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Yandex lancia il business della guida autonoma, Ike prende l'autostrada SaaS e una startup di batterie a stato solido colpisce SPAC - TechCrunch
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Poiché la stagione estiva sta per finire, le offerte sono rimaste indietro rispetto a ciò che garantisce un autunno frenetico. E mentre il ciclo dell'informazione continua, c'è stato un leggero calo di profondità. Sembra un ottimo momento per fare una pausa, no? Sì, lo è. La settimana successiva non ci saranno difficoltà con la newsletter elettronica. Non temere, tornerà il 19 settembre.
Va bene, arriviamo.
E questa settimana spicca un nuovissimo SPAC. Sì, lo sapevi. Lo sapevo; sapevamo tutti che un altro SPAC stava arrivando. Alcuni bollettini sulle fusioni SPAC sembrano davvero un tentativo deciso da parte di aziende più giovani non provate di entrare nel capitale. Non è così questa settimana.
QuantumScape, la società di batterie a stato solido sostenuta dal Gruppo Volkswagen, ha accettato di fondersi con una particolare società di acquisizione di funzioni Kensington Capital Acquisition Corp. La fusione darà a QuantumScape una valutazione di mercato post-accordo di 3.3 miliardi di dollari.
QuantumScape non sarà una startup alle prime armi. È in circolazione da un decennio, attirando presto la considerazione e il capitale di società aziendali di alto profilo come Kleiner Perkins e Khosla Ventures. Volkswagen è entrata nell'immagine nel 2012 e ha investito un totale di $ 300 milioni in QuantumScape, insieme a $ 200 milioni quest'anno.
QuantumScape persegue l'obiettivo estremamente intensivo di tentare di commercializzare batterie a stato solido per auto elettriche. Le batterie a stato stabile utilizzano un elettrolita stabile e mai un elettrolita liquido o a base di gel presente nelle batterie agli ioni di litio. I costruttori dichiarano che gli elettroliti stabili hanno una migliore densità di vitalità, che si traduce in spremere la variazione extra da una batteria più piccola e più leggera. Si ipotizza anche che gli elettroliti stabili siano più alti nella somministrazione termica, riducendo la possibilità di focolare e la dipendenza dai tipi di metodi di raffreddamento presenti negli attuali veicoli elettrici.
Partecipazioni di veicoli Geely prevede di sollevare 20 miliardi di yuan ($ 2.93 miliardi) da una vendita di azioni pubbliche sul mercato STAR di Shanghai, fondi che saranno probabilmente utilizzati per spendere soldi in nuove mode automobilistiche e scienze applicate, secondo Reuters.
Zomato, la startup indiana di fornitura di pasti, ha raccolto $ 62 milioni da Temasek, riprendendo un finanziamento sferico che inizialmente prevedeva di chiudere a gennaio di quest'anno. Temasek, il braccio di finanziamento statale di Singapore, ha finanziato la capitale dalla sua unità MacRitchie Investments, una richiesta di regolamentazione confermata.
Momento clou AV: Yandex
La protezione delle aziende specializzate nel settore automobilistico automatizzato tende a concentrarsi sugli sforzi con sede negli Stati Uniti. Rilassamento assicurato, potrebbe esserci movimento altrove. Yandex, la grande tecnologia russa quotata in borsa che ha iniziato come motore di ricerca, è una specie di società.
L'azienda si è espansa in numerose aree diverse e associate (proprio come la controparte statunitense Google) insieme alle competenze automobilistiche automatizzate. A gennaio, ho guidato la loro automobile a guida autonoma (senza umani al volante) durante una dimostrazione sulle strade pubbliche di Las Vegas durante il CES. Non sono mai stato un grande fan delle demo in quanto potrebbero aiutare le aziende a mascherare i problemi con la loro tecnologia. La demo di Yandex è stata comunque notevole. L'automobile si muoveva sicura, forse anche aggressiva, perché manovrava intorno a un autobus che si era fermato all'interno della carreggiata, affrontava con disinvoltura le svolte a sinistra oltre che il parcheggio. (questa GIF di Yandex è di un viaggio a Mosca, a proposito)
Sottolineo tutto questo background perché Yandex ha dichiarato questa settimana che sta producendo la sua unità di auto a guida autonoma da MLU BV, una partnership a tre vie per la fornitura di pasti e auto che opera in collaborazione con Uber. Il trasferimento arriva tra gli studi che Yandex e Uber hanno previsto un'IPO per MLU nell'ultimo anno. All'epoca, si stimava che la JV fosse valutata intorno ai 7.7 miliardi di dollari.
Come parte dello spin-out, Yandex sta investendo $ 150 milioni nell'impresa, una somma che potrebbe incarnare $ 100 milioni di equità, più $ 50 milioni nell'ambito del tipo di mutuo convertibile. Yandex sta acquistando alcune delle azioni di Uber in questo corso di e ora può avere una partecipazione del 73% all'interno dell'impresa scorporata, con Uber che ne detiene orgogliosamente il 19%. Il restante 8% sarà probabilmente di proprietà dell'amministrazione e dei lavoratori del gruppo a guida autonoma (SDG) di Yandex. Yandex ha dichiarato di aver investito fino ad oggi circa $ 65 milioni all'interno dell'azienda.
Lo spin-out dell'unità potrebbe aiutare a migliorare l'economia dell'unità e la base di valore dell'unità MLU, come famosa nel suo rapporto Ingrid Lunden, editor di TechCrunch. Tuttavia, Yandex afferma che si sta finendo di raddoppiare un finanziamento mirato extra per la guida autonoma.
Una sorta di startup EV unica
Questa non è una startup di automobili elettriche; è extra come EV adiacente. Ed è un'app!
Molte app sono apparse negli ultimi anni, coerentemente con quelle di Tesla crescente riconoscimento. Maggior parte l'obiettivo di consentire ai conducenti di monitorare e pianificare i loro percorsi e talvolta avere una parte sociale. Tezlab è un'istanza efficiente e ne ho già scritto prima.
Quello che desidero presentarti conosciuto come Nikola. L'app è stata lanciata nel 2018 come iniziativa di interesse di David Hodge, che ha basato un'app di trasporto di massa nota come Embark, acquisita da Apple nel 2013. Hodge è rimasto in Apple per diversi anni, dopodiché è passato a Stripe. Tuttavia l'app Nikola lo ha costretto a uscire ancora una volta dal suo personale.
Questa settimana, Hodge ha lanciato Nikola 2.0. Ecco il succo: Nikola 2.0 è un'app basata su abbonamento che offre il monitoraggio del benessere della Tesla del proprietario (semplicemente Tesla per ora, ma Hodge ha l'obiettivo di ampliare).
Credito fotografico: Nikola
L'app, che al momento è appena in iOS, fornisce ai consumatori dati sulle tendenze dello stadio della batteria, l'efficacia, il consumo di vitalità, il ritmo elevato e comune oltre alle statistiche sul consumo settimanale di fantasmi e sul passato storico di guida e ricarica, che verranno esportati per le tasse o funzioni di nota spese. I clienti possono anche verificare lo stadio della batteria con la complicazione Nikola Apple Watch ed esaminare la loro efficienza su diversi driver Tesla con Nikola Fleet Stats.
Quello che mi interessa è che questa nuova caratteristica diversa conosciuta come il rapporto Nikola. È una specie di rapporto Carfax che un proprietario di un veicolo elettrico può condividere con potenziali clienti dopo che sono andati a promuovere la loro automobile elettrica. L'assortimento di informazioni per la caratteristica del rapporto Nikola sta semplicemente iniziando.
Letture notevoli e bocconcini diversi
Benvenuti nella parte di riepilogo della newsletter elettronica ...
Transito veloce nello spazio della baia, o BART, vende cinghie per le mani personali che possono essere lanciate rapidamente sui pali all'interno dell'auto pratica per le persone che non entrerebbero in contatto con alcuna superficie.
GM ed guado hanno adempiuto ai rispettivi contratti di ventilazione da svariati milioni di dollari, fornendo collettivamente 80,000 unità alle autorità statunitensi.
GM e Honda hanno firmato un memorandum d'intesa non vincolante per stabilire un'alleanza automobilistica in Nord America. L'accordo riunisce collettivamente due case automobilistiche che hanno un passato storico consolidato di lunga durata di lavoro collettivo. Le aziende condivideranno piattaforme automobilistiche, che saranno probabilmente offerte ai rispettivi e distinti produttori, oltre a collaborare all'acquisto, all'analisi e al miglioramento e alle società collegate.
Ike, la startup automatizzata di autotrasporti, ha ricevuto alcune informazioni enormi questa settimana. Ryder, DHL e NFI hanno scelto Ike come loro fornitore di esperienza nella guida automatizzata. Queste flotte, e poche altre che l'azienda ha solo introdotto, hanno riservato collettivamente i 1,000 furgoni primari alimentati dalla sua esperienza.
La startup ha inoltre alzato il cofano, per così dire, sul loro modello aziendale. Ike sta adottando una strategia SaaS per la competenza automobilistica automatizzata. L'azienda ha definito in un post sul blog questa settimana che promuoverà un programma software come abbonamento a un servizio per le flotte. I clienti acquisteranno furgoni equipaggiati con il sistema di automazione convalidato di Ike dai suoi compagni di produzione OEM. I furgoni automatizzati saranno probabilmente di proprietà e gestiti da flotte e "Powered by Ike", apprendono.
PROMEMORIA! Nancy Solar, la co-fondatrice e capo ingegnere di Ike, sarà probabilmente sul nostro palcoscenico digitale per le sessioni TC: mobilità 2020 il 6 e XNUMX ottobre. Quando non hai mai sentito parlare di Solar, o l'hai ascoltata, sii pronto a essere colpito. L'occasione si preannuncia tanto quanto piacevole e ora abbiamo solo qualche sistema audio in più da annunciare.
Lucid Motors, che è pronto a rivelare l'Air il 9 settembre, conserva frammenti di informazioni sulla lussuosa automobile elettrica. Questa volta, Lucid ha introdotto che l'Air è in grado di percorrere un quarto di miglio di 9.9 secondi. È prima di un Tesla Mannequin S e prima della maggior parte delle automobili di produzione sul mercato.
metromiglio, una società di copertura assicurativa pay-per-mile, ha dichiarato che sta collaborando con Ford Motor per offrire ai proprietari di case di automobili Ford equipaggiate con connettività integrata con copertura assicurativa automobilistica personalizzata.
Tesla non è entrato nell'S & P 500 come molti avevano previsto. I seguaci di Tesla si sono recati su Twitter venerdì per lamentarsi della risoluzione che ha accolto Etsy, Teradyne e Catalan nell'S & P.
Torc Robotics e la sua azienda di mamma o papà Daimler Vehicles, hanno presentato piani per espandere i loro test su strada per camion a guida autonoma in New Mexico questo mese e hanno organizzato uno sguardo al cuore nello spazio di Albuquerque.
I Autorità statunitensi ha lanciato un nuovissimo software in linea progettato per fornire al pubblico la percezione del luogo e di chi sta testando le competenze automobilistiche automatizzate in tutta la nazione. L'identità ufficiale del software web è lo strumento di monitoraggio dell'Iniziativa per la trasparenza e il coinvolgimento dei veicoli automatizzati. Mentre il design è semplice e diretto, è incompleto poiché si basa principalmente su dati che le aziende hanno offerto volontariamente. Speriamo che questo sia l'inizio di ciò che si svilupperà in un negozio completo di tutte le competenze automobilistiche automatizzate all'interno della nazione.
VANMOOF, l'azienda di e-bike sta aprendo un rivenditore a Seattle, il terzo in America. La crescita illustra lo sviluppo dell'azienda, che ha subito un'accelerazione da marzo, poiché le vendite lorde di e-bike negli Stati Uniti sono aumentate dell'85% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
Volkswagen ha lanciato le foto teaser del suo prossimo SUV compatto ID.4 completamente elettrico che rivela quella che potrebbe essere semplicemente una piacevole stabilità tra la tecnologia e le precedenti levette e pulsanti ben sincronizzati. Potrebbe essere questa la storia di Riccioli d'oro del mondo dei veicoli elettrici? Lo scoprirò alla fine di questo mese. Restate sintonizzati.