אופניים חמים
רעיון הקפסולה של קניון זה כל אופניים אלקטרוניים ורכב חשמלי קטן
אין אופניים המעניקים בטיחות מפני מזג האוויר, אלא שהרוכב מעוניין להניח שכבות נוספות - וגם אז הגשם יעבור בדרך. זֶה קניון רעיון הקפסולה כן, ובמהלך, הוא מוכן לגשר בין החור בין אופניים לרכב.
חשוב על מכונית חשמלית, מהירה (יש), עם מגוון משתנה והיא דבר אחד כמו מעבר בין אופניים לרכב. ככזה, הוא מרווח, מאובטח במיוחד, מתאים יותר לכל מבקר בדרכים ומסלולי אופניים מסורים, וחשוב מכך - מקורה. הקפסולה של קניון היא כל זה, והיא מייצגת את ההתמודדות של קניון את הדרך קדימה לניידות בעיר.
הרעיון הקפסולי הזה, שנחשף באירוע השקתם של שני אופניים אלקטרוניים חדשים של המטרופולין, הוא תוספת לבחינת הדרך הסופית שקניון רוצה ללכת בכל מה שקשור לניידות עירונית בעתיד. יכול להיות שזה היה מוצר מדויק בהמשך הדרך, קניון רומז, אולם אין כרגע תוכניות קונקרטיות במובן זה.
חיובי, המחשבה לא צריכה להיות חדשה: המאמצים להביא לשוק דבר אחד שיישב על גבול האופניים והמכוניות יחזור כמה שנים. לאחרונה, עם הדחיפה לכיוון החשמול, ראינו שפע של NEV (מכוניות חשמליות שכונתיות) מפותחות, אולם הן נוטות תוספת לכיוון מכוניות.
קפסולת קניון זו היא אופניים שבלב כלילי: חובה לדווש עליה כדי להסתובב. אתה ממשיך לקבל עזרה ממונעת, אשר תזדקק לה אם תרצה לקחת אותה לרחובות המטרופולין העמוסים. המחשבה היא שאתה פשוט מטייל בה במבקרים כמו למשל ברכב שאחריו, בזמן שאתה מגיע לפקק מבקרים, תוכל לעקוף אותו על ידי קפיצה בשביל האופניים.
זה "נוסע היום האחרון" אומר קניון. "זה מספיק מהיר ומאובטח כדי לטוס ברחוב הפתוח, אבל מספיק קל וזריז בכדי להחליק לנתיב האופניים כשמגבים את הבעיות."
הקפסולה תוכננה בעזרת המכללה הטכנית של אאכן ועושה שימוש בבובת האופניים האלקטרוניים השכיבה והנחה אך מספקת גג לבטיחות האקלים. בתוך הבית, יש בית כדי להוסיף מושב לתינוק לנהיגה טנדמית, או להחזיק מטען או מצרכים נוספים. הכניסה לתא הטייס הושלמה על ידי החלקת הקפסולה, כשקניון אומר שאפשר אפילו לנסוע איתה למקום חצי פתוח, מה שעשוי להיות הגורם הקרוב ביותר לנהיגה במגדל. כמו שצריך, אתה כבר יודע, בלי להיות באמת בתוך רכב.
יחד עם הדוושות, הרוכב יהיה בעל היגוי על שני הירכיים, בסוג הג'ויסטיק. רדיוס המפנה לקפסולה הוא 7 מטר (22.9 בהונות).
משקל הקפסולה הוא 95 ק"ג (209 ק"ג) ומגיע עם סוללה של 2,000 וואט המוערכת למגוון של 150 ק"מ בקצב ראשוני של 93 קמ"ש (60 קמ"ש). מכיוון ש"האופניים "יכולים לשמש כנהג בכל יום כחלופה לרכב הביתי, יתכן ויש סיכוי להכפיל את ההשתנה על ידי הכללת מצבר שני.
"שילוב של העידן הבא של עיצוב אופניים אלקטרוניים קל משקל ויעיל במיוחד עם יציבות ארבעה גלגלים ובטיחות חסינת סערה ממזג האוויר, הרעיון העתידי שלנו לניידות מהווה צעד מכריע לדמיין מחדש כיצד ידע האופניים יכול להחזיר את הבית ברחובות," אומר קניון. "זו מכונית ברורה, הכרזה ואינדיקציה למה להחזיר."
במוקדם או במאוחר, זה אפילו יתגלה כמציאות, קניון גם רומז בלי לעשות כל סוג של הקדשה על ידי אמירתו בקול רם.
