סקירת אופניים חשמליים של הארלי

לאחר שנים בפיתוח, הרלי-דוידסון סוף סוף משך את הווילון במערך האופניים החשמליים החדש שלו.

רענון מהיר למי שהחמיץ את ההודעה הראשונית: סידורי 1 היא חברת אופניים חשמליים עצמאית שהתפתחה מהארלי דוידסון באוקטובר האחרון. בתחילה, סדרה 1 תמכור ארבעה אופניים, במחיר שנע בין 3,399 דולר ל -4,999 דולר. שמות המותג הם Mosh / Cty, אופניים עירוניים, והנוסע Rush / Cty, המגיע בשלוש גרסאות (רגיל, Step-Thru ו- Speed). כל אחד מהם מגיע עם מנוע כונן בינוני המסוגל לייצר 250 וולט של כוח רציף ולהכות במהירויות עליונות של 20 קמ"ש - למעט מהירות העומס / Cty, שיכולה לעבור מהר יותר.

אני מודה, הייתי מעט סקפטי בכך שהארלי דוידסון יכול להוציא את זה לדרך. כשאתה שומע על חברות המתמחות ברכבי מנוע בעירה המשחררות אופניים חשמליים משלהן, לרוב, זו רק עסקת רישוי מותג. (תחשוב על האופניים האלקטרוניים של ג'יפ או על אופני האמר מהעשור האחרון.) פעמים אחרות, מדובר בפרויקט מתוחכם שבסופו של דבר נפל קורבן לכוחות ארגוניים גדולים יותר, כמו האופניים האלקטרוניים של ג'נרל מוטורס.

אבל זה לא זה. מדובר באופניים אלקטרוניים שתוכננו ועוצבו על ידי צוות ייעודי של חובבי אופניים בתוך פיתוח המוצרים של הארלי דוידסון. ומסירות ואומנות זוהרות במוצרים הסופיים.

במילים פשוטות, אלה אופניים מדהימים, עם עיצוב נקי שמשחל את כל החיווט פנימה דרך המסגרת. המנוע הפנימי נטול המברשות של ברוס מג S באמצע הכונן היה חזק ולחש שקט. גם המנוע וגם הסוללה ממוקמים נמוך מאוד על האופניים, נמוכים בהרבה מהרגיל. לדברי מנהל המוצר של סידרה 1, אהרון פרנק, זה יוצר מרכז כובד נמוך במיוחד, המשפר את הטיפול והפנייה.

"הארלי-דוידסון יודע יותר או יותר מכולם על תכנון והנדסה של רכב דו-גלגלי בעל יכולת טיפול נהדרת ומגיבה באופן טבעי מאוד," אמר לי פרנק. "וכל השיעורים הללו - מתכנון אופנועים על ריכוז המוני, על גאומטריה עקבית, על טיפול ברכב - הוחלו על רכב זה, בשלב התכנון ובשלב הבדיקה."
את רוב הבדיקות שלי עשיתי עם ה- Rush / Cty Speed, שהם האופניים היחידים בכיתה 3 בהרכב. פירוש הדבר היה מהירות מרבית של 28 קמ"ש, מה שהשאיר אותי לעיתים קרובות את צוות הווידיאו Verge באבק. (סליחה, בקה ואליקס!) בזכות מחליף ההילוכים האוטומטי של Enviolo, העלייה למהירות הגבוהה ביותר הרגישה ללא מאמץ. כמעט ולא הבנתי כמה מהר אני הולך לפני שהצצתי בתצוגה הדיגיטלית של ברוס בגודל הצנוע. (אהבתי מאוד את התצוגה הקטנה של ברוס; יותר מדי יצרני הנעה בוחרים בתצוגות גדולות שיותר מיותרות. פחות זה יותר, לדעתי.)

היו לי האופניים רק במשך כמה שעות, אבל זו הייתה החוויה הראשונה שלי עם מעביר CVT (העברה משתנה רציפה). תיבת ההילוכים האחורית של Enviolo סגורה במלואה, מופעלת באמצעות אלקטרונית ולעולם אינה זקוקה לתחזוקה. באמצעות אפליקציה שמתחברת לאופניים באמצעות Bluetooth, תוכלו להגדיר את הקצב האידיאלי שלכם כך שהאופניים תמיד ירגישו כאילו הם נמצאים בהילוך המושלם.
לא הזדמן לי להמשיך עם ההגדרות, שהיו קצת מטורללות, כי היו פעמים שהרגשתי שאני מסובבת את הרגליים כמו גלגל שיניים. בהינתן זמן רב יותר עם האופניים, אשמח לשחק קצת יותר עם התכונה הזו ולמצוא את ההגדרה הנכונה לסגנון הרכיבה שלי.

ה- Mosh / Cty ו- Rush / Cty Step-Thru מגיעים עם חבילות סוללות 529Wh, ואילו מהירות Rush / Cty ו- Rush / Cty מגיעה עם חבילות 706Wh חזקות יותר. אותו צוות שפיתח את הסוללות לאופנועי LiveWire החשמליים של הארלי-דוידסון פיתח גם סוללות אלה. הסוללות המשולבות מותקנות נמוך מאוד על המסגרת, מה שעוזר לריכוז ההמוני ולטיפול משופר.

אחד הדברים שהפתיעו אותי באמת היה איך האופניים טופלו מחוץ לכביש

הצמיגים הם Schwalbe Super Moto-X, והם מגיעים בשני גדלים: 27.5 x 2.4 אינץ 'ו- 27.5 x 2.8 אינץ'. אבל אחת התכונות הטובות ביותר של האופניים היא שטח אחסון מובנה בגודל 620 ס"מ מעוקב בבסיס צינור המורד, שאמור להיות מספיק מקום לאחסון מנעול מתקפל של Abus. חשוב על זה כעל תא הכפפות של האופניים שלך.

אבל תשכחו מכל זה לרגע: האם הם שווים בין 3,000 ל -5,000 דולר? זו השאלה האמיתית. יש המון אופניים אלקטרוניים - גם ממש טובים - שניתן להשיג בהרבה יותר זול. והאופניים האלה לא מגיעים עם כל המטען שיש שם הארלי דוידסון על שרשרת.
סידרה 1 לא תתחרה באופניים אלקטרוניים תקציביים של Swagtron או Lectric או אופניים אלקטרוניים במחיר צנוע של Rad Power Bikes, VanMoof או Blix. במקום זאת, החברה מכוונת ליצרנים גדולים כמו Giant, Trek ו- Specialized, שמוכרים אופני אלקטרוני פרמיום ללקוחות מתקדמים.
אופניים מאותן חברות שעוסקות בחלקים דומים עולים בערך כמו האופניים של סידורי 1. אם הארלי דייווידסון רוצה ללכת קסדה לקסדה עם אותם יצרנים גדולים, יש לה שם הכרה והון תרבותי לעשות זאת.

אני לא יכול להגיב על זמן הטעינה של Serial 1 או על אומדני הטווח, מכיוון שלא הספקתי זמן רב עם האופניים כדי להגיע למגבלות הנדרשות. בהתאם לרמת ההספק, Mosh / Cty אמור להגיע לטווח של 35–105 מיילים, ואילו גרסאות ה- Rush / Cty כל אחת מגיעות לטווח של כ- 25–115 מיילים. זה פער די ענק, אבל הרבה יהיה תלוי באיזו רמת כוח אתה משתמש. ככל שהרמה גבוהה יותר, כך תוכלו לצפות לטווח פחות.

אחד הדברים שבאמת הפתיעו אותי היה עד כמה האופניים התמודדו עם הכביש, במיוחד בהתחשב בכך שסדרה 1 משווקת אותם (במיוחד את Mosh / Cty) כ"פלייבייק האורבני האולטימטיבי ". נכון, זה מבוסס רק על כמה דקות שרכב על שורשי עצים ועלים רטובים בפרוספקט פארק, אבל ה- Rush / Cty Speed ​​היה זריז וטופל טוב מהצפוי. עם זאת, אני לא מצפה לקפוץ גלגלים בקרוב כמו השחקן בסרטון הפרומו של Serial 1 - לפחות לא מיד.

מכירות האופניים החשמליות בארה"ב התפוצצו מאז תחילת מגיפת ה- COVID-19, אם כי מרבית האופניים האלקטרוניים מיובאים מחו"ל. מלבד הארלי מייצרת אופניים חשמליים, MW מייצרת אופניים חשמליים ואופנועים, אאודי מייצרת אופני הרים חשמליים, מרצדס בנץ חשפה קטנוע חשמלי, פורד רכשה את הסטארט-אפ של קטנועים אלקטרוניים ספין, וג'יפ חשף לאחרונה אופני הרים חשמליים בעלי עוצמה גבוהה.