אופניים חמים
קשור לבלמי אופניים (חלק 1: סוגי בלמים)
ישנם סוגים רבים של בלמי אופניים חשמליים, ולכולם יתרונות וחסרונות משלהם. בלימה היא אביזר חשוב מאוד באופניים. זו מערכת הבלימה של האופניים. ביצועי הבלימה טובים או גרועים, מה שמשפיע על גורם בטיחות הרכיבה שלנו.
ידע בסיסי בבלמים: הבלמים שולטים במהירות, לא רק בחניה; לבלמים הקדמיים יש אפקט בלימה טוב יותר.
סוגי הבלמים לאופניים הם: בלם אחיזה, בלם אחורי, בלם קליפר, בלם V, בלם דיסק וכו 'נכון לעכשיו, בלמי V ובלמי דיסק הם הנפוצים ביותר. בלמי דיסק מחולקים לדיסקי קו ולדיסקי שמן. חשוב לבחור סוג בלמים טוב בהתאם לצרכים שלך.
להלן מציג בעיקר בלמי V ובלמי דיסק.
1. בלם בצורת V
בלם קליפר ובלם V. הם מניעים את הבלם דרך כבל הבלם, מה שהופך את רפידות הבלם ובלם החיכוך של טבעת הפלדה. יש להם יתרונות: משקל קל, מבנה פשוט, תחזוקה קלה ואפקט בלימה טוב יותר מאשר אחיזת בלם. לבלמים בצורת V יש חסרונות: אפקט הבלם של טבעת הפלדה המוכתמת בשמן או בוץ בגשם יקטן, ולא מתאים לצבוט את הבלם לאורך זמן. יכול לשמש לרכבי פנאי ורכבי דרך.
2. בלם דיסק
אופני הוט אופניים חשמליים בדרך כלל משתמשים בבלמי דיסק.
ישנם שני סוגים של בלמי דיסק, האחד הוא בלם דיסק מכני והשני הוא בלם דיסק הידראולי. הם נבלמים על ידי פעולת המהדק והדיסק קבוע על הרכזת. מבנה בלם הדיסק מורכב, ואנשי המקצוע צריכים לתקן את התחזוקה. יש לו יציבות וביצועים טובים. בדרך כלל יש לשים לב להגנה על הדיסק.
בלם הדיסק המכני הוא למשוך את כבל הבלם כדי להניע את הקליפר כדי לגרום לדיסק (דיסק הבלם) להדק את הדיסק כדי להשיג את אפקט הבלימה. למרות שבלמי דיסק מכניים כבדים יותר מבלמי V, אין להם דרישות לגבי הסביבה ויש להם ביצועים טובים יותר.
בלמי דיסק הידראוליים משתמשים בשמן כמדיום להפעלת לחץ על ידית הבלם. הלחץ עובר דרך צינור השמן דרך הקליפר, ובכך דוחף את הבוכנה בקליפר ומניע את הדיסק (הבלם) כדי להדק את הדיסק. לבלמי הדיסק ההידראוליים יש רגישות גבוהה ויכולת בלימה חזקה.
תרגול שימוש בבלמים:
1. באופן כללי, ידית הבלמים של אופני הרים היא ידית בלם דו-אצבעית. שים עליו את האצבע המורה ואת האצבע האמצעית. אם יש מצב חירום, אתה יכול לבלום מיד. ישנם גם רוכבים רבים שמשאירים את אצבעות המורה שלהם לצורך העברה ומשתמשים רק באצבעות האמצעיות שלהם כדי לשלוט על הבלמים, כך שניתן לבצע העברה ובלימה בו זמנית.
2. הדבר הראשון שאנו לומדים הוא השליטה בכוח הבלימה. לאט לאט הכירו כמה כוח בלימה ניתן להפעיל כדי לשלוט על אפקט הבלימה ולמנוע נעילה. ברגע שאתה מכיר את הקשר בין כוח הבלימה לאפקט הבלימה, אתה יכול להשתמש בבלימה הקדמית בביטחון.
3. ניתן לשלוט בטכנולוגיית הבלמים הקדמיים על ידי תרגול חניה מהירה, לשים לב לשינוי מרכז הכובד של הגוף ולשלוט בו בעת בלימה.
כדאי לשים לב לבטיחות ברכיבה.