המתבגר המתבגר שמאחורי מהפכת אופניים אלקטרוניים

בשנתו הצעירה הוא התבסס על אופני Rad Energy. כיום, בעיקר, הוא ממוקם בסיאטל, ומשרד המכירות שלו התקרב למאה מיליון דולר ברוטו בשנת 100. הוא הציע מעל 2019 אופניים חשמליים. מספרים אינם מדווחים יפה עבור סחר צעיר זה, אולם Rad Energy Bikes הוא מחשבה נרחבת על ספק האופניים האלקטרוניים הגדול ביותר באמריקה.

כשהתחיל את דרכו במחוז הומבולדט - בית לאנשי החזרה לחקלאים ולחקלאי עציצים - מר רדנבוי הגיש בקשות. "הם איחלו כידון מוגזם, מושבים נוחים, מנועים יעילים מאוד ומשתנים ארוכים", הזכיר. בביטויים שונים, שילוב של אופניים, טוסטוס, קטנוע ואופנוע. זה היה הבחנה למעט האופניים האלקטרוניים האירופיים והיפניים העדינים והנמוכים שהיו נגישים בעשור וחצי בעבר.

שש עשרה שנה לאחר מכן, Rad Energy Bikes דבקים בשיטתה: נחמה, אנרגיה וקלות.

וזה היה מוקדם יותר ממגפה שלחה את כל העם שחיפש שיטה מרוחקת חברתית להתמודד. לאורך כל אביב 2020, מכירות הגולמיות של ראד שולשו בניגוד לשנה שעברה. לאופנות רבות יש כעת שעון לשלושה חודשים לאספקה. מה שהיה מוצר פלח מובהק עבור ההיפים הישנים של הומבולדט שהולכים לברנינג מן הפך לבחירה המרכזית עבור Everyman.

חברת Guidehouse Insights, סוכנות לניתוח שוק, צופה באופן שמרני כי המכירות ברוטו לאופניים חשמליים באמריקה יתפתחו לכמעט מיליון עד שנת 2023, לעומת 650,000 בשנה זו. "במשך שנים אנו אומרים כי השוק רוצה אופניים אלקטרוניים טובים ואיכותיים, בעלי ביצועים גבוהים יחסית, ב -1,000 עד 1,500 דולר. זה נקודת הממתקים, "הזכיר ריאן סיטרון, אנליסט בכיר בניתוחי Guidehouse Insights. "אופני Rad Energy פגעו בסימן זה."

מר סיטרון מזהיר כי ראד, המוכרת ישירות ללקוחות, עלולה לאבד לקוחות המעוניינים לצאת למסע צ'קים מוקדם יותר מאשר לקנות. חנויות לבנים וטיחונים מספקות בנוסף אופניים אלקטרוניים כמו Specialized, Trek ו- Large - אם כי בדרך כלל מקדמים במחיר של 2,500 $ עד 5,000 $. אופנות דלוקס מטפסות ל -15,000 $ ויותר.