תקנות חדשות מאפשרות אופניים אלקטרוניים עד 750 וואט

שירות הפארקים הלאומי בארה"ב (NPS) פשוט עדכן את הכללים שלהם לקידוד אופניים חשמליים עד 750 וואט כמורשים בכל הפארקים הארציים שבהם כבר ניתן להשתמש באופניים.

הכללים החדשים, שפורסמו אתמול באתר שירות הפארקים הלאומי, מעבירים כדי לסייע לצו שהוציא שר האמריקני של השנה האחרונה בפנים, וקבעו כי יש לאפשר את כל האופניים האלקטרוניים בכל הפארקים הלאומיים של ארה"ב.

עם זאת, כללי ה- NPS החדשים אכן מגבילים כמה מגבלות, כמה מהם סותרים לכאורה.

לדוגמא, הכללים מתעדים את שלושת שיעורי האופניים החשמליים בארה"ב, המורכבים מאופניים אלקטרוניים מסוג 1 עם סיוע בפדלים אך ורק 20 קמ"ש (32 קמ"ש), אופניים אלקטרוניים מסוג 2 עם ניהול מצערת ככל 20 קמ"ש (32 קמ"ש) ואופניים אלקטרוניים מסוג 3 עם דוושה עוזרים עד 28 קמ"ש (45 קמ"ש). כל שלושת השיעורים עשויים לאמץ מנועים עד 750W אנרגיה.

הכללים קובעים ש- Nationwide Park "מפקחים עשויים לאשר להשתמש באופניים אלקטרוניים הנמצאים בכל אחד מהשיעורים הללו."

עם זאת, מאוחר יותר הכללים קובעים כי "המפקחים עשויים לטפל בשיעורים ספציפיים של אופניים אלקטרוניים בדרך אחרת. למשל, מפקח עלול לפתוח כביש מהיר או נתיב לאופניים אלקטרוניים מסוג Class 1 בלבד, או אולי לאפשר אופניים אלקטרוניים מסוג Class 1 ו- Class 2 אולם לא Class 3. "

עוד נקבעו הכללים כי "כוונת הכללים היא לאפשר לאורחים להשתמש באופניים אלקטרוניים לצורך תחבורה ובילוי באופן דומה לאופניים קונבנציונליים. כתוצאה מכך, הכללים אוסרים על מפעילי אופניים אלקטרוניים מסוג 2 להשתמש במנוע כדי להניע את האופניים האלקטרוניים למסגרת זמן ממושכת ללא דיווש, מלבד במקומות שעשויים להיות פתוחים לשימוש ברכב ציבורי. "

לכן נראה כי מפקחי הפארקים עשויים לבצע בחירות מסוימות לגבי אילו שיעורי אופניים חשמליים מותרים באילו פארקים, וכי ניתן גם לאסור על שימוש במצערת האופניים האלקטרוניים מסוג Class 2. רוב האופניים האלקטרוניים מחלקה 2 מספקים בנוסף ניהול עזרה לפדלים, אם כי זה לא נדרש כדי שאופניים אלקטרוניים יוכלו להיות אופניים אלקטרוניים מסוג Class 2 בארה"ב.

אופניים חשמליים התפתחו לאתרים נרחבים יותר ויותר במסלולי פנאי ואופני הרים. מכירות ברוטו לאופניים חשמליים גדלות כבר שנים, ואילו מכירות ברוטו לאופניים קונבנציונליות ירדו.

המכירות כבר הלכו והתחזקו בסוף 2019 ובתחילת 2020, אולם מגפת ה- COVID-19 והזמן הפנוי שלאחר מכן בעקבות אנשים רבים העובדים במגורים הביאו למכירות מרקיעות שחקים של אופניים אלקטרוניים.

יתר על כן, מספר מחקרים הוכיחו כי בריאות על אופניים חשמליים יכולה להציג פעילות גופנית כמעט כמו אופניים מסורתיים, ובהרבה נסיבות הוכח כתוצאה מכך יותר פעילות גופנית מאשר אופניים מסורתיים כאשר רוכבים מוצאים עצמכם מבלים זמן נוסף. נהיגה כתוצאה מהנאה מוגברת.

אופניים חשמליים מוכווני תקציב רבים השיקו חודשים ספורים בעבר כדי לנצל את הגידול במכירות האופניים האלקטרוניים. חברת האופניים האלקטרוניים הגדולה ביותר באמריקה, Rad Power Bikes, השיקה לפני זמן לא רב את האופניים החשמליים RadMission בסך 999 דולר.

RadMission בסך 999 דולר הושק במהלך העלייה האחרונה באופניים אלקטרוניים

חברת אופניים חשמליים מסיבית נוספת, פדגו, בשבוע האחרון הכניסה לראשונה את האופניים האלקטרוניים במחיר הנמוך ביותר שלהם, 1,499 דולר לפדגו אלמנט.

ועל פי הדיווחים, סטארט-אפ אופניים חשמליים חדשים Lectric Ebikes גרף הכנסות של יותר מ -20 מיליון דולר תוך פחות משנה מהאופניים האלקטרוניים השמנים שלהם בשווי 899 $, Lectric XP. התאגיד השיק לא מזמן גרסה חדשה של האופניים האלקטרוניים הפופולריים עם גוף צעד אחר צעד.