טור אורח: אן ארבור עושה צעדים לעמידה ביעדי ניטרליות פחמן

מאת כריסטופר טיילור

ANN ARBOR, MI - ערים ברחבי אמריקה מתמודדות עם המון אתגרים מורכבים בקיץ 2020. עם COVID-19 המתחדשת, מערכת כלכלית שנמצאת תחת לחץ עצום, הנראות החדה של הכאב והעונשים של עוול גזעני מערכתי, ועצם העובדה ואיום של מזג אוויר מקומי משתנה, דרכנו מטרידה.

היקפם ועומקם של אותם אתגרים מולידים הכרה שעלינו לשנות מסלול. הסדר שנקבע לא הולך לעשות. בשלב זה בואו נדון במזג האוויר המקומי שלנו. אני ראש עיריית מזג אוויר מקומי ואני גאה לומר כי אן ארבור נוקטת בצעדים כדי להבטיח עתיד גדול יותר לשכונה שלנו ולאזור הרחב יותר.

כעת פשוט הגשנו תוכנית המכונה A2ZERO, המתארת ​​דרך ושיטה להשגת מעבר פשוט לניטרליות פחמנית בקהילה עד שנת 2030. תוכנית זו נמסרה פה אחד ביוני. A2ZERO צופה טרנספורמציה מבנית, אולם בנוסף היא מגלה לנו שיטות להשפיע על זכיות בפחמן ברגע.

מאז יוני השקיעה אן ארבור במוקד החוסן המקומי הראשון שלנו, הגדילה את תוכנית Solarize אן ארבור שלנו כדי לשפר את הכניסה המשפחתית לעוצמה וולטאית פוטו, והשקיעה מעל 75,000 $ במענקים למפעלים מקומיים כדי לקדם מגוון רחב של פעולות הקשורות לקיימות, תמכו במנהיגי נוער ילידים בפסגת קיימות בהובלת הנוער, השיקו רכישה בתפזורת אופניים חשמליים בקהילה ומשיקים RFP בכדי להכניס כוח וולטאי צילום למספר מתקני מטרופולין.

זו רק ההתחלה.

פליטת רכב היא מרחב אחר המקום בו אנו יכולים להתחיל עם ניצחונות מהירים. פעולות רכב מהוות חלק ניכר מטביעת הרגל הפחמנית בשכונה שלנו, ולכן אנו משתתפים במסגרת מזג האוויר המקומי ראשי הערים רכישת מכוניות חשמליות בשיתוף פעולה, תוך עבודה קפדנית עם קואליציית החשמל בכדי להוסיף רכבי רכב לצי העירוני שלנו ולהפוך את אן ארבור ל EV- מוּכָן.

קואליציית החשמל התחילה לאחרונה מקרה שבדק את עבודתנו על רכבי רכב עד לנקודה זו, והדגיש את כיסוי הצבעים הלא מנוסים שלנו לשנת 2018, שהתייחס לכל מחלקות המטרופולין בכדי להקטין את פליטת הרכב ב -25% עד 2025, ביחס לטווחי הבסיס לשנת 2017. לאחר פריסה ראשונית של ברגי שברולט חשמליים, שותפה העיר בקואליציית החשמל על ידי הקואופרטיב כדי לסייע וליידע חלופות נוספות בכל מכוניות המטרופולין למעבר לחשמל.

אן ארבור בחרה לעבוד עם שיתוף הפעולה ולהפיק מהפרקטיקות הטובות ביותר בכל רחבי המדינה לרכוש עוד 17 ברגים נוספים של שברולט כדי להשפיע על צי הרכב הקל ביותר של פקחי הבנייה, בנוסף למכוניות המשמשות ליחידת דרישות הקבוצה שלנו, והגמר בריכה מוטורית.

בשותפות עם שיתוף הפעולה, כעת קשרנו עם עיריות שונות לפתח את פקודת המוכנות הראשונה של העיירה והשינויים הפוטנציאליים בקוד הצמיחה המאוחד שלנו כדי לסייע לאימוץ EV בשכונה. חקרנו ושכפלנו הצלחות מתחומי שיפוט שונים - במיוחד אטלנטה, דנבר וקולומבוס, אוהיו (הנזק ההוא!) - כדי להעלות את הנושאים, האתגרים והשיטות שפרסמו אחרים כדי ליצור ולבצע ביעילות הנחיות משפטיות דומות. אני מבקש לקבל את ההצעה שלנו מוקדם יותר מהמועצה עד סיום השנה.

בנוסף, יכולנו למנף את הניסיון וההערכה הטכניים של קואליציית החשמל בכדי לבסס אפשרויות מימון ורכש אסטרטגיות לטיפול בתשלום ובמעבר התשתית הנלווים לאוטובוסים שלנו לחשמל. העיירה תמשיך לתמרן את יעדיה האגרסיביים להקמת תחנות טעינה של EV ברחבי העיר (100 מטענים EV לשנה), בכדי לסייע למטרת אימוץ EV לכל הקהילה של 20% עד שנת 2030. נמשיך לעבוד עם שיתוף הפעולה ל לספק לעיר שיטות עבודה מומלצות ביותר בנושא כיסוי, תמחור וסוגיות טכניות.

בהיעדר ניהול ארצי, על ממשלות המדינה והילידים לפעול. אנו עושים צעדים נאים באן ארבור לקראת הרכבת יעדי הנייטרליות שלנו בפחמן והשגת מערכת כלכלית אפסית-פחמנית אפסית ושוויונית, אולם יתכן שיהיה עוד הרבה מה לעשות ומעט אם זה יהיה פשוט. אנו גאים לשתף פעולה עם ממשלות ילידי הארץ ברחבי הארץ, הפועלים לכיוון מטרה זו, ללמוד מאחרים, לחלוק את ההצלחות והמעידות שלנו. כולנו יודעים שאנחנו מסוגלים לא להגיע לבד; כולנו על זה ביחד.