27.5 VS 29 איזה קוטר גלגל מתאים לך יותר

 

לפני שנים לא היית צריך לדאוג לגודל הגלגלים כשקונים אופניים, כי לכל הדגמים היו גלגלים בגודל 26 אינץ '. אך עם התפתחות הטכנולוגיה, היצרנים פיתחו את דגם ה -29 אינץ ', וכעבור כמה שנים הגיע דגם 27.5 אינץ' (650b).

 

 

אופן בחירת השביל שלך יהיה תלוי בסגנון הרכיבה שלך ובהשפעה שאתה רוצה להשיג.

נכון לעכשיו, אופני הרים מיינסטרים מגיעים בשלושה גדלים: 26 אינץ ', 27.5 אינץ' (המכונה גם 650b) ו -29 אינץ '(הידוע גם בשם 29er). יש לציין שמפרט זה מתייחס לקוטר הצמיג החיצוני, ולא לקוטר החישוק. לדוגמא, סט גלגלים בגודל 26 אינץ 'קוטר החישוק הוא 559 מילימטרים, או בערך 22 אינץ'.

 

26 אינץ 'הוא שביל גלגל ההרים המסורתי ביותר. אופני הרים עד אמצע מוקדם היו בקוטר 26 אינץ ', ויצרנים רבים מייצרים עד היום אופני הרים 26 אינץ'.

בשנים האחרונות אופני הרים עם שבילים גדולים יותר הפכו פופולריים והפכו פופולריים בתחרויות מקצועיות וברוכבי אופניים חובבים. אופני ההרים 29er, למשל, יש קוטר חישוק של 622 מ"מ, זהה לאופני כביש. השבילים הגדולים מאפשרים מעבר טוב יותר ברכיבה על פני שטח ומעל גיאיות. בקטע המחוספס ניתן להשתמש ב"ביגפוט "כאילו על אדמה שטוחה כדי לרסק את האבנים הקטנות יותר, עליות וירידות בכבישים. ברכיבה על אופניים ב- XC (קלילה על פני שטח) תוכלו להשיג יתרון גדול יותר

 

תאוצה: דגם 27.5 אינץ 'מתחיל מהר יותר, ואילו דגם 29 אינץ' מתאים יותר לשייט במהירות גבוהה.

 

קטרי גלגלים קטנים יותר מואצים מהר יותר מקוטרי גלגלים גדולים יותר בגלל חלוקת המשקל של הגלגלים. החישורים של קוטר הגלגל הגדול יותר, החישוק והצמיגים הפנימיים והחיצוניים שוקלים יותר ממרכז הגלגל, וכתוצאה מכך מסת סיבוב גבוהה יותר ותאוצה נמוכה יותר, מה שמקל על השיוט. אחרת, התאוצה גוברת, מסת הסיבוב פוחתת והשיוט מאומץ יחסית.

 

27.5 אינץ ': לעומת 29 אינץ', תאוצה מהירה נחשבת לרוב לאחד היתרונות הגדולים ביותר של מסלול 27.5, מה שהופך אותו למתאים יותר לרוכבים זריזים וזריזים.

29 אינץ ': התחלה איטית, זמן תאוצה ארוך יותר הנדרש כדי להגיע למהירות שיוט, שעשוי להזין את תחושת הגרירה של הנהג וחוסר יכולתו להאיץ. עם זאת, ברגע שמגיעים למהירות השיוט הרצויה, זה מהיר ויעיל יותר לנסוע לזמן ארוך יותר מהגלגלים הקטנים, מה שדורש פחות אנרגיה כדי לשמור על המהירות.

 

אחיזה: הצמיג החיצוני בקוטר 29 "בעל שטח פנים גדול יותר ואחיזה חזקה יותר (בהשוואה לאותה תבנית דריכה).

 

27.5 ": קוטר הגלגל הזה מספק אחיזה מצוינת לרוב תנאי הדרך. אם מתווסף שיקול מקיף של גורמים כמו תאוצה ומשקל, ניתן לבחור באופן סופי במודל קוטר הגלגל.

29 אינץ ': אם אתה רוכב על Xc כבד עם הרבה חצץ ומהמורות שצריך להיות חסין החלקה, מכונית עם מגע קרקע גדול היא ההימור הטוב ביותר שלך.

זווית התקפה: קל יותר לנקות את 29 אינץ '.

זווית התקפה מתייחסת לזווית שנוצרת בין נקודת המגע לנקודת המגע כאשר הגלגל נוגע למכשול המרובע. ככל שזווית ההתקפה קטנה יותר, כך קל יותר לעבור.

27.5 אינץ ': לא קל להתגבר על 29, אבל עדיין שביל גלגל הרים טוב. בשילוב עם סגנון הרכיבה שלך, אם אתה מבלה את מרבית זמנך על סוס הרים או בכבישים שטוחים יחסית, מסלול 27.5 מושלם עבורך.

29 אינץ ': לגלגלים יש זווית התקפה נמוכה מעט יותר מ -27.5, מה שמאפשר רכיבה טובה יותר על בולי עץ, חצץ וטיפות, ואילו הגלגלים הגדולים מעניקים לרוכבים יותר ביטחון בתנאי דרך קשים.

משקל: הדגם בקוטר הגלגל 27.5 קל יותר.

אין ספק בכך. דגמים בגודל גדול משתמשים בחומרים רבים יותר, ולכן הם חייבים להיות כבדים יותר. באותה דרגה, 29 דגמים שוקלים כ -1 ק"ג יותר מ -27.5 דגמים.

 

בהתאם לסגנון הרכיבה שלך, משקל האופניים שלך עשוי להיות חשוב כל כך או לא. אם אתה פשוט רוכב כלאחר יד, ייתכן שאתה לא כל כך רגיש למשקל האופניים שלך. אם אתה תחרותי על המסלול, או אם אתה רוצה לרוץ למרחקים ארוכים, עליך להפחית ממשקל המכונית. שימוש ב- BMD הוא דרך אחת להפחית במשקל, אך זו לא הדרך היחידה.

שדרוג הגלגל המוגדר לצמיגי ואקום הוא דרך טובה נוספת להפחתת משקל. צמיגי ואקום לא רק מפחיתים את משקל הרכב, אלא גם מואצים מהר יותר בגלל הפחתת מסת הסיבוב, כמו גם היתרון הנוסף של אחיזה טובה בלחץ צמיגים נמוך יותר.

טיפול: 27.5 דגמים קלים יותר לטיפול.

יחד עם קוטר הגלגלים המוגדל, למסגרת בסיס גלגלים ארוך יותר, שיכול לגרום לפניות חדות להרגיש קשות להתמודדות.

אם לעיתים קרובות אתה רוכב על כבישים צרים עם מספר עיקולים, אתה עשוי להעדיף את תחושת ה -27.5 אינץ ', השומרת על היתרון של 26 אינץ' של גמישות ובכל זאת יש לך יתרונות מסוימים מבחינת יכולת העמידה. קל יותר להתגבר על מכשולים בדגם 29 אינץ ', כך שאולי לא תרגיש בזריזות שביל גלגלים קטן, כך שתוכל לעבור במהירות על חצץ ושורשי עצים במקום לנסות לעקוף אותם.

קבעו את סגנון הרכיבה שלכם: אגרסיבי, מזדמן, טכני או אחר; הגדירו את מטרת הרכיבה שלכם, כמו טיול רכיבה, מרחקים ארוכים, אימונים, תחרות וכו '. אם אינכם בטוחים איזה סוג מסלול אתם רוצים, הדרך הטובה ביותר להרגיש אותם היא ללכת לחנות האופניים המקומית שלכם. או לרכוב עם חבר.