אופני חשמל של BMW מבוססים בעיקר על DC Roadster עשויים להיות בתוך קלפי המשחק לייצור
באותה תקופה, BMW לא אמרה משהו על הדרך הלאה ל- DC Roadster, אולם הגישות האחרונות עם מקום הפטנטים והסימנים המסחריים הגרמניים נחשפו על ידי Electrek עשוי להמליץ על מחשבה על מודל ייצור. הנחה זו מסתמכת על האמת שבתוך רשימת הבדיקה של הסמלים הרצויים, 9 מהן מגלמות DC כמתייחס לאופניים.
אבטחת הסימן המסחרי למושגים בטוחים לא יהיה דבר שאין שני לו בעסק, ואין זה בעצם מרמז שדבר אחד ייצור. במקרה זה, עם זאת, הסבירות היא שהגרמנים בהחלט עוסקים באופניים חשמליים.
לא כמו מכוניות חשמליות, אופני חשמל בכל זאת נוקטים בצעדים הביישניים הראשונים שלהם. במקומות שיטוטים במבול של חברות סטארט-אפ כושלות שהבטיחו לחולל מהפכה בעסק, הארלי-דוידסון היא יצרנית האופניים העיקרית שהשיקה אופנוע המונע באנרגיה חשמלית.
וגם כאשר ה- LiveWire לא יהיה בדיוק להיט המכירות הגולמי שמילווקי קיווה לו, אין ספק שניתן לדמיין את יכולותיו. וכולנו נוכל להתמחות בהן ב -18 בספטמבר, כאשר יואן מקגרגור וצ'רלי בורמן דרך ארוכה למעלה מכה את Apple TV +.
אז בטוח, יתכן שזה לא הזמן המתאים להכנת אופני חשמל, אם כי די במהירות זה יהיה. וזה לא מזיק להיות מוכן.
התיקים של סימני המסחר של BMW אינם חושפים כמות מוגזמת ביחס לאופניים החשמליים. בסוג הרעיון, הוא השתמש בסוללה המותקנת אנכית, מלאה עם צלעות קירור ומאוורר מובנה, ומנוע שמתחת לסוללה. קונסטרוקציה צינורית הכוללת את המושב נמצאת במקום שתופס בדרך כלל מיכל הבנזין.
בזמן הצגת הרעיון לא הושקו נתוני יעילות מדויקים למערכת החשמל.