גורם ההנאה עלה: קשישים בניו מרקט חובקים את מגמת האופניים החשמליים

'נושא התענוג עלה': קשישים בניו-מרקט המאמצים פיתוח אופניים חשמליים

"אני רואה הנאה, אני רואה אושר, אני רואה בריאות, ואני רואה שינוי מוחלט בסגנון החיים", אומר הבעלים של BikeSports, טום זילינסקי.

פיתוח חדש מסתובב בדרך של Newmarket ההופך את הרכבת לבטוחה יותר ונגישה מתמיד.

עבור קשישים ואנשים שמנסים לשפר את כישרונות הרכיבה שלהם, זה עשוי אפילו להיות משחק משנה.

אופניים חשמליים הם השיגעון האחרון לפגוע בסצנת הרכבות של ניומרקט, כאשר מכירות ברוטו דיווחו על שיפור מחודד לעומת מספר שנים קודמות. בנוי עם מנוע חשמלי מובנה, האופניים מציגים הנעה מונעת סוללה שהמקום רצה בה, מגדילה את החלל, את בעיית השטח ואת תלילות המדרונות שהאופנוען המשותף מוכן לחצות.

עם טווחי אסיסטים שונים לחלוטין והכוח להשבית את המנוע, אופניים חשמליים מפעילים את סולם העומק.

הבעלים של BikeSports טום זילינסקי היה עד לשיגעון האופניים החשמליים ממקור ראשון. עם עליית המכירות ברוטו בחודשים האחרונים, הוא התקשה להחזיק מלאי במלאי אצל קמעונאי השדרה הניו-מרקט.

האופניים החשמליים הדמוגרפיים הגדולים ביותר, הוא ציין, הם קשישים בדימוס ואנשי מקצוע בגילאי 30 עד 50 המחפשים דרך טובה יותר בעיר ובעבודה וממנה.

לזלינקסי יש תחושה שהוא יראה אך ורק את הגיל משתנה וכמות לקוחות האופניים החשמליים מתפתחים.

"אתמול ילדה נכנסה בתוך הקמעונאית ואמרה: 'עשיתי (אופניים) 2,100 ק"מ בעונת הקיץ הזו.' וואו. היא בסביבות 70, ”קבע זילינסקי. "אני רואה הנאה, אני רואה אושר, אני רואה בריאות, ואני רואה שינוי מוחלט בסגנון החיים."

פיטר רולנדס של ניומרקט הוא אחד מכל הסיכויים המשמחים של BikeSports. למרות שהוא לא היה שם לעצמו בעל אופניים קריטי, הוא רוכב על כל חייו. רכישת אופניים חשמליים לא הייתה דבר אחד שהקשיש היה בתחילה במחשבותיו, אולם עידודו של זילינקסי והמלצות חביבות מצד חברים הניעו אותו להציג זאת לניסיון.

"פעם הייתי קצת פוריסט," קבע רולנדס. "אף על פי כן, ברגע שניסיתי לצאת החוצה, הבנתי מהר שהם הדבר הכי מסודר הבא לפרוס לחם - פשוט כמו שטום הודיע ​​לי."

בן זוגה של רולנדס, סוזן, שלא הצליחה לרכב ידנית בגלל רגליים כואבות, רכשה במהירות אופניים חשמליים של אישיה. זו הייתה הפעם הראשונה שלה רכיבה על אופניים מזה שנים רבות. באופן קולקטיבי, שניהם נהנים מרכיבה על אופניים לצד שבילי רכבת מקומיים ושבילי נוף. בשנה זו רולנדס רשמה 2 ק"מ אדירים.

"יום אחרי יום שטוף שמש, אני על זה," קבע רולנדס. "לא הייתי אומר שאני רוכב על אופניים יותר מבעבר, אולם נושא ההנאה עלה. לעשות מחזור של 80 ק"מ זה לא מחוץ למעטפה מבחינתי, אולם מחזור ידני של המחצית הראשית, והדרך הטובה ביותר למגורים חשמליים, מהנה ביותר. "

זילינסקי מודע כראוי ליתרונות האופניים החשמליים שיכולים לספק לקשישים. אבל בלי קשר למוניטין הנוכחי שלהם, הוא הודה שבדרך כלל הם בכל זאת יהיו קידום מכירות קשה. יש סטיגמה לכך שאופני חשמל "עצלים", הוא קבע - אולם זה לא יכול להיות רחוק יותר מהמציאות.

"דמיין את זה או לא, יש אנשים שלא אוהבים פעם אחת אני ממליץ על אופניים חשמליים. הם מסתובבים מהחנות, מתרגזים. עם זאת אני אומר להם: עכשיו כשאתם פשוט כאן, אין לכם מה להפסיד, הוציאו את האופניים, ובמידה ואתם לא מעדיפים זאת, ארכיב עבורכם אופניים יומיומיים . הם מוציאים את זה, ולכן הם חוזרים ומתנשפים, "קבע זילינסקי.

HOTEBIKE הציעה אופני חשמל לבני הגיל השלישי בלבד בספטמבר. ארגון, קבע זילינסקי, הוא נחמד.

מחיר האופניים החשמליים נע בין 999 $ ל -2,199 $.

"עם אופניים חשמליים אתה יכול לנסוע בכל מקום ובכל מקום. גבעות נעלמות לגמרי. יכול להיות שיש לך רכבת, אוויר עכשווי, כל היתרונות של רכיבה על אופניים - עם מעט מעט סיוע. "