אופניים חמים
חברת אופני עלות עוברת 100% חשמל עם אופניים אלקטרוניים מתקפלים
חברת האופניים הבריטית Cost הסתובבה מאז 2004, אולם לבסוף הם תפסו את תוארם וכרגע עוברים אך ורק לאופניים חשמליים. האופניים הוצגו פשוט באופן מיידי וניתן למצוא אותם ברחבי ארה"ב בנוסף למקומות קמעונאיים נבחרים.
העלות היא בבעלות דוראל תעשיות, חברת האפוטרופוס הזהה המשותפת לשמות אופניים ענקיים שונים הדומים לקנונדייל, שווין ומונגוז. וזהה לתאגידי האחיות שלה, קוסט מספקת כעת מספר נסיעות חשמל באותה מידה.
אולם בניגוד לתאגידים השונים הללו, קוסט בחרה להתמקד אך ורק על אופני חשמל.
כפי שהגדיר מייסד הקוסט ניק לארסן בהודעה לעיתונות שנמסרה ל Electrek:
כולנו מכירים את הדרך להפוך אופניים לפשוטים ונגישים; זה מה שהשגנו במשך שנים. אופניים חשמליים הופכים את האנשים לפשוטים ומהנים עוד יותר עבור אנשים לרכוב על אופניים, בין אם הם רוכבים ותיקים ובין אם הם עולים שוב על אופנוע בפעם הראשונה מזה זמן רב. הצוות הרגיש כי התזמון הוא בסופו של דבר נכון, עם התפתחויות במומחיות, כדי להעביר את המיקוד שלנו לחשמל ולייצר קו אופניים חשמליים איכותי ומעוצב להפליא לשווק ברמת ערך אגרסיבית.
בפשטות שהוצג הבוקר, העלות יוצאת מהשער עם שלוש אופנות אופניים חשמליים חדשות המיועדות לנהיגה מסוגים שונים. כולם חולקים את דוושות הקיפול הזהות ואת הכידון המתקפל המתקדם, שמקל על קמעונאות האופניים בניגוד לקיר בלי להשתלט על האזור הגדול ההיסטורי מהכידון הסטנדרטי.
כל האופנות פועלות בנוסף על צמיגי Goodyear עמידים לנקבים ומדי לחץ בצמיגים ממוחשבים אשר נדלקים בעדינות ארגמנית או חסרת ניסיון כדי לאפשר לך להבין אם מידת לחץ הצמיגים שלך תבדוק או לא.
כחברה ישירה לצרכן, קוסט שולחת את האופניים שלה ללקוחות פוטנציאליים המתאימים אישית ומזמינים את בובת הדמות שלהם באינטרנט. עם זאת, העלות מצמצמת את אסטרטגיות האריזה לאופניים אלקטרוניים הנשענות מקרוב על קלקר, והיא משמשת כתחליף רק באריזת נייר וקרטון הניתנת למיחזור של 100% על ידי הצרכן.
עלות מטרופולין
המטרופולין של קוסט זמין בגוף מדרגות גבוה או באמצע צעד, מגמה שאנחנו רואים יותר בזמן האחרון. הוא עושה שימוש במנוע רכזת Bafang אחורי של 250W עם מומנט של 45 ננומטר וסוללת 418 וואט.
עלויות טוענות שהסוללה מספיקה לעד 50 מייל (80 ק"מ) של עזרה בפדלים.
יש גם מצערת, אך אל תצפו לקבל את אותו המשתנה אם אתם מסתמכים מקרוב על המצערת.
המרכב עשוי מסגסוגת אלומיניום 6061 ומצויד במזלג מתכת כרומולי בלתי גמיש. גלגלי 700c מציגים בלמי דיסק מכניים אחוריים, והאופניים בנוסף פעילויות ספורט ונורות LED אחוריות.
האופניים משלבים תיבת 7 הילוכים של Shimano Tourney ומכילים מתלה אחורי מובנה להתיז של כלי עבודה יפה גם כן.
נחמת עלויות
רוכבים שמצפים לגיאומטריה זקופה במיוחד מאשר עלות מטרופולין ממוקדת נוסעים עשויים לכבד את נחמת העלויות. הוא עושה שימוש בגוף מדורג למסע נוח ונוח במיוחד.
בכל מקרה אחר, הוא מספק חלקי חשמל ואופניים דומים. הווריאציות החשובות ביותר בהשוואה למטרופוליס מאמצות מזלג מתלה על הנחמה בנוסף למעבר מהסוללה המותקנת בצינור הסוללה לסוללה המותקנת מתלה אחורי.
בנוסף, כל האופניים מאמצים פגושים, אשר יכולים להוות עזרה מבורכת לרוכבים באזורים רטובים.
עלות XC
ה- Cost XC שונה משתי האופנות הקודמות בזכות העיצוב המכוון שלו.
האופניים מוצעים בשני גדלי אופציות ואפשרויות לא מעט שדרוגים יחד עם מנוע הכונן האמצעי Shimano E5000 וסוללת Shimano E8035 המשולבת במורד הצינור עם יכולת של 514 Wh.
בנוסף, ה- Cost XC יקבל שיפור בבלמי הדיסק ההידראוליים של שימאנו, בתיבת ההילוכים של Shimano Altus עם 8 הילוכים ובצמיגי Goodyear Peak 29 ″ x 2.25..
בעוד שאופנת המטרופולין והנחמה יקבעו לרוכבים שוב 1,499 דולר, ה- Cost XC מגיע עם כרטיס מחיר טוב יותר של 2,299 דולר.
