אופניים חשמליים של jetson וביקורת על ebike של HOTEBIKE

אופניים חשמליים של jetson: מחיר: 1,800 דולר

אופני Jetson הם באמת קטנוע חשמלי במהירות נמוכה, בדומה לווספה או טוסטוס מבחינה עיצובית אך מוסמך כחוק כאופניים בשל גודל המנוע (מתחת ל 750 וואט) והכללת דוושות. מבחינה טכנית, ניתן לרכוב על דבר זה בכל מקום שמותר לאופניים עם דוושות מסורתיות, וג'טסון הדפיס את החוק הפדרלי של ארה"ב ממש על גבי הסוללה לצורך התייחסות אם אתה מתקבל על ידי שוטרים או גורמים אחרים. מאוד יזום ... אך ככל הנראה הם כללו את השפה הזו מכיוון שהאופניים אכן נראים לא מסורתיים ועשויים לזכות בתשומת לב לא רצויה. היתרונות האמיתיים לעיצוב לדעתי הם האורות הנהדרים הכוללים איתותים, צופר אלקטרוני, מתלים מלאים וצמיגים קשיחים יותר כמו גם ארגז המושב הנעול. זה דומה יותר לרכב מאשר לאופניים ולמען האמת, זה לא משהו שהייתי רוצה לדווש הביתה כי יש רק הילוך אחד והארכובות מותקנות די רחבות. בקיצור, מדובר באופניים במחיר סביר, יעיל ונוח עם מקום לנוסע שני אם צריך. ג'טסון קיימת כבר כמה שנים והיא חברה קנדית המעבירה לאמריקה ומציעה חזרה מוצקה של 15 יום ואחריות מקיפה לשנה. לא רע.

המנוע המניע את אופני ג'טסון הוא מנוע רכזת כונן ישיר 500 וואט, המובנה ישירות בתוך הגלגל האחורי. המנוע עצמו למעשה מוקף ברכז יצוק מסגסוגת אלומיניום עם חישורים משולבים. זה סופר קשוח וכבד בהרבה מגלגל מסורתי אבל גם חסון הרבה יותר. לא תצטרך לממש את הדבר הזה וזו נקודת נעילה טובה (כמו גם דרך פער המתלים האחורי).

גודל הגלגל הוא 18 "וזה קטן בהרבה מגלגלי האופניים המסורתיים 26" ו -28 "ויש לכך שתי השלכות. הראשון הוא שאתה מאבד זווית התקפה והגלגלים נופלים לסדקים ובורות לעומת פורשים אותם. זה מיתן על ידי המתלים שהוזכרו קודם לכן וכן צמיגים רחבים יותר של 2.5 ″. התוצאה השנייה היא שמציאת צמיגים חלופיים יכולה להיות קשה יותר ... ואז למעשה התקנתם יכולה להיות ממש קשה. ייתכן שתצטרך כמה כלים מיוחדים או עזרה של חנות אופניים או קטנועים מקומית. למרבה המזל, הצמיגים עבים במיוחד ויש מהירות אחת בלבד, כך שהתזמונים לא יצטרכו להתרחש לעתים קרובות אם בכלל כל עוד אתה שומר על ניקיון האופניים. יתרון אחד גדול לגודל הגלגל הקטן הוא שהמנוע מרוויח ממנוף מוגבר כשהוא מסובב את הגלגל. המשמעות היא שמנוע ה -500 וואט שלך מרגיש יותר כמו מנוע 1,000 וואט. במהלך נסיעת המבחן שלי, זה הרגיש די מצפצף ויכולתי לראות כיצד הובלה של רוכב שני מסביב יכולה לעבוד (כל עוד שניכם בגודל ממוצע) אבל זה לא הולך להיות אלוף בטיפוס גבעה ושטח מגוון יאכל. בטווח הארוך של 40 מייל. המנוע עצמו צריך להיות עמיד וארוך טווח מכיוון שאין בתוכו הילוכים, אלא רק מגנטים גדולים שנדחקים כשמוליכים חשמל לחדר. אם המנוע מתחמם מדי הוא יכבה אוטומטית ואז יופעל מחדש ברגע שהדברים יתקררו.

הפעלת המנוע, התצוגה, האורות והצופר היא חבילת סוללות ליתיום-יון מרשימה של 48 וולט בשעה 17 אמפר! הדבר הזה בערך כפול מגודלו של "אופניים" חשמליות מסורתיות, וזה הגיוני מכיוון שאופני ג'טסון שוקלים כ -125 ק"ג וזה משמעותי יותר ממחיר אופניים בממוצע ~ 50 ק"ג. הסוללה מאוחסנת מתחת למושב וננעלת במקומה ברכיבה. זה שומר על משקל נמוך על המסגרת ונראה נחמד (כי זה מוסתר לחלוטין). תא הסוללה למעשה נקי ומאורגן עם הבקר, מתג הבטיחות והסוללה כל אחד במקומו. אתה יכול לשלוף את הסוללה החוצה לחלוטין ויש לה אפילו ידית כדי להקל על התהליך. לא הספקתי לשקול את זה אבל הייתי מנחש ~ 20 ק"ג בהתבסס על משקל הסוללות האחרות שבדקתי. כמו שהמנוע מוגן מפני האלמנטים על ידי מעטפת הרכזת, כך גם הסוללה על ידי מסגרת הפלסטיק וזרוע המתלים האחורית. רעשונים ומהמורות עלולים לפגוע בסוללות לאורך זמן, כך שזה באמת מרגיש שהמיקום והעיצוב של זה נעשים נכון. מעמד הבעיטה נעשה גם יפה עם תמיכה כפולה לרגליים ו"נוף עוזר "כדי להקל על האיזון (מכיוון שהאופניים שוקלים כל כך הרבה).

קונסולת השליטה ב- Jetson ebike היא אחת מהנחמדות שראיתי בקורקינטים אלקטרוניים ויש לה תצוגה דיגיטלית למהירות, מד מרחק, קיבולת סוללה מדויקת ואפילו טיימר. תאורה אחורית כדי להקל על רכיבת הלילה והיא גדולה למדי כדי לשפר את הקריאה. ברגע שהמפתח נמצא בהצתה והופך למצב פועל, התצוגה נדלקת בכחול ואז כל שעליך לעשות הוא לסובב את המצערת כדי לצאת לדרך. כמה קטנועים חשמליים אחרים שבדקתי הציעו סיוע בפדלים או מצבי כונן מרובים, אך המצערת המהירה המשתנה הפשטנית עובדת די טוב ואינטואיטיבית מאוד. נדל"ן מוטות כידון מוקדש למראות, אורות, איתותים וכפתורי צופר ואני ממש שמח שיש לו את התכונות האלה כי יכולתי לדמיין להשתמש בזה לנסיעה בשביל האופניים, ואז מסלול האופניים העירוני ואז רחוב שכונתי שבו מכוניות להיות נוכח. זה מרגיש בטוח יותר אם כל התוספות הללו יעילות יותר מלהוסיף אותן בעצמך, הן לא מרגישות שאפשר לגנוב אותן ולא ייגמרו להן הסוללות כי הן נגמרות מהחבילה הראשית.

בעוד שאופני החשמל של ג'טסון יכולים להיות שעונים יתר על המידה עד כ- 25 מייל לשעה, נאמר לי שדורש רישיון ובדיקת רישום על ידי הסוחר. זה מגיע עם סוגר הרכבה יפה של לוחית רישוי מאחור שלדעתי נדלק. כל החומרה, כולל רוטור הדיסק העבה במיוחד בחזית ובלם התוף מאחור, מרגיש חסון ומוכן לדרך. באתר ג'טסון כתוב שאפשר להביא חבר אבל לא ראיתי מקום ברור להם לשים את הרגליים, רק ידית אחיזה מאחור. למי שמתעניין ברכבים חשמליים שכונתיים, הדבר הזה מציע גמישות רבה ומגיע ב -12 צבעים מהנים. זכור לחבוש את הקסדה שלך והיזהר ממכוניות, האורות והצופר לא יכולים להגן עליך מפני נהגים מוסחים או שגיאות משתמש (במקרה של רוכבים צעירים שאולי אינם נהגים מאומנים). מבין כל הקטנועים החשמליים שניסיתי, זה מרגיש הכי מלוטש. זה ידידותי לסביבה, עשיר בתכונות ובהשוואה לכמה אופניים חשמליים מסורתיים זה מאוד משתלם.

יתרונות:
החוק הפדרלי בארה"ב מודפס ישירות על הסוללה, כך שתוכל להתייחס אליו במקרה ששוטר יחקר אותך. הוא קובע "חוק פדרלי: תקנות אופניים חשמליים: החוק הפדרלי אומר כי אופניים מונעות בחשמל נחשבות" אופניים "וחוקי האופניים חלים אם: אופניים מונעות חשמל מכילות פחות מ- 750 וואט ודוושות פונקציונליות. המהירות המרבית היא פחות מ -20 קמ"ש. החוק הפדרלי יחליף כל חוק או דרישה ממדינה ביחס לאופניים חשמליים במהירות נמוכה. (על המדינה להסדיר את האופניים החשמליים כאופניים) "
אסתטיקה נהדרת, גוף הפלסטיק מסתיר לחלוטין את הסוללה ומגן על הרוכב מפני האלמנטים בעזרת פגושים קדמיים ואחוריים וחזית רחבה יותר ממה שהיה לאופניים
הרבה מאפייני בטיחות, כולל מעמד ברגליים כפולות רגליים, תאורה קדמית ואחורית עם מצב בהיר לפנס, איתותים וצופר (עם מתגים בשני הסורגים לגישה נוחה)
אבטחה טובה הודות לתא האחסון של מושב הנעילה וההצתה המקושתת, אתה יכול גם לסובב מתג אבטחה נוסף ליד הבקר באזור המושב הנעול כדי למנוע התעסקות
מתלים כבדים מלפנים ומאחור וצמיגי קטנועים גדולים מעניקים נוחות טובה ברכיבה על מהמורות ובורות, המושב המרופד גם נוח והנסיעה זקופה בהחלט לעומת קדימה אגרסיבית.
מצערת טוויסט אינטואיטיבית במהירות משתנה עובדת בדיוק כמו קטנוע מסורתי המונע על ידי גז, פשוט סובב יותר כדי לעבור מהר יותר
אחריות מוצקה לשנה מג'טסון, הם ממוקמים בקנדה והם קיימים כבר כמה שנים, זהו אחד הקטנועים האיכותיים שבדקתי, אחריות אופציונאלית ל -3 שנים במחיר 299 $.
תיבת מטען "מגף" אופציונלית מוסיפה עוד יותר נפח אחסון אם רוצים לוותר על שטח הנוסעים בחלק האחורי של המושב
למרות שהצמיגים רחבים יותר מרוב האופניים המסורתיים, הם עדיין מתוכננים להיות רזים מספיק כדי לעבוד ברוב מתלי האופניים.
למעמד הבעיטה מוט מוט מובנה שיעזור להרים את האופניים למצב יציב וזה באמת עוזר בהתחשב במשקל האופניים.
ניתן להסיר את מארז הסוללה כדי להפחית את משקלם הכללי של האופניים ב ~ 20 ק"ג וניתן להטעין אותו על המסגרת או מחוצה לה, לאחסן בטמפרטורות ניטרליות ולמנוע מהתנקזות מתחת ל -20% כדי להאריך את החיים
כולל אחד מפאנלי התצוגה הנעימים עם תאורה אחורית שראיתי על קלנועית חשמלית עם מהירות, מד מרחק ורמת סוללה מדויקת יחד עם טיימר ... שלא בטוח מה לעשות איתו?

חסרונות:
דוושות הקיפול הפלסטיות אינן מרגישות יציבות מאוד ולמען האמת, דיווש על אופניים אלה אינו מהנה כלל בהתחשב במהירות היחידה ובמשקל 125 קילו.
המושב ארוך מספיק לנוסע ויש אחיזה מאחור ליציבות אבל לא ראיתי מקום ברור לכפות רגליים כדי שיהיה לא יציב ולא נוח
זה בהחלט כבד יותר מאופניים חשמליים מסורתיים שמשקלם 125 ק"ג (56.7 ק"ג) ומשמעותו הובלה, תיקון או סתם להגיע הביתה אם הסוללה נגמרת הרבה יותר קשה.
אין כאן מצבי נסיעה לדוושות (מה שיעודד דיווש ויגדיל את הטווח), פשוט מצערת

אופניים חשמליים של צמיגי שומן HOTEBIKE

מסגרת ebike:
מסגרת אופני הרים סגסוגת אלומיניום קלאסית, עובש משלה, פיתוח עצמאי, עיצוב פטנטים.
ebike סוללה:
הסתרת סוללת ליתיום במסגרת נשלפת, מה שמקל על טעינה בנפרד מהאופניים. זה יותר אופנתי ונוח.
מערכת בקרת אופניים אלקטרונית ：
עיצוב והפקה בעצמנו. תצוגת LCD גדולה עם פונקציות מרובות מציגה נתונים רבים כמו מרחק, קילומטראז ', טמפרטורה, מתח וכדומה. מגיע עם יציאת טעינה לטלפון סלולרי USB 5A 1A בפנס ה- LED לטעינה נוחה לטלפון בנסיעה.
חלק מכני אופניים:
בלמי דיסק דיסק מכניים קדמיים ואחוריים מספקים כוח עצירת כל עצירת מזג האוויר יותר, השומרים על בטיחותיכם מכל חירום. הילוכים מהירים של Shimano 160 מגדילים את כוח טיפוס הגבעות, וריאציה נוספת לטווח ויכולת יכולת התאמה רבה יותר לשטח. מזלג קדמי של סגסוגת אלומיניום מתלה, הפוך את הרכיבה שלך לנוחה יותר.

מנוע: מנוע הילוכים 48 וולט 500 וולט
סוֹלְלָה: סוללה נסתרת של 48 וולט 13AH (LG)
מהירות מקסימלית: 35km / שעה
טווח מקסימלי (מצב PAS): 60 ק"מ -80 ק"מ לטעינה
צמיג: 26 * 4.0 אינץ צמיג
טען מקס: 150kgs
זמן טעינה: שעות 5-7
גלגל שיניים: Shimano מהירות 21
בֶּלֶם: Tektro 160 בלם דיסק

hotebike.com הוא האתר הרשמי של HOTEBIKE, המספק ללקוחות את האופניים החשמליים הטובים ביותר, אופני הרים חשמליים, אופניים חשמליים צמיגים שמנים, אופניים חשמליים מתקפלים, אופני עיר חשמליים וכו '. יש להם צוות מו"פ מקצועי שיוכל להתאים לכם אופניים חשמליים , ואנחנו מספקים שירות DIY בעצמך. הדגמים הנמכרים ביותר נמצאים במלאי וניתן לשלוח אותם במהירות.

המחיר הוא 1329 $ USD. אם תפנה לשירות הלקוחות, ייתכן שתקבל הנחה גדולה.
קישורים למוצר

אופני צמיגים שמנים של Hotbeike זולים בהרבה מ- jdis. כמובן, יש הבדל גדול בין שני האופניים שלהם. אתה יכול לבחור מה שאתה אוהב. אני פשוט חושב ששני האופניים האלה טובים מאוד.