איך לגלות מי נמצא בסיכון? בדיקת אופניים אלקטרוניים לפני הרכיבה

היום אני רוצה להציג לכאורה לא מאוד חשוב, אבל זה תהליך קטן מאוד מאוד חשוב - בדיקת ebike לפני היציאה. אנשים רבים שרוכבים שנים רבות מעולם לא ביצעו בדיקה ראויה, אך לדעת הסדרה הקטנה, להיות אחראים לעצמם, להיות אחראים לאחרים, זו היחס הנכון של רכיבה על אופניים. ללא מילים נוספות, בואו נציג!

אתה בודק את תחזית מזג האוויר וזה עוד יום עם 20 מעלות וללא רוח. יש לכם שפע של חטיפי אנרגיה ומשקאות ספורט כדי למנוע מכם להכות את הקיר כל היום. אתה לבוש בחליפת האופניים המותאמת אישית החדשה שלך ובקסדה המובילה ביותר, ואתה הילד / ילדה הנאים ביותר. אבל האם שמתם לב שלקחתם הכל בחשבון והשאירו את האדם החשוב ביותר שאי פעם היה לכם בסביבה: האופניים שלכם.

בדיקה ותחזוקה שוטפים של האופניים האלקטרוניים הם חיוניים, אתה יכול ללכת חצי שנה לחנות הרכב לעשות סט מלא של תחזוקה, גם יכול לשים את העבודה המלוכלכת הזו לטכנאי כדי להתמודד איתו, אך הקמת מודעות לבטיחות בהחלט אינה יכולה לסמוך על אחרים, אבל לסמוך על עצמך. בדיקה פשוטה של ​​מכונית שלמה יכולה להימשך דקה בלבד, והימנעות מתאונה תחסוך לכם הרבה עלויות בלתי הפיכות. אחרי שאמרנו את החשיבות, בואו נדבר על איך לעשות את זה.

1. בדוק את הגלגלים והבלמים הקדמיים והאחוריים אנו ממליצים לבדוק את האופניים האלקטרוניים מלמטה למעלה, סטטיים ודינמיים. מלמטה למעלה פירושו שאתה צריך להתחיל בהגה ולאט לאט להסתכל למעלה. ראשית, הרם את הראש, סובב את הגלגל הקדמי ביד, וצפה האם הצמיג מוטבע בגוף זר זר, האם הצמיג פגום, האם דפוס הדריכה נשחק. במקרה של אחד מהאמור לעיל, נדרשת החלפת צמיגים. מה שנקרא סטטי ודינמי, פירושו שעם סיבוב קבוצת הגלגלים, עליכם לבדוק האם סיבוב חישוק הגלגל נמצא באותו מישור, אם לא, כלומר אנו אומרים שפת הגלגל "מצקת",

זה צריך להיות התאמה או החלפה בזמן. הדבר החשוב ביותר הוא לראות אם מושב הבלמים נשחק, ואם הוא שחוק מספיק, יש להחליפו מיד. החישוקים צריכים להיות שווים ברוחב לרפידות הבלם, אחרת זה יאיץ את הבלאי מצד אחד. החזיקו את ידית הבלם והגלגל אמור להפסיק להסתובב מיד, אחרת המהדק עשוי להיות משוחרר מדי.

ניפוח צמיגים תמיד מעצבן, אך בחירת לחץ צמיגים נכון יכולה להפוך את הנסיעה שלכם לנוחה יותר וללא מאמץ. אם אתה רוכב ביום בהיר על משטח אספלט מרוצף לחלוטין, התנגדות גלגול עשויה להיות בראש סדר העדיפויות; אם לא יתמזל מזלך להיות ביום גשום או בדרך צפחה או בוצית, ייתכן שתגלה שהפחתה של 10 psi בלחץ הצמיג עושה את ההבדל. לכן צריך משאבה עם ברומטר.

2. בדוק את הסדקים על המסגרת

לאחר בדיקת הגלגלים בדקנו את המסגרת באותו אופן. לא צריכים להיות סדקים או ריתוכים על כל הגוף, ומסגרת האלומיניום צריכה להתמקד בכתמי ריתוך. מסגרות סיבי פחמן חשופות להתנגשויות קודמות. הקש על משטח המסגרת, הצליל צריך להיות עקבי, אם יש צליל לא ברור, צליל מתפצל, ייתכן שיש פציעה כהה מתחת למשטח הצבע, יש לשלוח אותו לבדיקת רנטגן. בדוק את הידית, המעמד וצינורות המושב באותו אופן. כל סדק יכול להישבר לאחר שהיה נתון לכוחות אלימים כמו בליטות מהירות ונדנדות במהירות גבוהה, אז אל תתבדחו על ביטחונכם!

רוכבים רבים נפגעים מאבנים מקפצות מהכביש, שלעתים קופצות מהמסגרת ופוגעות בצבע או אפילו בצינורות. לרוב מדובר בפציעות נסתרות שלא תבחינו בהן במהלך בדיקה מהירה, לכן קחו את המכונית בנפרד כדי לנקות אותה ועברו עליהן אחת אחת בזמן שאתם מבצעים תחזוקה. אם נמצא סדק או בור גדול, נדרש תיקון או החלפה.

3. בדוק אם מערכת שינוי המהירות חלקה

הדבר האחרון שיש לבדוק הוא מערכת ההולכה. הרם את המושב כדי להרים את הגלגל האחורי מהקרקע, תוך כדי סיבוב הדוושה, הזז את ידית ההילוכים והפוך את השרשרת למעבר חלק בין כל תנוחת הילוכים. אם יש חסימה, שרשרת קפיצה, מיקום ההילוך לא יכול לעלות, מול שרשרת השפשוף, מחוץ לשרשרת ובעיות אחרות, אתה צריך להתאים את קו המהירות האלסטי; אם השרשרת מקשקש, יתכן שיהיה צורך לטפטף אותה עם שמן שרשרת. וודאו שמערכת ההולכה עובדת בצורה חלקה כדי להפוך את הנסיעה שלכם למהנה. נהפוך הוא, בדרך האוזן מלאה בקול "ציוץ מצייץ" יאפשר לך בקיץ החם עצבני במיוחד, להשפיע על מצב הרוח של היום.

זה כל מה שאתה צריך כדי לבדוק את האופניים החשמליים האהובים עליך לפני שאתה יוצא מהדלת. אם יש לך הצעות או טיפים, אל תהסס להשאיר אותם בסעיף ההערות ~