אופניים חשמליים נותנים לרוכבים את הכוח לדווש או לא

אופני חשמל נותנים לרוכבים אנרגיה לדוושה או לא

כמו להשתמש באופניים שלך - עד שתגיע לגבעה תלולה? זקוק למפנק של שייט אל וממקומות ללא מאמץ אלא עם החופש להשיג רכבת ודוושה רק בלחיצת כפתור? אופניים חשמליים (או אופניים חשמליים לעזרת דוושות) יכולים גם להיות בשבילך.

ג'ים מרקוצ'לי, הבעלים של ברקשייר מוטורס, ודני מלוזי, הבעלים של הנכס שברקשייר מוטורס עומד על, לפני חודשיים החלו בשותפות העוסקת באופניים אלקטרוניים, כל אחד מבית ברקשייר מוטורס ובפנסילבניה. כדי לבדוק את המים, הם קנו אופניים בלבד וזה הציע באופן מיידי. כתוצאה מביקוש מוגזם, לקח זמן לרכוש מלאי של אופניים, אולם הם היו שמונה במיקום בקונטיקט ב -1 בספטמבר.

כל Marcucelli ו- Mallozzi מדמיינים כי אופניים אלקטרוניים הם הגל של הטווח הארוך יותר. נכון לעכשיו, ישנם מיליארד אופניים קונבנציונליים על פני כדור הארץ, ויהיו 40 מיליון אופניים אלקטרוניים עד שנת 2023, הזכיר מרקוצ'לי.

מחיר האופניים האלקטרוניים העולמי היה 14.755 מיליארד דולר בשנת 2018. הפיתוח השנתי בין השנים 2019 ל -2024 צפוי להיות 6.39 יח '

בעלי בתים אופניים אלקטרוניים פוטנציאליים יכולים לבדוק לא מעט אופניים חדשים אלה, יחד עם טוסטוסים אלקטרוניים, אופני הרים אלקטרוניים, אופני רחוב אלקטרוני ואפילו בובת קיפול אלקטרוני. ערכם משתנה בין כ -1,000 $ ל -3,900 $. אנשים יכולים לקחת את האופניים להעיף מבט בסיבוב (מופעל או לא) כדי לעזור לפתור איזה אופניים הם הטובים ביותר עבורם.

לאופניים יש מאפיין עזרה לפדלים המאפשר לרוכבים לקבל קצת סיוע ואילו להתמיד באימונים; ישנם טווחים שונים לחלוטין של עזרת דוושות המציגים כמויות שונות של עזרה.

בהתבסס על מדריך האופניים, גבעות, מרחקים ממושכים והגעה למקום חופשה ספוג זיעה הם שלוש הסיבות הגבוהות ביותר שרוכבי האופניים שנבדקו לא חווים את האופניים שלהם במיוחד. האופניים האלקטרוניים הם למעשה בחירה להקל על בליטות הדיווש האלה בכבישים המהירים. אופניים אלקטרוניים פוגעים במהירויות ראשוניות של 20 או 25 מייל לשעה, ואילו הטוסטוס האלקטרוני יכול להגיע לכ- 45 מייל לשעה. Marcucelli ו- Mallozzi עובדים עם הרבה מאוד תאגידי אופניים אלקטרוניים ונמצאים במסגרת האסטרטגיה של פיתוח עם תווית משלהם, המכונה כראוי ברקשייר.

Marcucelli ו- Mallozzi הזכירו כי רוכבי האופניים האלקטרוניים עומדים בהנחיות הכבישים הזהים כמו רוכבי האופניים הקונבנציונליים, לכן קחו בחשבון את הקסדה שלכם: בהתבסס על אתר הכנס הארצי של מחוקקי המדינה, ncsl.org, לקונטיקט יש את הצרכים המחמירים ביותר, המחייבים מפעילים ו נוסעים לכל מסלולי האופניים האלקטרוניים ללבוש הגנת כיסויי ראש.

האופניים זמינים לא מעט בצבעים, יחד עם שחור, לבן וכמה אנרגטיים כמו ורוד ונענע חסרי ניסיון. הם שקטים מאוד, הם שונים לחלוטין לתחבורה ולשימוש עסקי בנוסף לשימוש פנאי, ומעטים מספקים אפשרויות כמו מטען סלולרי.

"יש אופנוע לכל סוג של אדם, קודם, צעיר יותר," הזכיר מרקוצ'לי. Marcucelli ו- Mallozzi יכולים להזמין אופנוע המתאים ביותר לרצונות הבעלים, והאופניים מקובלים על צעירים המסוגלים להתמודד עם המצערת - שיש לכל האופניים - כמו מבוגרים בכל הגילאים.

"אנשים יוצאים מיותרים במיוחד, במיוחד עם המגיפה הזו - אנשים צריכים לצאת ולקחת רכבת," הזכיר מרקוצ'לי.

"חיפשנו כל אחד אחר מפעל חדש לגמרי. עשינו המון ניתוחים והבנו שזה הגל של הטווח הארוך יותר, "הזכיר מלוזי, שלצידו יחד עם בן זוגו הארגוני הציע לפני כן קטנועים ואופניים.

מבוסס על הערכת סחר באופניים לשנת 2018, כפי שמצופה במאמר הנחיות חוקיות של אופני חשמל ממלכתיים - תחל חקיקהבאתר NCSL, המכירות ברוטו של האופניים האלקטרוניים עלו ב -83 PC בין ה- Cost של 2017 לבין ה- Could של 2018, והאופניים האלקטרוניים היוו 10 PC של המכירות הכלליות של האופניים הכלליים בארה"ב לתקופת נקודה זו.

"זה הולך לתפוס", הזכיר מרקוצ'לי את האופניים האלקטרוניים. ביקורות אופניים חשמליים

דני מלוזי, שמאל, הבעלים של כביש 25 ברקשייר בסנדי הוק, וג'ים מרקוצ'לי, הבעלים של ברקשייר מוטורס, עומדים עם אופני חשמל שהם מקדמים בברקשייר מוטורס.

ג'ים מרקוצ'לי, שמאל, ודני מלוזי מראים כיצד ניתן להשתמש באופניים חשמליים מתקפלים. - צילומי דבורה, האצ'יסון

טוסטוס החשמל Spark Cycleworks מציג אנרגיה נוספת מכמה מאופניים אלקטרוניים שונים, אולם יש בו דוושות ואופני הרים חשמליים.