אופניים חשמליים ענקיים ו- HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

תצוגה מקדימה של אופניים חשמליים ענקיים

<br> סיכום
רכיבה על אופניים מכוונת חצץ קשה עם זנב קשיח עם אפשרויות לא רק לרכיבה על שבילים קלים ולכביש שטח, אלא כמערכת נוסעים מכיוון שהיא מציעה נקודות הרכבה להרבה אביזרים, באיכות גבוהה ובמחיר ערך.
מגיע עם צמיגים היברידיים, מזלג מתלה, פסי מתלה אחוריים, פגשי פגוש, אביזרי עמידה, בוסי כלוב בקבוקים, ואפילו לולאות הברגה נוספות על המושב נשארות למנעול בית קפה.
משתמש במנוע מסדרת PW של ימאהה עם מומנט דוושה ותגובת חישת קצב דוושה, שקט מאוד, יעיל ואמין, בעל התקנת Shimano Deore 9 הילוכים נחמדה עם בלמי דיסק הידראוליים, רוטור קדמי גדול יותר של 180 מ"מ מספק כוח עצירה נהדר.
ללא זיהוי משמרות, ללא אורות משולבים בסוללה, תצוגה מינימלית קלה לשימוש ומסתירה את ההיבט החשמלי של האופניים, אך אולי לא לכל אחד

מבוא
הפוך: ענק
דגם: חקור את E + 4 GTS
מחיר: 2,500 דולר
עמדת גוף: קדימה
שימוש מומלץ: אורבני, שביל
מחלקה לאופניים חשמליים: פדאל אסיסט (כיתה 1)
למידע נוסף על שיעורי Ebike
אחריות: מסגרת מקיפה, שנתיים לכל החיים
זמינות: ארצות הברית
שנת הדוגמניות: 2020

משקל כולל: 49 ק"ג
משקל סוללה: 7.7 ק"ג
משקל מנוע: 7.43 ק"ג (3.37 ק"ג)
חומר מסגרת: ALUXX SL- כיתה אלומיניום
גדלי מסגרת: 17.1 אינץ '(43.43 ס"מ) 19.1 אינץ' (48.51 ס"מ) 21.1 אינץ '(53.59 ס"מ) 23 אינץ' (58.42 ס"מ)
מדידות גיאומטריה: צינור מושב 19, טווח הגעה 22, 29.5 עומד מעל גובה, 33.75 גובה אוכף מינימלי, 28.25 רוחב, 72.5 אורך

סוגי המסגרות: High-Step
צבעי מסגרת: שחור סאטן עם מבטאים כחולים
פרטי מזלג מסגרת: מתלה סליל RST Volant T, 60 מ"מ נסיעה, כוונון לטעינה מוקדמת, מרווח רכזת של 100 מ"מ, ציר 9 מ"מ עם שיפוד שחרור מהיר
פרטי מסגרת אחורית: מרווח רכזות 135 מ"מ, ציר 9 מ"מ עם שיפוד שחרור מהיר
נקודות הצמדה: בוסות כלוב בקבוקים, בוסות פנדר, בוסי מתלה אחוריים
פרטי הילוך: 9 הילוכים 1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 קלטת שיניים
פרטים על SHIFTER: Shimano Altus SL-M2000 מפעילים בצד ימין (חד כיווני, נמוך שלוש הילוכים)
Cranks: סגסוגת אלומיניום מזויפת בהתאמה אישית, אורך 170 מ"מ, ממשק סוגר תחתון מרובע מחודד, 42 שרשראות שיניים עם מגן סגסוגת
פדלים: פלטפורמת סגסוגת אלומיניום Wellgo K79, סגנון כלוב
HEADSET: מיסב מחסניות אטום, משולב, מחודד 1-1 / 8 ″ עד 1-1 / 2 ″
גזע: מגע ענק, אורך 70 מ"מ, עליית 3 °, מרווח אחד 10 מ"מ, שלושה מרווחים 5 מ"מ, קוטר מהדק 31.8 מ"מ
כידון: Giant Connect XC Riser, בעלייה נמוכה, סגסוגת אלומיניום, רוחב 710 מ"מ
פרטים על הבלמים: Tektro HD-M275 דיסק הידראולי עם רוטור קדמי 180 מ"מ ורוטור אחורי 160 מ"מ, מחוגה בוכנה כפולה, מנופי שתי אצבעות עם טווח הגעה מתכוונן
GRIPS: ענק, ארגונומי, גומי, נעילה, שחור

אוכף: Selle Royal Vivo GTS
הודעת מושב: סגסוגת אלומיניום מזויפת, מהדק מתכוונן מיקרו עם 2 בריח
אורך מקום ישיבה: 375 מ"מ
דיאמטר סיאט פוסט: 30.9 מ"מ
חישוקים: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, סגסוגת אלומיניום, קיר כפול, מוכן ללא צינורות, 28 חור קדמי, 32 חור אחורי, עיני חיזוק מאחור
דוברים: נירוסטה, מד 15, שחור עם פטמות
מותג צמיג: חצץ ענק ענקי, 2 × 45 622x700c
גדלי גלגלים: 28 ס"מ (71.12 אינץ ')
פרטים על הצמיג: 50 עד 70 PSI, 3.4 עד 4.8 BAR, מוכנים לצינורות
פרטים על צינור: שסתומי פרסטה
אביזרים: שומר סטירה מדבקת נקה על שרשרת הימנית
אחר: נעילת חבילת סוללות נשלפת עם Downtube, שרשרת SRAM GX Eagle PowerLock, תמיכה מקסימאלית של 100 סל"ד, מטען 1.9 אמפר עם כבל מתאם

פרטים אלקטרוניים
מותג מנועים: SyncDrive ספורט ענק, מופעל על ידי ימאהה PWseries ST
סוג המנוע: מנוע הילוכים באמצע הרכבה
למידע נוסף על מנועי Ebike
תפוקת מנועים מוטורית: 250 וואט
תפוקת עוצמת מנוע: 500 וואט
מומנט המנוע: 80 מטר ניוטון
מותג סוללות: EnergyPak 400 ענק
מתח סוללה: 36 וולט
שעות מגבר הסוללה: 11.3 אה
שעות הספק סוללה: 406.8 וואט
כימיה לסוללות: ליתיום-יון
זמן טעינה: 3 שעות
טווח מינימלי משוער: 25 ק"מ
טווח מקסימלי משוער: 55 ק"מ
סוג התצוגה: RideControl One ענק, זווית קבועה, מתכווננת, קונסולת LED לבנה, כפתורים: למעלה, למטה, כוח, אורות (NA בדגם זה), מצב הליכה
קריאות: רמת טעינת סוללה (5 נקודות), מחוון אורות, רמת עזרה לפדלים (5 נקודות)
אביזרי תצוגה: אפליקציית Bluetooth אופציונלית (RideControl), קריאות: אחוז סוללה, כוונון מנוע, מפה, סטטיסטיקה של נסיעה, תכנון נסיעה, תכנון יעדים
מצב נהיגה: סיוע לפדלים מתקדם (חיישן משולש: מהירות גלגל אחורי, מדרגות דוושות ומומנט דוושה, אקו 80%, רגיל 180%, ספורט 300%, הספק 350%)
מהירות עליונה: 20 קמ"ש (32 קמ"ש)

המטרה שלי היא להיות שקופה וללא משוא פנים, הסרטון והביקורת הכתובה לא אמורים להיות תמיכה במוצרי Giant ו- HOTEBIKE.

חדש לגמרי לשנת 2020 הוא Giant Explore E + 4 GTS, אופני הרים לכל מטרה עם רשימת אפשרויות שניתן להתאים רק להברות על שמו. אני אומר אפשרויות מכיוון שהדבר יכול להרגיש בבית במהלך רכיבה על שבילים קלים או אפילו ברחוב כנוסע מכיוון שהוא מגיע עם בוסי מתלה אחוריים, בוסי פגוש, אביזרי עמידה, ואפילו לולאות הברגה נוספות מאחור לנעילת בית קפה. האופניים מגיעים בארבעה גדלי מסגרות וכל אחד מהם די קל לאופניים ... למשל, המסגרת בגודל בינוני שאנו בודקים היום הגיעה רק 4 ק"ג. כדי לסכם את התחושה המיועדת לכל, יש לה צמיגים משובצים של 49c x 700, כל כך איזון טוב בין יעילות ליכולת. שמתי לב לשחרור מהיר מלפנים ומאחור, זה מדהים לא רק לתחזוקה או לתיקון צמיגים שטוחים, אלא גם אם אתה צריך להוריד את הגלגל כדי להזיז אותו בתא מטען או משאית, ממש מגניב. גם כאן קצת נוחות, כמו מזלג RST של 45 מ"מ עם התאמת עומס מראש. אני רואה גם את האחיזות הארגונומיות הנעולות הגדולות הללו שממותגות ענק. הרבה חלקים באיכות גבוהה באמת, ואני אוהבת שהכל תואם ומאוזן היטב במשקל. מאפיין נהדר נוסף של האופניים האלה הוא שהוא לא צורח “היי, תסתכל עלי! אני אופניים חשמליים! ”. בעיקר בגלל הסוללה המשולבת המסגרת החלקה והתצוגה המאוד מינימליסטית שעשויה לפספס אם אפילו תמצמצו לרגע. תכונות אחרות כוללות בוסי כלוב בקבוקים להוספת אביזרים משלך ושומר סטירה מדבקה ברור.

נהיגת האופניים היא מנוע מסדרת PW של ימאהה אשר הותג מחדש על ידי ענק כ- SyncDrive Sport. זהו מנוע כונן בינוני של 250 וואט עם מומנט של 80 ננומטר שמודד את מומנט הדוושה והן את קצב הדוושה. הוא משתמש בצירים מרובעים ולמרות שהוא לא יכול להיות בעל ביצועים גבוהים כמו חלק מהמנועים האחרים במערך ימאהה, הוא עדיין שקט מאוד, יעיל והכי טוב, אמין. זה כבד כל כך מעט ומציע תמיכה בפדלים של 350% לעומת גרסת ה- Pro עם 360% תמיכה. מבחינה מכנית, יש לו מערך Shimano Deore 9 מהירות ממש נחמד עם קלטת 11-36 שן וטבעת שרשרת 42 שיניים מלפנים עם מגן סגסוגת אלומיניום. עצירת האופניים היא סט נחמד של בלמי דיסק הידראוליים. מדובר בבלמי טקטרו ומקבלים רוטור בלם דיסק 180 מ"מ מלפנים בשילוב בלם דיסק רוטור 160 מ"מ מאחור. אל תתנו להתקנה המעוממת להטעות אתכם, זה די נפוץ, אפילו בכמה אופני הרים יוקרתיים. הסיבה לכך היא שהגלגל הקדמי לוקח את מרבית הכוח הקשה ביותר של שבירה בגלל דינמיקת משקל, ולכן בעל רוטור גדול יותר בחזית הוא דבר טוב.

הפעלת האופניים היא סוללת 36v 11.3ah. לא היכולת הגדולה ביותר שראיתי, אבל עבור אמצע נסיעה ללא מצערת, זה מבצע את העבודה ללא בעיות אמיתיות. אני אוהב שזה נועץ מהצד בעת ההסרה, ככה אתה לא מתנגש או מגרד את המסגרת באותה קלות כמו כמה הגדרות סוללה אחרות. הוא מאובטח באמצעות נעילה ומפתח ואפילו יש לו מחוון רמת טעינה לד. משקל הסוללה כ -7.7 ק"ג, אז לא נורא, והמטען עצמו שוקל כ -2 ק"ג. שמתי לב שהטעינה בזמן שאופניים נעשית ליד זרוע הארכובה, לכן היזהר לא לתפוס את הכבל על ידי סיבוב הדוושות בעת החנייה. אני אוהב שהם כללו מטען 3 אמפ, בדרך כלל, אני רואה מטענים של 2 אמפר על אופניים כאלה, כך ש -3 אמפר אמור להוציא אותך מהבית קצת יותר מהר מ -2 אמפר לאט יותר. כדי לדאוג באמת לחבילות ליתיום-יון אחרות, שמעתי שאחסון במקום יבש וקריר לעומת חום או קור קיצוניים יאריך את החיים וינסה לשמור עליו מלא ב -50% כשלא משתמשים בו לתקופות ארוכות אז זכית לא להלחיץ ​​את התאים. נסו לא לתת לזה לרדת לאפס, כי זה ממש קשה בכימיה של התא.

השליטה על האופניים היא סופר פשוטה וישרה קדימה. הסיבה לכך היא שהאופניים משתמשים בתצוגה מינימליסטית שבאמת אומרת לך רק 1 מתוך 3 דברים. זהו כרית גומי אינטואיטיבית עם 5 סדרות נקודות מימין ומשמאל. חמש הנקודות בצד ימין מציינות את רמת טעינת הסוללה ואילו חמש הנקודות בצד שמאל מציינות באיזה מצב עזרה אתה נמצא. אה, יש גם נורה אמצעית המציינת אם הנורות שלך דולקות (אולם האופניים האלה לא יש כאלה) אם רלוונטי. ניתן לסובב את התצוגה, אך היא חסרה טעינת התקן USB וגם אינה ניתנת להסרה. עם זאת, אכן יש לו מצב הליכה, ואפילו אפליקציית סמארטפון משולבת. האפליקציה מסתנכרנת יפה, ואתה יכול אפילו להרכיב את הטלפון שלך על הכידון כדי להשתמש בו כתצוגה מפורטת יותר. יש להם דברים כמו תכנון מסלולים ואפילו הגדרות לייעול מערכת הכונן. בדרך כלל, אני אהיה קצת יותר קשה בתצוגה בסיסית כזו, אבל אני באמת חושב שזה טוב שהם הסתירו את ההיבטים החשמליים ואתה עדיין יכול לקבל פונקציונליות נוספת באמצעות אפליקציית סמארטפון, די חלקלק.

ה- Giant Explore E 4 GTS הוא נהדר מסביב לאופניים מסוג "לעשות הכל". אני גם חושב שהרכיבים האיכותיים (ימאהה אמצע הכונן, Shimano Deoreur הילוכים וכו ') הם מבצע מדהים לאופניים בסך 2,500 דולר. אבל אין אופניים ללא פשרות. במקרה של הענק כאן, אצטרך לומר שאין זיהוי משמרת סוג של החמצה. נכון, זה יותר עניין של מנוע של בוש, אבל זה עובד טוב ביישומים כאלה. אין אורות משולבים בסוללה מלפנים ומאחור, משהו שהתצוגה המינימלית הזכירה לי מדי פעם. והתצוגה עצמה, אולי לא לכל אחד. הוא חסר מידע מפורט ולא ניתן להסירו. עם זאת, התאמת אפליקציית הסמארטפון עשויה לספק לכם כמה מהתכונות הנוספות אליהם אתם חושקים. בסך הכל האופניים נראים נהדרים ואני אוהב שתקבל אחריות לשנתיים ותמיכה בסוחרים. אחרי הכל, ענק הוא אחד משלושת הגדולים (טרק, ענק, ומתמחה), כך שאתה יודע שאתה מקבל מוצר איכותי. אני רוצה להודות לאופניים של פולרטון שנתנו לי לבדוק את זה ואני מצפה לכם לחלוק איתם את החוויות שלכם.

כמו תמיד, אני מקבל בברכה שאלות ומשוב בקטע התגובות למטה. בין אם אתה הבעלים של האופניים, ביצעת נסיעת מבחן או שאתה חדש לגמרי בחלל, המטרה שלי היא לספק משאב אובייקטיבי וישר. אתה יכול גם להצטרף לפורומים של Giant ebike ולשתף תמונות משלך, סרטונים ועדכוני סקירה כדי לעזור לאחרים! תהנה שם בחוץ ותיסע בטוח 🙂

יתרונות:
נהדר מסביב "לעשות הכל" אופני הרים לכל מטרה עם אפשרויות לא רק רכיבה על שבילים קלים ושטח, אלא גם כמערכת נוסעים
יכול לשמש כנוסע מכיוון שהוא מגיע עם בוסי מתלה אחוריים, בוסי פגוש, אביזרי עמידה, בוסי כלוב בקבוקים ואפילו לולאות הברגה נוספות מאחור למנעול בית קפה.
משתמש במנוע ימאהה כבד יותר ומתלה קדמי, אך עדיין מדובר באופניים קלים, למשל, המסגרת בגודל בינוני שאנו בודקים היום הגיעה רק 49 ק"ג
כדי להקל על התחושה של כל המטרה, יש לו צמיגים משובצים של 700c x 45, כל כך סוג של איזון טוב בין יעילות ליכולת.
שמתי לב לשחרור מהיר מלפנים ומאחור, זה מדהים לא רק לתחזוקה או לתיקון צמיגים שטוחים, אלא גם אם אתה צריך להוריד את ההגה כדי להזיז אותו בתא מטען או משאית, ממש מגניב
נוחות טובה ממזלג ה- RST לנסיעה של 60 מ"מ עם התאמת עומס מראש, גם אחיזות ארגונומיות נעולות ממותגות ענקיות בגודל גדול.
מאפיין נהדר נוסף של האופניים האלה הוא שהוא לא צורח “היי, תסתכל עלי! אני אופניים חשמליים! ”, בגלל הסוללה המשולבת המסגרת החלקה והתצוגה המאוד מינימליסטית שאולי תתגעגע אליה אם אפילו תמצמצי לרגע
משתמש במנוע מסדרת PW של ימאהה שעבר מיתוג מחדש על ידי ענק כ- SyncDrive Sport, 250 וואט עם מומנט של 80 ננומטר המודד גם את מומנט הדוושה וגם את קצב הדוושה, שקט מאוד, יעיל והכי טוב, אמין
מגיע עם התקנת Shimano Deore נחמדה עם 9 הילוכים עם בלמי דיסק הידראוליים עם רוטור 180 מ"מ מלפנים בשילוב עם רוטור 160 מ"מ מאחור.
36v 11.3ah סוללה מקצה מהצד לטעינה / פריקה קלה, יש לו מחוון רמת טעינה LED ומאובטח באמצעות נעילה ומפתח, מגיע עם מטען 3 אמפר שהוא מהיר יותר מה -2 אמפר שאתה רואה לעיתים קרובות
תצוגה מינימליסטית הינה מאוד קדימה ונוחה לשימוש, ניתנת לזיווג עם טלפון חכם כדי לעשות דברים כמו לתכנן מסלול או אפילו הגדרות כדי לייעל את מערכת הכונן
רכיבים באיכות גבוהה המגובים בכמה מהשמות הטובים ביותר בעסק (ענק, ימאהה, שימאנו), שנתיים אחריות, רשת סוחרים, ושווים הגדול הוא 2 דולר

חסרונות:
שמתי לב שהטעינה בזמן האופניים מתבצעת ליד זרוע הארכובה, אז אל תיזהר שלא לתפוס את הכבל על ידי סיבוב הדוושות בעת חניה וטעינה, משהו שיש לדעת עליו.
אצטרך לומר שלא זיהוי משמרות הוא סוג של משהו שאני מתגעגע כאן, כמובן, זה יותר עניין של מנוע של בוש, אבל זה עובד טוב ביישומים כאלה
אין אורות משולבים בסוללה מלפנים ומאחור, משהו שהתצוגה המינימלית הזכירה לי מדי פעם
התצוגה המינימלית עשויה שלא להתאים לכולם, היא חסרה מידע מפורט ולא ניתן להסיר אותה, אולם התאמת אפליקציית הסמארטפון עשויה לספק לכם חלק מהתכונות הנוספות אליהם אתם חושקים
אחיזה קטנה כאן, ואתה רואה את זה הרבה עם אופני שם גבוהים כאלה, אבל אין תורן כולל, אלא רק תורן, אז דאג למקור אם זה משהו שאתה רוצה על האופניים שלך

סקירה חוזרת של אופני הרים של HOTEBIKE

אופני הרים 48V 500W E 26 ″ אופניים חשמליים עם סוללה נסתרת A6AH26 למכירה

שלושה מצבי רכיבה
כל מצב מביא לך מהירויות ורגשות שונים

תרשים רכיב של הכידון
תצוגת LCD רב תכליתית

SHIMANO 21 הילוכים מהירים עם הילוכים
הילוכים מהירים של Shimano 21 מגדילים את כוח טיפוס הגבעות, וריאציה נוספת לטווח ויכולת יכולת להתאים יותר לשטח.
בלמי דיסק דיסק מכניים קדמיים ואחוריים מספקים כוח עצירת כל עצירת מזג האוויר יותר, השומרים על בטיחותיכם מכל חירום. 

מסגרת סגסוגת אלומיניום מעוצבת באופן עצמאי 6061
מסגרת אופני הרים סגסוגת אלומיניום קלאסית, עובש משלה, פיתוח עצמאי, עיצוב פטנטים.
מזלג קדמי מתלי סגסוגת אלומיניום

סוללה לשחרור מהיר מוסתר 48V 13AH
אופניים מתקפלים חשמליים
סוללת ליתיום אטומה למים
תאי סוללה של LG
ניתן להסרה, ניתן לנעילה
קל לטעון אותו בנפרד
מרחק ארוך
חיים ארוכים
48V 500 וו רכזת אחורית ללא מברשות

צמיגי קנדה עמידים באיכות גבוהה
גל ארכובה עמיד

כננת סגסוגת אלומיניום ודוושות

פָּנָס קִדמִי
מגיע עם יציאת טעינה לטלפון סלולרי USB 5V 1A בפנס ה- LED לטעינת טלפון נוחה בנסיעה.

גודל המוצר