אופניים חמים
איך מייצרים אופניים חשמליים עם מנוע מתנע
דעתם של אוהדי האופניים החשמליים על הפיכת אופני הרים רגילים לאופני הרים חשמליים:
סוללת 36v 10A, מנוע 250w.
ההחלפה עלתה לנו 280 דולר, וקנינו גם פנס ותאורה אחורית בסכום כולל של 320 דולר, בסך הכל 600 דולר.
1, המהירות המרבית של 33 מטר, עם החמור מאשר נסיעה ברכב של 15-10 ק"מ, 40 מטר של מכונית הכביש השאירה לי כמה קילומטרים. באותה תקופה רציתי להוציא יותר מ -160 דולר ועדיין לא יכולתי לרוץ מהר יותר ממכונית כביש אם תכננתי להחליף מנוע גדול של 350W-500W, אבל צריך לשנות את בקר המנוע של 500W וגם חיי הסוללה הם לא כל כך טוב, אז שימוש במנוע 250 וואט יחסוך אנרגיה. כוח חשמלי הוא בעיקר כוח במעלה ההר, או שאתה רוכב על הראשי, אם החיפוש אחר מהירות יותר מ -3,000 יכול לקנות מכונית דרך טובה יותר בכניסה.
2, באמצע הדרך 20-80 ק"מ, לעתים קרובות אני רוכב על מרחק של 50 ק"מ, איך לרכוב יכול לשמור על קשר עם הצבא הגדול הוא קל, נסיעה היברידית חשמלית ידנית, אבל גם יכול לקנות ממיר USB 36v ל 5V לפנס, טלפון נייד, MP3, ספק כוח רמקול, נסיעה מעולה מאוד לא עייפה
3, רכיבה על יותר מ -150 ק"מ מכונית זו היא יחסית בור, כי מעז לרכוב על חברים חמורים למרחקים ארוכים לא יכול להיות גרוע יותר מהכוח הפיזי, מאשר חובבי הרכיבה הפנאי הרבה יותר טובים. אתה מכין אופניים חשמליים לרכב איתם, במקרה של חשמל, המכונית שלך כבדה יותר מאחרים, לא יכולה להישאר מאחור היא טובה.
מצב חשמלי טהור יכול לרוץ כ- 40 קילומטרים במהירות בינונית, אם המהירות המקסימלית היא יותר משעה לרכיבת הכוח. כאשר הכוח מנוצל לאחר 100 קילומטר, למרות שאוכל לרכוב אם הכוח הפיזי שלי אינו טוב, אני אשאיר רחוק על ידי אחרים לאט. כשיגמר לי החשמל, אתקל בעלייה גדולה וארגיש עייף הרבה יותר מאחרים. אתה נבוך מכדי לחכות למישהו למרחק רב. אם לומר את האמת, בריצה של יותר מ-100-200 קילומטרים, היתרון של המכונית החשמלית לאט לאט יהפוך לחיסרון. אם אתה נוסע למרחקים ארוכים ואז גורר 30-40 ג'ין מזוודות, הוא יהיה עייף יותר ממכונית של אנשים אחרים.
4, כדי לפתור את הבעיה של ריצה למרחקים ארוכים, למעשה, יותר חילוף כמה סוללות על הגוף על הקו, אבל המחיר של סוללת ליתיום הוא יחסית גבוה אחד הוא כ 800-900 יואן, לקנות 3 סוללות מהירות תוציא 2 -3 אלף יואן, מחיר זה יכול לקנות אופני הרים. אם אתה טייקון מקומי ולא אכפת לך מכסף, המטרה להמיר אופני הרים חשמליים היא גם לאמן אותך לרוץ רחוק וקל יותר באותו מצב פיזי. אם אתה רץ למרחקים ארוכים עם אופניים חשמליים, המשמעות של רכיבה על אופניים תאבד.
למנוע הקדמי אין רתיעה מההנעה האחורית. לכונן הקדמי אין התנגדות מגנטית אך הכוח אינו חזק כמו הכונן האחורי. במקרה הספציפי, הכונן האחורי מסוג המהירות נוסע עם הכונן הקדמי. מנוע שיניים ללא מברשת, מצמד פנימי מוטורי, לא משנה באיזה דרך נסיעה אין רתיעה. סוללה כפולה, 100 ק"מ ריצה חשמלית טהורה, נסיעה היברידית 150 ק"מ. היתרון של הכלאה זו הוא שהוא יכול לרוץ למרחקים ארוכים.
קראתי הרבה חומרים על סוג זה של אופני הרים חשמליים ביומיים האחרונים. לאחרונה מצאתי אופני הרים עם מנוע מותקן באמצע. היתרון הוא שהמנוע המותקן באמצע מונע על ידי מצמד הפיר המרכזי. כוח יכול להיות 5 הילוך בקרת, כוח הוא גם גדול. לפטנט של HOEBIKE יש גם מנוע, מדוע תוצאות מחזור הכוח הנוספות נמוכות בהרבה מאשר לא נוספו? רק בגלל שהספק המנוע נמוך? או שמא המנועים והסוללות שנוספו הם שמעלים את משקל המכונית? אם תוסיף בוסטר לפיר המרכזי, אתה אמור להיות מסוגל לרכוב עם 20% פחות כוח. כאשר הדוושה מסתובבת והמאיץ מזהה אותה, היא תישלח לבקר כדי להפעיל את המנוע. כאשר אתה לא מדווש, הוא לא יופעל. אם אתה משתמש במאיץ, אתה צריך מונה.
אתה יכול לשלוט על מצערת הכוח, הילוך, אבל עם כוח, למה לא לרוץ בלי כוח של אופני ההרים הטהורים? האם זה בגלל שמשקל המכונית מגדיל את הגורם הזה?
לגבי מנוע הפיר המרכזי, אין צורך להוסיף בוסטר עכשיו. ראיתי שני סוגים, בהם המנוע של HOTEBIKE הוא שילוב של חיבור אמיתי וצלחת דוושה, והמנוע מיוצר על ידי המנוע
קטן מאוד, עם מצמד המנוע הקואקסיאלי של הדוושה.
לכן, כשאתם לא מחשמלים, רכבו כמו אופני הרים רגילים ללא התנגדות אלקטרומגנטית.
התמונה מראה שמהירות אופני ההרים החשמליים היא 30-40, וזה לא בטוח. הרי חוזק הבלמים מבוסס על מהירות האופניים.
מנוע כ- 5 ק"ג, סוללה של 5 ק"ג אינה טובה.
משקל אופני הרים כ- 14 קילוגרמים בלבד.
מצויד במנוע 48v סוללה 48v20 אמפר שעה יכול לרוץ זמן רב. בכוח המתחים השונים של המנוע, הקילומטראז 'שונה.
אם הכונן החשמלי הטהור יעבור למרחק רב כדי לפגוש במגוון משטחי דרך מורכבים, יחד עם ציוד למרחקים ארוכים, עלייה במשקל הרכב.
קל לחמם את המנוע בעל הספק נמוך, ההתנגדות עולה, צריכת החשמל עולה.
בכל מקרה, אופני ההרים ששונו לא נאים מספיק. אם אתה רוצה להמשיך בדגמים נאים, אתה יכול לבחור חובבי אופניים חשמליים
אופניים חשמליים באופניים חמים. 36V או 48V, מנוע 250w-2000w, יכול לענות על הצרכים של התעשייה.
