האם אתה יודע כיצד כל מדינה מגדירה ומנהלת אופניים חשמליים?

במדינות רבות אין אומרים אופניים חשמליים, המפרט המכונה יחד אופני עזר חשמליים, או אופני חשמל חשמליים. מכוניות כאלה מותרות בדרכים, אך קיימות תקנים ותקנות מחמירים.

מאמר זה אסף ומיייין את הגדרות ותקנות הניהול של אופניים חשמליים ביפן, האיחוד האירופי, ארצות הברית, קנדה, אוסטרליה, הודו, ניו זילנד ומדינות אחרות.

 

חל על תקן האיחוד האירופי של אופניים חשמליים באיחוד האירופי 30 מדינות: אוסטריה, בילי מינג, בולגריה, קפריסין, הרפובליקה הצ'כית, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, איסלנד, אירלנד, איטליה, לטביה, ליטא, לוקסמבורג, מלטה, הולנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, רומניה, סלובקיה, סלובניה, ספרד, שבדיה, שוויץ, בריטניה.

 

 

ליפן יש אימץ הגבלות קפדניות על השימוש באופניים אלקטרוניים, מה שמאפשר רק "אופניים אלקטרוניים חכמים" על הכביש, וקבע תקנות מחמירות מאוד בדרישות "אופניים אלקטרוניים חכמים"

 

1. בכל מצב כביש, המהירות נמוכה מ- 15 קמ"ש.

כוח אדם: חשמלי יותר מ -1,

אסור לכוח חשמלי להיות גדול מכוח אנושי,

אבל כוח חשמלי קרוב לכוח האנושי.

 

2. בכל מצב כביש,

כאשר המהירות גדולה מ- 15 קמ"ש,

לכל עלייה במהירות של 1 קמ"ש,

הכוח יורד בתשיעית.

 

3. כאשר המהירות עולה על 24 קמ"ש,

המערכת החשמלית של כל הרכב סגורה.

 

4. תוך שנייה אחת לאחר תחילת רמיסת האדם,

יש להפעיל את מערכת העזר החשמלית.

תוך שנייה אחת לאחר עצירת הדריכה האנושית,

כל מערכת התמיכה החשמלית ברכב סגורה.

 

5. על מנת לחסוך בחשמל, אופני עזר חשמליים חכמים

הפסק לרוץ לזמן מסוים, בדרך כלל כעבור 3-5 דקות,

הרכב נמצא במצב רדום.

 

6. יש להבטיח המשכיות ברכיבה.

חשמל לא אמור להיות לסירוגין.

 

 

האיחוד האירופי אינו דורש רישיון נהיגה, אך הוא סטנדרטי על הכביש. תקן זה חל על 30 מדינות באיחוד האירופי, כלומר: אוסטריה, בילי מינג, בולגריה, קפריסין, הרפובליקה הצ'כית, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, הונגריה, איסלנד, אירלנד, איטליה, לטביה, ליטא , לוקסמבורג, מלטה, הולנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, רומניה, סלובקיה, סלובניה, ספרד, שבדיה, שוויץ, בריטניה.

1. ההספק המדורג המרבי הוא 250 וואט (0.25 קילוואט).

2. כאשר המהירות מגיעה ל 25 קמ"ש, או להפסיק לדווש.
כוח הסוס המוצא יחלש בהדרגה עד לניתוק הכוח;

3. מתח הסוללה נמוך מ 48VDC,
או מתח מטען מובנה 230V.
תוכן הבדיקה העיקרי של תקן זה הוא:
חוזק מכני של הרכב EN14764,
דרישות מפרט לתכנון מעגלים ושימוש בחוטים,
תאימות אלקטרומגנטית (הפרעות וסובלנות),
בדיקת בטיחות סוללה,
מבחן עמיד למים IEC60529IPX4,
תפוקת רכבת קליעים,
מהירות יתר וכיבוי בלמים,
דרישות תיוג גוף ומפרט.

 

ארה"ב התקנות הלאומיות לבטיחות בתעבורה בכבישים מהירים (nhtsa) מסווגות אופניים אלקטרוניים במהירות נמוכה כמוצרי צריכה, הנמצאים בסמכותה של הוועדה לבטיחות מוצרי צריכה (CPSC). בהשוואה למדינות אחרות, בארצות הברית יש את התקנות והמגבלות הרגועות ביותר על מוצרי אופניים אלקטרוניים. עם זאת, ההגדרות והתקנות של אופניים אלקטרוניים משתנות ממדינה למדינה בארצות הברית.

הוועדה לבטיחות מוצרי צריכה,
אופניים חשמליים או תלת אופן חשמליים מהירים המיוצרים לשימוש מסחרי:
1. עליו להיות מצויד בפדלים הניתנים לדרגה.
2. כוח ההספק של המנוע החשמלי לא יעלה על 750 וואט.
3. המהירות המקסימלית היא 20 מייל לשעה (32 ק"מ לשעה).
4. משקל הרכב לא יעלה על 50 ק"ג.

 

 

קנדה חוק הבטיחות הפדרלי של קנדה מחייב הגדרת תקנים לאופניים בסיוע חשמלי (PABS) מאז 2001.

 

1. אופניים דו גלגליים או שלושה גלגלים עם מנועים חשמליים מתחת ל -500 וואט;

2. וכשאין ספק כוח יכול גם לסמוך על הרגליים כדי לרמוס קדימה.

3. המהירות המרבית היא 32 ק"מ לשעה.

4. ועל היצרן להיות מסומן בבירור בגוף כדי להודיע ​​שמדובר באופניים חשמליים.

5. למחוזות קנדה דרישות שונות לגבי מכוניות חשמליות.

 

כגון:

אלברטה: אופניים חשמליים מותרים בכבישים, במהירות מקסימאלית של 32 קמ"ש, תפוקת מנוע מקסימלית של 750 וולט, משקל כולל של 35 ק"ג וקסדה.

(אונטריו): אונטריו קנדה מאפשרת את דרכי האופניים החשמליות האחרונות בגלל אחד הפרובינציות, 4 באוקטובר 2006, אונטריו, שר התחבורה, הודיע ​​כי אופניים חשמליים עומדים בסטנדרטים פדרליים המוגדרים לעלות על הכביש, ונהג האופניים החשמליים חייב להיות במקום בן 16 לפחות וחייב לחבוש קסדת בטיחות, צריך גם לציית לאופניים החוקים והתקנות הרלוונטיים. המשקל המרבי של אופניים חשמליים מוגבל ל -120 ק"ג, מרחק הבלימה המקסימלי הוא 9 מטרים, ואסור לשנות את המנוע כדי לעלות על 32 ק"מ לשעה. בנוסף, אין להשתמש באופניים אלקטרוניים בכבישים המהירים מסדרה 400, בכבישים מהירים או באזורים אחרים שאסור להשתמש בהם. אנשים מתחת לגיל 16 ללא קסדה מוסמכת ייקנסו בסכום של 60 ~ 500 דולר.

 

אוסטרלי חוק התקנים לניהול רכב מנועי של ממשלת אוסטרליה מחייב את כל כלי הרכב בדרכים לעמוד בכללי התכנון האוסטרלים (ADR) לפני שהם משווקים. הרכבים המכוסים כוללים אופניים ואופני עזר חשמליים.

1. דו גלגלי ותלת אופן.
2, שנדרס לחלוטין על ידי האדם כדי להתקדם.
3. אופני העזר החשמלי הם אופניים עם דוושות.
4. טען איידס כוח אחד או יותר.
5. הספק המוצא המרבי לא יעלה על 200 וואט.

הודו כל כלי הרכב החשמליים בהודו חייבים להיות מאושרים על ידי ARAI. קל לעבור לרכבים חשמליים עם הספק תפוקה נמוך מ- 250 וואט ומהירות נמוכה מ- 25 קמ"ש, בעוד שרכבים חשמליים עם כוחות סוס גדולים יותר צריכים לעבור את תהליך הבדיקה המלא של ויסות ומפרט ה- CMVR, שדורש זמן רב ויקר. לכן, שוק הרכבים החשמליים בהודו עוכב.

רכבים בניו זילנד עם הספק הספק מנוע נמוך מ -300 וואט בניו זילנד מסווגים כאופניים חשמליים ועליהם לעמוד במפרטים זהים לאופניים.

האופניים החשמליים של HOTEBIKE משמשים בדרך כלל בארה"ב, קנדה, אירופה ואסיה. תסתכל על מאפייני המוצר שלה, אל תדאג לחרוג מהיקף השליטה, כדי להביא לך שקט נפשי בחווית רכיבה !!

 

רוצים להגיע מהר יותר וללא זיעה? השתמש בכוחם של אופני ההרים החשמליים A6AH26 שאינך צריך לדווש. מרגישים אנרגטיים? ואז השתמשו בדוושות כמו באופניים רגילים בקצב שלכם.
מבחינת עוצמה, ה- A6AH26 מצויד במנוע רכזת אחורי 350W שייקח אתכם בצורה חלקה עד המהירות המירבית של 30KM / H דרך 5 רמות העזר לדוושה וכולל גם מצערת אגודל המותקנת בכידון.
תוך כדי רכיבה, המסך הגדול הרב-תכליתי מציג מהירות נסיעה, מרחק, טמפרטורה, רמת PAS ועוד.
פירוט מוצר:
 36V350W מנוע הילוכים ללא מברשות
 המהירות המקסימלית היא כ -20 קמ"ש
 תצוגת LCD רב תכליתית
 סוללה משוחררת מהירה 36V10AH
מסגרת סגסוגת אלומיניום בעיצוב חדש
21 הילוכים
 מזלג קדמי מסגסוגת אלומיניום השעיה
 בלם דיסק קדמי ואחורי 160
 פנס LED 3W עם יציאת טעינה לטלפון נייד USB
 זמן טעינה: 4-6 שעות
משקל: 21 ק"ג (46 ליברות)