente quale larghezza funzionerà la sella, niente è meglio che sedersi su una sella e vedere come ci si sente. Quindi, se non sai già quale larghezza di sella desideri, ti consigliamo di fermarti al tuo negozio di biciclette locale e provarne alcune. Se porti la tua bici, il negozio potrebbe anche farti mettere la sella sul tuo giro e portarlo a fare un giro.

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