הסל שלי

בלוג

אופני קרוזר קלאסיים אלה הם קרירים יותר מהרכבים המודרניים ביותר

אופני קרוזר מסורתיים אלה הם קרירים יותר מנסיעה הכי אופנתית

בכל הנוגע לעיצוב האופניים, ראינו זנים שונים לחלוטין מתפתחים לדבר אחד שונה לחלוטין מהמקום בו התחילו. אבל כשאתה מתרכז בזה, לא הרבה השתנה ביחס לאופני קרוזר. עיצובים טובים של סיירות היו תמיד נצחיים.

בטח, הידע התפתח ועכשיו יש לנו אופניים שעשויים להיות יעילים מאוד, להתמודד גבוה יותר, עמוסים באפשרויות ובטוחים יותר ויפהפיים. עם זאת הציפיות מאופני קרוזר לא השתנו ולכן אופני קרוזר יהיו תמיד מגניבים. אז הנה רשימה של אופנועי קרוזר מגניבים במיוחד, שבכל זאת יכולים לתפוס גלגלי עיניים ברגע שהם עולים על הכביש המהיר.

10 הונדה צל

הונדה השיקה את מערך הצללים לברז לשוק הסיירות בארצות הברית בשנת 1983. שוב היה לו מנוע V-Twin 750 סמ"ק. אף על פי כן, בגלל התעריף המופרז על האופניים המיובאים מעל 700 סמ"ק, הונדה הייתה צריכה להציג את ה- VT 700C. לאחר ביטול ההגבלות, הם המשיכו להציג אופנות 1100 סמ"ק באותה מידה.

הונדה הייתה צריכה להתמודד עם הארלי דוידסון עם האופניים האלה, ולכן הם עשו זאת על ידי התקרבות לכך באמצעים הייחודיים שלהם. הסטיילינג היה ייחודי ולמרות שלעידן השני מראה קרוזר אופייני, המראה החלק של העידן הראשוני הזדקן יפה.

9 ב.מ.וו K1200LT

LT מייצג סיור מפואר ובצדק. K1200 היו אופני הדגל של BMW במשך כמעט 10 שנים. זה הגיע לכאן בשנת 1999 כתחליף ל- K1100LT. K1200LT היה שונה בתכלית מהמאמן ששינה בכל מה שקשור לעיצוב בנוסף לידע.

היא הובילה את המנוע 4 הצילינדרים המוטבע הזהה אולם קיבל מכה בתזוזה ובמומנט. בהיותו מטייל היו לו המון אפשרויות כמו ABS, אחיזות מחוממות, שמשה קדמית מתכווננת לגובה, מערכת אינטרקום, רדיו, משתתף בתקליטור ואפילו טלוויזיה לווינית לניווט במחשב.

8 הונדה וולקירי

הונדה ייצרה את ה- Valkyrie בין השנים 1996 ל -2003 ואחד מרבים מדגישם של האופניים הללו היה המנוע שלה. זו הייתה העלאה ישירה מהבלאק האדיר של הונדה, הגולדווינג עם מספר שינויים. מנוע שטוח-שישה מקורר נוזל, מנוגד לרוחב, העקור 1,520 סמ"ק.

הונדה השיקה סוגי מבנה גוף חדש להארכת מכירות ברוטו, אולם זה לא הסתדר כמצופה. לבסוף נפרדה הונדה מוולקירי הייחודית בשנת 2003, שלאחריה היו מהדורות מסוימות ואפילו הכנסה מחודשת. עם זאת אלה היו סטייה מוולקירי הייחודית שסוגיית הקרירות שלה ממשיכה להיות מוגזמת.

7 פולש סוזוקי

הפורץ הושק לאורך אותה תקופה בגלל הונדה צל. זה היה כאשר התעריף על אופניים עם מנועים מעל 700 סמ"ק היה קיים ולכן לסוזוקי היה מנוע של 700 סמ"ק. בנוסף היה לו מנוע 1,400 סמ"ק שלקח V-Twins מסיביים בדיוק כמו הארלי 1340cc Evolution ו- Kawasaki Vulcan 1500.

עם הזמן סוזוקי אחסנה בשינוי כל אחד מהגרסאות. בשנת 1992 הוחלף מנוע 700 סמ"ק על ידי מנוע 800 סמ"ק. בשנת 2005 שודר הפולש על ידי השדרה, אולם סיירת ה- V-Twin המסיבית הזו מסוזוקי הייתה בעלת השפעה מתמשכת בשוק שהופכת אותה למיוחדת.

6 טריומף Thunderbird 900

טריומף Thunderbird 900 היא ככל הנראה אחת הדוגמאות הטובות ביותר לעיצוב נצחי. האופניים הם שהרשימו את קולקציית בונוויל הנוכחית וזה נראה נחמד גם בשלב זה. הכרום הנוצץ והעיצוב הפשטני עובדים בצורה יוצאת דופן על האופניים האלה.

הושק בשנת 1995, Thunderbird זכה להערכה על ידי רבים. זה אפילו הופיע בכמה סרטים וחשיפות טלוויזיה. טריומף הוצגה במודל ספורט בשנת 1997 שעשה אנרגיה נוספת והיה לו כמה שינויים בתכנון. גם בשלב זה אופניים אלה מבוקשים על ידי רבים במיוחד דגם הספורט.

5 הארלי דוידסון פאטס בוי

עוצב על ידי ווילי ג 'דוידסון ולואי נץ, הארלי דוידסון פאטס בוי FLSTF יצא למכירה בשנת 1990. הייתה לו השפעה עמוקה על האופניים של תקופתו והיום. הייתה לו נוכחות עצומה שנבעה ממדידתו ורמזים העיצוביים היו מינימליסטיים שהפכו אותו לסטנדרטי.

ה- Fats Boy הבחין את עצמו מאופניים שונים עם גלגלי האלומיניום היצוקים החזקים 16 אינץ 'בכניסה ומאחור. Fats Boy הוא הארלי דוידסון המובהק שפשוט מעריך את הערך שלו. יתכן שתזדקק לצפייה בארנולד שוורצנגר באמצעות הסרט בסרט שליחות קטלנית 2.

4 קוואסאקי וולקן

זהה לסוזוקי הפולש, קוואסאקי וולקן התחרה בשתי כיתות - 700 סמ"ק ו -1,500 סמ"ק. הוא הושק במרווח זמן זהה ונרכש יפה בשוק הבינלאומי.

עם הזמן קוואסאקי הרחיבה את תיק העבודות של וולקן על ידי בחירת מנוע ואפילו סוגי מבנה גוף כדי לשמור על זיהוי וולקן בחיים. למען האמת, בשנת 1999 השיקה קוואסאקי את ה- Drifter שהיה מה שמכונה הפרשנות האופנתית של צ'ייף ההודי. במציאות הוולקן התקדם ושרד את בדיקת הזמן ולכן גם הביצועים המוקדמים יותר שומרים על ערכם.



3 ימאהה וי מקס

ימאהה השיקה את ה- V-Max לעולם בשנת 1985 והיא הייתה להיט במקום. כמה ממגזינים ואתרי אינטרנט אפילו הוקירו את זה בפרס "אופני השנה". זה נראה רדיקלי והיה בעל מנוע DOHC V4 מקורר נוזלים חזק שהעביר 145 כ"ס לגלגלים האחוריים.

כעת המפיק היפני לא העביר את העידן השני של ה- V-Max עד 2007. הם השיקו שינויים כדי לשמור על הקונים מרוצים בדיוק כמו ה- V-Enhance שהוסיף 10 יחידות לציון האנרגיה הגבוה ביותר. בטח, ה- VMax המותג החדש הוא נחמד, אולם עם זאת הפיתוי של ה- V-Max מהדור הראשון נשאר.

2 הארלי דוידסון אלקטרה-גלייד

אלקטרה גלייד היה האיטרציה הסופית של קו האופניים FL. מכיוון שהזיהוי מרמז, היה זה הארלי ה"תאום הגדול "העיקרי שקיבל את המאפיין של התחלה חשמלית. ולא פשוט המאפיין הזה היה יוצא דופן בשנת 1965, אלקטרה גלייד קיבלה בנוסף ניהול שיוט, מתלים מתכווננים באוויר וסטריאו מוגבר AM / FM עם ניהול רחוק.

בשנת 1969 סיפקה לאלקטרה גליד מעטפת המותקנת במזלג שקיבלה את המעטה "עטלף" המזהה ואף ידועה בשלב זה. ובעוד שהארלי המשיך לייצר גרסאות רבות נוספות של האופניים, זו נשארת מיוחדת.

1 צ'יף ההודי

הגיע הזמן לשיעור עבר היסטורי. Indian הוקמה בשנת 1901 והיא חברת האופנועים הראשונה באמריקה. צ'ייף היה התאום המסיבי של OG! זה הושק בשנת 1922 וזה היה בייצור עד שנגמרו הארגון 31 שנה מאוחר יותר.

אלה היו מכונות מעוצבות להפליא. הם נשאו חלקים עיצוביים מובהקים, שחלקם הפכו את האסטרטגיה שלהם אל צ'ייף החדש כשהוא התחדש בשנת 1999. אבל זה בוודאי לא רק בקשר לעיצוב; הצ'יף זוהה כמיוחד מאוד, מחוספס ואמין. איזה תוספת אתה יכול לבקש מבסיס?

קודם:

הבא:

השאירו תגובה

3 =

בחר את המטבע שלך
ש״חדולר ארה"ב
דולר קנדי דולר קנדי
ליש"ט ליש"ט