אופניים חמים
בשנת 1897 רשם Hosea W. Libbey מבוסטון פטנט על אופניים המונעים על ידי מנוע חשמלי. בעוד ליבי עיבד את המצאתו כדי שיוכל לייצר את הרעיון, אולם מנוע הבעירה הפנימית הגיע. הרכב שאג לחיים, והתחבורה הוגדרה למאה הבאה.
כיום אין חולק כי בכל הנוגע לתחבורה אישית המכונית עדיין ממלכה. אך כעת, למעלה מ -120 שנה לאחר המצאתו של ליבי, האופניים החשמליים עורכים קאמבק שקט אך דרמטי. זיהום אוויר, זיהום רעשים, עומסי תנועה וחתירה לאורחות חיים בריאים יותר הם כיום חששות עולמיים, ואנשים מחפשים אלטרנטיבות טובות יותר כדי לענות על צרכי התחבורה והנסיעה שלהם. למעשה, בשנת 2018 רכבו רוכבי האופניים החשמליים 586 מיליארד קילומטרים ברחבי העולם. והתנועה צומחת, במהירות. "אופניים חשמליים הם מהכי הרבה מצבי תחבורה ממונעים סביבתיים כיום ", אמר ג'ון איגן, תחבורה ותכנון עירוני מובילה
יועץ ופרשן לרכבים חשמליים ואוטונומיים. "המנועים המופעלים באמצעות סוללות הופכים נסיעות קצרות לנסיעה קלה יותר וארוכה יותר."
איגן אמר שככל שהטכנולוגיה תמשיך להתקדם ומחיר הסוללות יירד, האופניים החשמליים יהפכו ליותר משתלמת ותאתגר יותר ויותר אופנועים ומכוניות הצורכות דלק מאובנים כצורה המועדפת עליהם תחבורה ברבים מהערים הצפופות בעולם.
וזה במדינות האורבניות המהירות שבהן השורשים אופניים חשמליים הכי מהר.
בשנות התשעים יישמה סין חוקים נוקשים לזיהום למלחמה באיכות האוויר הרעילה, שהייתה בעלת השפעה נוראית על בריאות הציבור והכלכלה. מקודמת כחלופת תחבורה מסוגננת וצעירה, חשמלית אופניים נתפסים כיום כ"חובה "עם אנשי מקצוע עירוניים צעירים בערים הגדולות בסין, שם אופניים אלקטרוניים מספר רב יותר של מכוניות שתיים לאחת.
"אתה צריך לקחת בחשבון את ההיסטוריה של התחבורה האישית במקומות כמו סין ודרום מזרח אסיה עד להבין מדוע אופניים חשמליים אומצו בחום כל כך, "אמר איגן. "מכוניות היו תמיד יקרות מדי עבור רובן משפחות ואופניים, כך שאופנועים וקטנועים היו הבחירה התחבורתית. זה לא רק עושה אימוץ של האופניים החשמליים התקדמות טבעית יותר, זה גם אומר שתשתיות הכבישים והתחבורה כבר יותר ידידותי לאופניים. "
הקצב בו מאומצים אופניים חשמליים ברחבי אסיה מראה את ההבטחה שהם מחזיקים ברחבי העולם.
"לכל מי שבילה בבנגקוק, האנוי, גואנגזו או מנילה, אתה יכול רק לדמיין את הפוטנציאל שיפורים באיכות האוויר, הפחתה בזיהום הרעש, ובתקווה, פחות הרוגים בתנועת כבישים אופניים חשמליים ממשיכים לעצב מחדש את התחבורה, "אמר איגן.
אבל מה לגבי המערב? האם גם הנוסעים בארה"ב ובאירופה מוכנים לבצע את השינוי? בשנת 2018, הגלובלי שוק האופניים החשמליים נאמד בשווי של כמעט 21 מיליארד דולר. ולמרות שמכירות אופניים אלקטרוניים בארה"ב היו בסביבות 77 מיליון דולר בלבד, זה היה כמעט כפול מהסך הכל בשנה שעברה.איגן מאמין שניתן וצריך לעשות הרבה יותר כדי לעודד אופניים חשמליים.
"לשכנע משפחה פרברית להחליף את רכב השטח שלה באופניים חשמליים זה כבר אתגר גדול מספיק", אמר איגן. "הערים שלנו תוכננו סביב המכונית - כבישים מהירים רב-מסלולים, קניוני פס. המכונית היא מוחלטת הדומיננטיות הובילה להיעדר מדרכות ונתיבי אופניים. נצטרך לבצע שינויים משמעותיים בעירונית שלנו נוף כדי להכיל מספר עצום של אופניים חשמליים. "
אבל יש מקומות בארה"ב שבהם עוברים ניסויים מוצלחים באופניים חשמליים. למשל, החדש הקהילה העירונית של סיסייד, פלורידה, קידמה אופניים חשמליים כחלק מהפתרון שלה לטיפול בגידול אתגרי תנועה וחניה.
"חוף הים וקהילות עירוניות חדשות שכנות מושכות אליו מאות אלפי מבקרים מדי שנה," אמר ג'סטין דונוולד, מנהל חנות ה- YOLO Board + Bike במפרץ פלייס, פלורידה. "ככל שעומסי התנועה גוברים, חשמל אופניים מאומצים במהירות כפתרון. "רשויות חוף הים נאלצו לאחרונה להטיל איסורי חניה, לסגור כבישים לתנועת רכב ואפילו הולכי רגל במרכז העיר שלה - כל הצעדים הננקטים בכדי לבסס מחדש את העיקרון המכונן של העיר להיות א
קהילה הניתנת להליכה ורכיבה על אופניים שבה מכוניות פשוט אינן נחוצות.
יעדי תיירות הם לעתים קרובות דרך נהדרת להזרע רעיונות ולנסות דברים חדשים. מבקרים בחוף הים ממרכז מכוניות מקומות כמו דאלאס, אטלנטה וניו אורלינס נוטים יותר לשכור אופניים חשמליים ולהשתמש בהם כדי לצאת לדרך יום בחוף הים או לארוחת ערב ערב אחד כחוויית חופשה. אם החוויה טובה אולי הם ישקלו לנסות זאת שוב כשיחזרו הביתה, בתחילה כאופציה לפנאי, אך יתחילו להישבר את החנק של המכונית בבחירות התחבורה שלהם.
אז איך אפשר לאתר את האימוץ של אופניים חשמליים? משתלמות, כמובן, היא קריטית. העלות יכולה להשתנות במידה ניכרת. כ -1,000 דולר יכולים להשיג אופניים חשמליים בסיסיים מאוד ברמת כניסה, אך איכות ואמינות יכולים להיות נושאים באותה נקודת מחיר נמוכה. בין 2,000 $ ל -3,000 $, אופניים אלקטרוניים מפעילים מנועים טובים יותר ולעתים קרובות מיועדים לכך שימושים ספציפיים - נסיעות, אופני הרים, רכיבת שבילים. זו לא השקעה לא משמעותית, אבל זו לעזאזל של הרבה יותר זול ממכונית.
"לדעתי, אופניים חשמליים אינם באמת חלופה לאופניים רגילים", אמר מייק רגסדייל, מייסד חברת חברת 30A המשווקת קו של 30A אופניים חשמליים של חברת YOLO. "אופניים חשמליים הם אלטרנטיבה לרכב. כשחושבים על זה ככה, נקודת המחיר סבירה ביותר. "
ראגסדייל אמר שהוא רוכב על אופניו החשמליות כמעט כל יום, ולא רק לבילוי."אני לא זוכר מתי נסעתי למשרד בפעם האחרונה," אמר רגסדייל. “עכשיו אני רוכב על האופניים החשמליים שלי במקום; דבר שלעולם לא הייתי עושה על אופניים רגילים בלבד. "
נתוני שיווק מצביעים על כך, כמו ברכבים חשמליים אחרים, הסוללה מהווה גורם גדול בעלות. אבל כטכנולוגיה התקדמות, המחירים יורדים. חשוב יהיה גם להאריך את חיי הסוללות בכדי לתת ערך לבעליהם חיי האופניים. בסין, אופניים זולים יותר משתמשים בסוללות חומצות עופרת שאורך החיים שלהן הוא כשנתיים, ואילו אופניים מתקדמים יותר משתמשים בסוללות ליתיום-יון הנמשכות 6 או 7 שנים.
hotebike.com הוא האתר הרשמי של HOTEBIKE, המספק ללקוחות את האופניים החשמליים הטובים ביותר, אופני הרים חשמליים, אופניים חשמליים צמיגים שמנים, אופניים חשמליים מתקפלים, אופני עיר חשמליים וכו '. יש לנו צוות מו"פ מקצועי שנוכל להתאים לכם אופניים חשמליים, ואנחנו לספק שירות VIP DIY. הדגמים הנמכרים ביותר שלנו נמצאים במלאי וניתן לשלוח אותם במהירות.